韩国第五代隐身战斗机进行滑跑测试，即将首飞

7月4日，韩国首款第五代隐身战斗机KF21进行了地面高速滑跑测试（下图），按照计划表，单座版KF21将在2022年7月中旬首飞，随后将继续进行测试工作。如果项目进展顺利，KF-21计划于2026年进入量产服役阶段，并计划在2028年部署40架KF-21，而在2032年将部署120架。

尽管如今的KF-21并不是全完全体，机腹的半埋式外挂点也意味着KF-21如今仅能算是一款“准五代机”（不知道KF-21和采用直筒进气道的苏-57谁的雷达反射面积更小），但目前KF-21项目的进展不可谓不快。尽管还未实现首飞，但KF-21如今已经有多架原型机正在生产中，其中KF-21在原型机阶段就同时展开了单双座的研发，这在战斗机的研发史上十分罕见。根据计划，KF-21将生产8架原型机，其中2架被用于地面测试。

双座版KF-21 004号原型机

同此前韩国研制的FA-50战斗教练机一样，KF-21的研发中存在着很多“美国身影”，因此KF-21不能称作韩国国产第五代战机。公开资料显示KF-21机长16.9米，翼展11.2米，该机最大起飞重量为25.38吨，最大武器挂载能力为7.65吨，这款战机属于一款第五代中型机。KF-21整体布局借鉴了F-22，并使用了加莱特进气道而不是更先进重量更轻的DSI进气道，该机安装有两台GE公司的F414-400发动机，最大飞行速度可达1.8马赫。

在雷达方面，由于五代机雷达研制的较大难度，KF-21的机载有源相控阵雷达是韩国在洛克希德·马丁公司的帮助下仿制APG-83的产品，而且瑞典的萨博参与技术合作提供技术，由韩华系统公司提供硬件，LIG Nex1公司提供软件，硬件系统包括发射-接收天线和电源单元，软件包括兼容技术等，这型雷达在2019和2021年进行了海外机载测试，最大有效探测距离160公里左右。

此外，作为雷达探测的重要补充，同其他五代机一样，KF-21也安装了光电探测设备，不过KF-21的IRST与苏-57一样没有进行任何隐身设计。而隐身性能更为优秀的F-35则采用的是更先进的EOTS光电跟踪瞄准系统和EODAS光电分布式孔径系统，相关设备并没有安装在KF-21上。

除了IRST（红框），KF-21的刀片状敌我识别天线也没有经过隐身处理（绿框）

在武器配置方面，KF-21在机翼下拥有6个外挂点，机腹处安装有4个半埋式外挂点。本来韩国想在KF-21上安装内置武器弹仓，但弹仓设计以来会挤占机内空间，而来还需考虑战机高速飞行时能将导弹发射出去，而不是导弹被气流吸附在弹仓上（目前俄军苏-57弹仓仅公开过发射大型巡航导弹的画面，推测其发射重量轻的空空导弹时也存在类似问题），因此在韩国无法解决隐身战机弹仓问题的情况下，不得不选择半埋式外挂点，待日后弹仓问题解决后，在全状态版KF-21上再设置弹仓。而半埋式外挂点目前仅能挂载空空导弹，无法挂载对地攻击弹药，而且半埋式外挂点的设计使得该机的雷达反射面积仅能做到与“沉默大黄蜂”相当。

KF-21要在后续批次上才能实现全隐身

KF-21目前可使用的武器主要为美制AIM-9X空空格斗弹，AIM-120中距空空导弹，以及欧制IRIS-T红外制导空空导弹，流星中远程空空导弹。对地攻击武器方面，该机能使用德制“金牛座”巡航导弹以及美制“杰达姆”制导炸弹等。未来该机也可搭载韩国自研的空射型巡航导弹。

此前被称为KF-X的全尺寸模型，该机大型对地攻击武器只能挂载在翼下，而且令人疑惑的是该机没有整合EOTS光电跟踪瞄准系统，因此不得不携带光电吊舱

如同近几年异军突起的韩国军贸一样，KF-21在研发时也考虑到了出口计划。在2001年提出KF-21项目的时候，韩国积极拉拢其他国家进行合作研发，目前除了韩国外，印度尼西亚也参与到了KF-21的相关研发中，不过到目前为止印尼依然尚欠应该支付给韩方的开发费8000亿韩元。根据计划，印尼空军首批将装备80架KF-21。随着KF-21完全体的出现未来韩国必然会将KF-21打入更大的国际市场，就像其FA-50以及K9自行榴弹炮那样。

KF-21机身上的韩印两国国旗