上海
转眼又是烈日当头的季节，很多客户反映车辆在太阳下没多久车内温度就变得非常高，无论是座椅还是仪表台，甚至是方向盘都有种烫手的感觉，有时只能先启动车辆打开空调，等车内温度下降后再进入车内，很花时间，但又没有办法，那有什么办法可以避免这类情况呢？
也许有人会说可以选择地下停车场，但是多数情况下，并没有办法去选择停车的条件，只能放在烈日暴晒之下的露天停车场，接受烈日无情的炙烤，只需很短的时间便可让车内温度骤升。这里就给大家推荐一款车用遮阳伞，可以有效的遮挡烈日的烤炙，有效减少车内温度的增加。
整个伞面由纳米反射层，钛银反射层，阻光屏蔽层，冰晶层，隔热层，降温层等共计12层组成一个不仅带有隔热，还能遮光功能的伞面，采用了蝴蝶边设计 无缝不透光，不会像普通的遮阳板总会有漏光的地方，采用了双股缝线，包裹式伞珠可以很好的保护车内饰不被划伤。
此外多层伞面还有很好的紫外线遮挡效果，使用检测仪测试，无遮阳伞的情况下紫外线数值为3605，使用遮阳伞后数值下降至009，而隔温效果也非常好，在没有遮挡的情况下仪表板温度将近60度，而使用遮阳伞后，温度降至20多度。
整体结构确实和伞的结构非常相似，在收伞时还能自动弹回，收纳方便，关键时刻还可以当雨伞应急，磨砂手柄手感也是不错的。使用起来比早期那种遮阳板要方便很多，打开即可即用，因为是汽车用遮阳伞，所以采用了多达10根加强版的凹型合金伞骨，柔韧合金不怕弯折，使结构更加稳定，更加耐用，真的非常合适在车内放置一把，以后再也不怕车辆停在太阳下了。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
