出事故都没有弹出安全气囊的小鹏，许诺的安全还能信吗？

文/洞察新科技

7月2日，#小鹏P7出事故安全气囊没有弹出#话题登上微博热搜。涉事车主对媒体表示，他所驾驶的小鹏P7行驶中突然打滑撞了护栏，出事后安全气囊没有弹出。不仅安全气囊没有弹出，甚至连车的四门都锁上了无法打开，最后车主只能从后备箱爬出来。

针对如此重大的安全事故，小鹏汽车相关负责人对中新财经表示，事故车正面未受到大力冲击，属于拉扯导致断裂掉落，初步判断属于撞击力度未达到气囊弹出要求。愿意配合客户寻找具备资质的第三方检测机构对车辆气囊安全系统进行检测，尽可能地满足客户的合理诉求。

小鹏汽车这次的安全事故，以及对这次事故的陈述，让我们看到了一种非常重大的潜在危机，主要是三方面：

首先，小鹏汽车跟之前的蔚来汽车一样，对于汽车所出现重大安全事故，第一时间选择的就是推脱责任。消费者不是傻子，所有的网民也不是傻子，不能因为自己花钱在网络上发表软文就能给自己洗地。

从事故现场的照片来看，这已经是重大安全事故，并且这起事故明确指出两点重大安全问题，一是汽车的智能控制系统存在着重大安全隐患，就是汽车在行驶过程中的打滑导致重大撞击事故，并且在发生撞击事故时，车辆不仅不会主动解锁，反而会锁死系统，导致无法开门。那么我们设想一下，如果撞击的更严重一点，这车辆的门主动锁死了之后，不论是驾驶人员还是车里的乘客，是不是会硬生生的因为锁在车里而错过黄金救援时间；

二是安全气囊无法弹出，小鹏汽车的辩解说撞击还不够严重，这不是一家企业应该讲的话，也不是人类应该讲的话。什么叫还不够严重？车都撞成这样了，是不是意味着没有撞出人命都不是严重撞击？

其次，汽车后起之秀暗藏重重的安全隐患，并且都是重大安全隐患。蔚来、理想、小鹏，目前蔚来的车，小鹏的车都出现了重大安全事故，并且都是第一时间给自己找理由推脱，这是非常没有节操的品牌行为。但是这些重大的安全事故让我们看到，在汽车这个安全为主导的行业，传统汽车企业还是具有很强的优势，他们经过几十年的车辆经验，在设计层面积累了大量的安全设计、制造与实践的数据与标准。

目前来看，这些安全的宝贵经验，显然是这些新能源汽车的后起之秀无法在段时间之内获取的。或许需要借助于不断的安全事故与一个个用户以生命为代价，才可能积累出传统车企的这些安全经验与数据。从这个层面来看，要购买新能源车，并且让自己能够安心与相对比较安全的驾驶，还是要避开蔚来、理想、小鹏这一类的新兴品牌。

最后，没有安全保障的，不敬畏生命的企业都是毫无节操的。承认自己的错误就那么难吗？为什么一定要把用户，把网民当傻子愚弄，侮辱大众的智商呢？出现了安全事故，就应该在第一时间承认错误，并且在第一时间承担责任，并且加以改进，这才是作为汽车企业应该有的态度。

那么这些新兴品牌为什么之前都没有出现这些重大安全事故呢？而现在为什么会不断的出现呢？这背后的核心原因其实就是之前的汽车销售数量少，没有几辆车在路上行驶，路上大部分行驶的还是传统车企的汽车。但是随着这些新能源车企的新品牌的销售逐步提升，安全事故就随之到来，这是潜在的一种重大危机。

不论今天蔚来理想小鹏是否承认，也不论找什么样的理由给自己推脱，都必须要对用户的生命负其责任，必须对生命要有所敬畏，必须对用户要有所敬畏，而不是在第一时间给自己的品牌推卸责任。