四川
想必各位在买车的时候，销售人员都会问一个问题：请问您是购买首款汽车还是购买第二款汽车？如果有旧车的话销售基本都会抛出旧车置换的“橄榄枝”，笑脸相迎以各种话术、和算账帮你算算旧车置换能够节约多少钱，如果是分期的话就会帮你算算月供会少多少。
大家有木有想过一个问题，4S店为什么对旧车置换的品牌来者不拒，就连新能源汽车品牌也收燃油汽车。今天就跟大家揭露一下这其中到底有何猫腻，谨防入坑。
旧车置换，是消费者用二手车的评估价值加上另行支付的车款从品牌经销商处购买新车的业务。车主只需将旧车开到4S店，现场评估师20分钟左右就能对旧车评估出价格，车主选好心仪的新车后，只要缴纳中间的差价即可完成置换手续，剩下的所有手续都有4S店代为办理，并且免代办费，大概1周左右就能完成。4S店按照厂家要求收购的二手车涵盖所有品牌及车型。
这其中就涉及到二手车残值的概念。二手车残值，即旧车的剩余价值，从新车落地到使用一段时间后的折损等，到目前为止所剩的价值就是二手车残值。二手车残值计算分为4个步骤：1、查询新车市场价格；2、初步估算折旧率；3、调整实际折旧率；4、修正车价差值。
影响二手车残值的因素主要有车龄、行驶里程、外观内饰等。根据经验算法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，而5年后每年可按照5%的折旧率进行计算（车龄的计算是以新车上牌的时间为准）。一般来说，跑的里程数越少车辆残值也就越高。
根据曾有4S店工作经历的销售说，其实4S店并不都是自己收车。当客户有心仪的新车时，4S店就抛出旧车置换的“橄榄枝”，表示可以回收旧车抵扣车价。随后，销售人员就会叫店内二手车评估员检查车况，然后评估员就联系二手车商贩询问行情价格，再报客户收车价。一般来说，4S店会砍掉1-2万元的价格当利润，因此报给客户的收车价会低于二手车商的价格。
不过呢，近两年随着短视频的火热兴起，不少二手车商开始将自己的收车过程拍成Vlog，将收车过程、收车价格透明公开，这无疑触动了4S店收购旧车的蛋糕。因此，现在4S店会在评估后给出一个比二手车上稍微高一点的价格，而最后签合同的时候再砍一刀。
不少车主嫌麻烦，害怕遇到坑人的二手车商，并且已经到了最后一步了也就自愿让4S店“砍一刀”。所以我们现在看二手车商收车Vlog中，都会询问车主一个问题：4S店给你报多少？强调一个到手价。如此一来，4S店通过层层套路还是两头赚了钱，让车主上了套。
另外，4S店还会推出置换补贴。但是置换补贴又有许多条件，比如必须在4S店上全险、必须分期买车、必须全程4S店保养等等。并且某些4S店置换补贴并不是一次性返还，有的是根据保养次数分多少次全部返还，或者将置换补贴以其他形式返还，反正就是不给你全部返还到账。
既然4S店旧车置换水太深又套路多，消费者应该怎么做才能让自己不被套路？
首先，消费者如果有旧车需要卖掉换新车，那就应该把卖旧车这件事放在买新车的前面，并且真的不要嫌麻烦，一定要亲自到二手车回收市场了解一下行情，然后在二手车平台上也多查询一下，询问几家货比三家。然后自己算一笔账选哪个旧车残值能达到自身利益最大。
当你已经处理好卖车的事，拿着到手的卖车款再自信且大摇大摆地走进4S店选定心仪的爱车时，你要做的事情就只有一个——砍价，疯狂砍价！
如此一来，既绕开了4S店的旧车置换套路，又能够以最合适价格买到心仪的爱车，何乐而不为呢！
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