主要城市通勤，偶尔跑山玩玩，3万以内的中大型踏板车，求推荐？

主要城市通勤，偶尔跑山玩玩，3万以内的中大型踏板车，求推荐？

我是骑士（参数丨图片）分享感谢这位车友的翻牌。根据描述来看，这位车友想选择一款中大型踏板摩托车，用于日常的通勤代步和偶尔的跑山玩耍，并将预算设定在了三万内。

按照现阶段市场的表现来看，符合题主条件的踏板摩托车其实也是比较多的，毕竟3万的预算刚好是中大型踏板车扎堆儿亮相的一个“地带”，所以本轮推荐并不难。

但是因为这个“地带”的车型比较多，所以我们还是应该尽量地缩小范围再进行推荐;一般情况下按照题主的用途来看，运动巡航类中大型踏板车比较适合题主日常通勤代步，偶尔跑山的需求，而一些跨界类ADV车型显然并不适合，所以就会有以下车型推荐。(排名不分先后)

第一款 赛科龙RT2 目前售价20800

这是一款宗申摩托打造的中型踏板车，它虽然整体的风格也有一定的跨界表现，但是车型定位还是偏向于运动的展现，毕竟它的轴距只有1400mm，这就使得这款车的操控相较于车体更大的车型会灵活一些，非常的适合市区内的通勤代步。

而动力方面，这款车将会搭载RT3同款发动机，这款发动机整机表现在该级别还算不错，它最大功率17KW，最大扭矩22.5N·m，满足日常的通勤代步和偶尔的跑山玩耍是绝对够用的。

至于配置层面RT2相对来说算不上非常的丰富，不过无钥匙启动，双通道ABS等常规配置在这款车上都可以看得到，所以参考它两万出头的价格也不是非常的鸡肋，因此这款车就值得考虑。

第二款 比亚乔X7 目前售价19980起

这同样也是一款中型踏板车，不过它属于欧系风格，目前有两个版本，2.0版属于老款的优化升级款，它们的主要区别是配置规格和动力总成，虽然21款会更具性价比，但22款显然骑起来会更有感觉。

因为这款车在保持紧凑车身的同时，还换装了优化升级后的高功率版发动机，使其最大功率来到了19.1KW，这种表现可不光只是数值上的提升，也会体现在实际的性能表现上，所以动力方面就会更激进。

而配置层面X7其实也算不上非常的丰富，但是它使用了KYB后气囊减震器和博世双通道ABS，并且还会有牵引力控制系统，因此也是可以考虑的。

第三款 三阳九妹 目前售价29800

这是一款名副其实的中大型踏板车，它排量300cc，轴距1535mm，所以车体够大，也是我们所确定的运动巡航风格，不过相较于前两款车型它因为结构的原因操控性会有所限制，并且和自家的九妹F对比的话也没有太强的性价比。

但是就它当前的这种风格而言，在同级车型中还是很有特点的，所以就想单纯地要一个车体大一点的踏板车，那么三阳九妹还是值得考虑的，即便它配置不够全面，价格没优势，也可以参考选择。

第四款 阿普利亚SR MAX250 目前售价26800

3万内的预算聊运动踏板车，这款阿普利亚SR MAX250一定不能缺席，因为它是一款非常纯粹的欧系运动车型，并且操控表现在同级车型中确实也有优势。

而选择这款车的话目前它刚推出的高功率版会更值得考虑，因为这款车和X7一样换装了全新发动机，并且还优化了一些配置，与此同时还保持了原来的价格不改变，再结合它外观的设定，升级后的配色，就可以作为当前需求下的选择对象。

以上四款车型就是题主日常通勤代步和偶尔跑山需求下的一个中大型踏板车的推荐，至于选择哪款除了考虑具体预算以外，主要还是看个人更认可它们当中的哪一款，毕竟这几款车型的风格和自身表现是不一样的所以并不难选择。