广东
7月1日，广州市工信局官方网站发布《《广州市智能网联与新能源汽车产业链高质量发展三年行动计划（2022-2024年）》，提出到2024年，初步建成以企业创新为主体、以自主可控为导向的智能网联与新能源汽车全产业链群，其中新能源汽车年产能进入全国城市前5名，占全市汽车产能约20%；汽车零部件工业总产值达到1800亿元。
从细分领域来看，到2024年，智能网联汽车方面，3级（含）以下级别自动驾驶汽车新车装配率超过50%，4级自动驾驶汽车初步实现规模化生产。基本建成全国领先的5G车联网标准体系和智能网联汽车封闭测试区，国家级基于宽带移动互联网智能网联汽车与智慧交通应用示范区初具规模。
新能源汽车方面，强化“三电”核心技术自主开发，重点突破动力电池电芯、集成电驱动、机电耦合系统、大功率充电等关键零部件技术；不断提高电池性能，探索能够突破当前动力电池瓶颈的新技术路径；开发出具有自主核心技术的氢燃料电池乘用车，实现氢燃料电池汽车初步商业化运营。新能源汽车年产能进入全国城市前5名，占全市汽车产能约20%。
汽车零部件方面，提升智能网联汽车关键核心零部件、核心技术供给水平，重点推动自主可控汽车芯片推广应用，形成较完备的汽车零部件产业供应体系，汽车零部件工业总产值达到1800亿元。
广州市智能网联与新能源汽车产业布局图。
围绕相关领域及为实现相关任务，文件还提出了公共服务平台建设。
广州将依托新丰、花都、南沙、增城智能网联汽车测试场，整合整车制造、关键零部件、汽车电子等检测认证资源，推动国家智能汽车零部件质量检验检测中心、国家汽车电子产品质量检验检测中心、国家新能源汽车质量检验检测中心等机构建设国家级智能网联新能源汽车整车检测认证平台，开展新能源及智能网联汽车新技术、新产品检验检测标准体系研究，加快构建完善公共测试服务支撑体系。
支持广汽（番禺）智能网联新能源汽车产业园等产业园建设，引进一批智能网联汽车电子集成系统企业以及汽车关键零部件企业。
支持番禺区以建设国家新型工业化产业示范基地为契机，加快建设智能网联与新能源汽车自主品牌创新基地，提升番禺自主品牌汽车市场竞争力、完善汽车核心产业链，完善车路协同、智慧交通基础设施，将智能网联与新能源汽车自主品牌创新基地建设成为粤港澳大湾区“智慧城市基础设施与智能网联汽车试点”的示范区。
此外，为支持新产品新技术示范应用，将依托工信部“5G+车联网先导应用环境构建及场景试验验证项目”，建立黄埔、南沙、花都、番禺四个区域级车联网先导区，探索智能网联（自动驾驶）汽车在公交、共享出行、港口码头、智能环卫、物流配送、智慧泊车、智慧高速等特定场景的应用。
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出品：南都湾财社·科创工作室
采写：南都湾财社记者 徐劲聪
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