就在下个月，开通运营！富阳人很期待！

湖杭高铁（完工后正式名称为“合杭高铁湖杭段”）富阳西站为富阳境内第二个高铁站，车场规模为2台6线。

湖杭高铁已于4月28日开始联调联试，最高时速达到385千米/小时，计划8月正式开通运营；富阳西站正进行室内外装饰装修工程，进度92%，计划7月底整体完工，与湖杭高铁同步投入使用。

△鸟瞰湖杭高铁富阳西站

富阳西站被誉为

“富春山居图里最美高铁站”

湖杭高铁富阳西站位于富春街道西邮村，车站的整体造型取意于《富春山居图》画卷中层峦叠嶂的山林，整个站房被赋予了建筑自然流动、错落有致的曲线，被誉为“富春山居图里最美高铁站”。

在运营倒计时一个多月的节点中，本报记者和市民代表一同走进施工现场，实地感受热浪下的最后冲刺。

△富阳西站站房

穿过乘车通道，走进富阳西站主站房大厅，记者看到整个大厅装修已经基本完成，整体灰白色的主调搭配黄色装饰让整个大厅显得现代、大气，流线型的天花板设计体现着富春山水的蜿蜒曲折。

采访当天下午，一场突如其来的暴雨，让正在配套用房屋顶安装玻璃幕墙的工人只能停下手中的活计。对于工人们来说，尽管降雨缓解了暑热，但他们宁可忍受一时日晒抓紧工作。“下雨了玻璃幕墙是没法安装的，影响工期呀！南方这段时间可能经常有暴雨，我们只能在有限的时间更抓紧了。”一位刚从屋顶下来的工人告诉记者。

△主站房大厅装修已经基本完成

靠着电焊手艺

一家子成为“新杭州人”

户外无法施工，室内依旧一片忙碌。配套用房内，电焊工刘春生正专注于手中的工作，焊接玻璃屋顶下的铝板骨架。玻璃屋顶加上长时间的太阳照射，使得工作环境更为闷热。

54岁的刘春生，有着30多年电焊经验。他早上6点上工，傍晚6点下工，中间两个半小时午休，工作时间都在吊篮中高空作业。吊篮里除了控制升降的操作台，还有个白色空涂料桶，里面装的是一瓶1.5升装的矿泉水。刘春生告诉记者，他一天要喝掉两瓶水，早上带上一瓶，中午休息时下来再带一瓶上去。为了能喝些冰水解暑降温，矿泉水瓶子里装的都是冻得硬邦邦的冰块。

△在操作台上的刘春生

为了帮助工人消暑，工地调整施工时间，尤其针对室外施工，管理方提早上班时间，增加午休时间，以避开午间最为高温的时段，同时还配备了藿香正气水等防暑药品，并时常带一些冰冻饮料、瓜果为工人解暑。

工作不易，刘春生的眼里却带光。他靠着电焊手艺，培养出一儿一女两名大学生，如今，女儿在南京、儿子在杭州都安了家。就在前两年，刘春生还帮助儿子在杭州买了房，一家子成了“新杭州人”，共同为未来的美好生活打拼。

“开通那日希望坐上首趟高铁”

在施工现场，中铁十二局湖杭铁路项目经理部六分部副经理张平，正在同工人们强调施工安全注意事项。2019年下半年，他随项目部来到富阳，一住就是两年半。他眼见着富阳西站拔地而起，“对我们来说，项目在哪，哪就是家，每次看到一个工程从无到有，心里满是成就感”。

湖杭高铁富阳西站是张平参与的第五个项目，他和同事们有个习惯，就是每次他们参与的铁路线正式运营的首日，他们会抢到第一班车车票，沿着新线路坐一趟来回，然后收藏好这张来之不易的高铁票。这次也一样，他期待着湖杭高铁通车首日，他从富阳西站出发一路呼啸通往远方……

△奋战在富阳西站工程现场的建设者

项目名片：

湖杭高铁，从既有宁杭高铁湖州站引出，经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，跨富春江后引入杭黄高铁桐庐站。新建线路长约137.8公里，设计时速350公里，项目总投资约370.27亿元。全线设湖州、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、桐庐6座车站，其中杭州西、富阳西、桐庐东为新建车站。

富阳西站为中型站房，包含主站房、客运系统机房以及车站办公等用房，最高聚集人数可达800人。

△来源：长三角铁路

市民发言：

市民代表童亦宁：西站的投用可以进一步便捷杭州西部地区和杭州主城区之间的交流，便利市民们的出行。在现场，我看到很多工人冒着酷暑抓紧施工，我深感每一项工作、任务的完成都离不开背后工程师、工人们的辛勤付出，对于他们的努力，我心存感激。

市民代表倪浩宇：我和现场的两位师傅交谈，其中一位非常自豪地说到了他刚刚高考完的儿子，成绩不错，再累也值得了。另一位师傅每天都在吊车上工作，皮肤晒得黝黑，两升装的矿泉水一口就能干掉。我想，正因为有这些普通的劳动者，他们夜以继日的坚守，才让富阳这个城市充满活力和希望。

富阳第二座高铁站即将投用

出行更加便利啦！

向每一位建设者致敬！辛苦了！

记者 张柳静 骆晓飞 通讯员 朱曼若

编辑 胡红吉

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