重庆特斯拉撞人致多人死亡 ，车主和特斯拉谁的责任更大？

#重庆警方通报特斯拉失控致2死4伤# 重庆一特斯拉轿车撞了多名路人 ，直接导致2人死亡，具体是什么原因导致的车辆撞人，也不清楚，受伤的人员已经被送往医院救治了。在这次事件当中的赔偿责任应该如何认定 ，如果是特斯拉的设计存在问题，该怎么判赔?如果是车主故意撞人又该怎么赔 ?
这起案件涉及的责任方一共有四个，他们分别是特斯拉生产厂家，车主，司机，以及销售商 。责任划分比较复杂，视频时间可能比较久，还请大家耐心观看。
首先，如果这次的撞人事件是车主故意为之，而本车其实并不存在故障，那么在本次事件当中，特斯拉是不需要承担责任的，交强险也不会为此赔偿，全部的赔偿责任和刑事责任都要由车主来承担，车主可能涉嫌故意伤害或者是故意杀人罪 。如果车主是因为违反了交通规则而导致的意外事情，则可能涉嫌交通肇事罪。
当然了，在本次案件当中，从我个人的观点来看，也不排除后者，即特斯拉本身的设计是否存在缺陷 ？毕竟特斯拉撞人的事情已经不是一次两次了 。如果是，根据咱们的民法典，因产品存在缺陷造成他人损害的，就可以向产品的生产者来请求赔偿，也可以向销售者请求赔偿，销售者在先行赔偿了之后，可以向生产者追求责任。因此在这里，特斯拉和销售商是应当承担赔偿责任的。如果这里的产品缺陷，对于事故的造成起到决定作用，司机或者车主可以不承担刑事责任。
当然，如果特斯拉本身没有什么问题，只是因为司机或车辆所有者维护不当，导致车辆出现故障而出的事，或者是明知车辆有故障而放任，就可以要求车主和司机承担损害赔偿责任，这里的车主和司机也可能涉嫌交通肇事罪。
当然了如果车辆本身既存在设计质量问题 ，车主和司机又存在维护不当的问题 ，那么在这里的责任人，就包括了车主，司机，特斯拉生产商以及销售商，这四方应当按照过错责任来确定赔偿比例。
就在其中，我们还应该明确一个问题，如果特斯拉真的存在质量问题，那么它的产品是否应该进行召回?根据民法典，产品在流通之后发现有缺陷质量问题的，生产者销售者应该采用停止销售，警示，并且召回的措施。
如果特斯拉的产品真的存在问题，那么在什么样的条件之下，消费者可以对它要求退一赔三?如果汽车出现严重安全性能故障维修了两次，旧的问题还没排除新的问题又出现的，或者有包括发动机转向系统在内的其他部分，更换了两次仍旧不能正常使用的，应当适用汽车退一赔三的标准。
当然了，具体后续怎么赔偿，还得看警方的责任认定，咱们静待后续。