浙江
上周日（6月26日），杭州市钱塘区江东大道快速路正式通车，实现了从江东大桥直通钱塘区江东区块核心区的青六路，原本需要近半小时的车程缩短到了8分钟左右。
“从青六路出发，大概15分钟就能到下沙文海北路。”一位住在钱塘区义蓬街道，在下沙工作的市民说。
“钱塘快速路钱塘区段怎么样了？过江隧道造得怎么样了？”随着江东大道快速路的通车，钱塘区的居民又惦记起了另一条在建的快速路进度。
好消息来了，钱塘快速路钱塘区段距离通车也不远了。
今天（6月29日）上午，钱塘区重大交通项目办、区直属机关工委、区住建局、区交通运输局等联合举办“红心向党畅行钱塘”探行钱塘快速路钱塘区段活动。
下面我们提前体验钱塘快速路钱塘区段。
钱塘快速路钱塘区段是杭州“四纵五横”快速路系统中最中心的一“横”，西起下沙宝华路西侧，东至头蓬快速路，贯穿钱塘区东西两端，全长约20.7千米，分为下沙路与12号大街段、过江隧道段、艮山东延段三个单独立项项目，总投资约135.6亿元。该项目的建成将有效缓解江东大桥过江的交通压力，促进钱塘区两岸连接、拥江发展，完善钱塘区交通路网，快速融杭，提升区域营商环境。
建成后，从钱塘区的江东区块至下沙区块穿江最快仅需4分多钟，从钱塘区的江东区块青六路到下沙宝华路口约20分钟，从钱塘区江东区块到杭州市中心预计将节省半小时左右。
整个探行活动从钱塘区下沙的宝华路下沙隧道隧道口开始，一直到通过过江隧道穿越钱塘江到钱塘区江东区块结束。
位于下沙宝华路西侧的下沙隧道是钱塘快速路钱塘区段的起点。这里顺接主城区艮山东路高架九堡段，东湖高架也有匝道口进入钱塘区下沙区块，经由宝华路下穿进入下沙隧道一直往东。
下沙隧道为双向6车道，设计时速80公里/小时，全长1.78公里，最快1分30秒就可以通过。
下沙隧道为钱塘快速路钱塘区段的下沙路与12号路提升改造及附属配套项目的重要组成部分。整个下沙路与12号路提升改造及附属配套项目，西起宝华路西侧，东至23号路东侧，衔接钱塘过江隧道，全长7.47公里。
▲进入下沙隧道
随后，小时新闻记者通过钱塘快速路钱塘区段的下沙路与12号路提升改造及附属配套项目，来到整个钱塘快速路钱塘区段中，最受大家关注的钱塘过江隧道。
“盼这条隧道盼了很多年了。”一位参加探行活动的市民说。
钱塘过江隧道的建成以及未来的通车，对于杭州来说，不止是多了一条新的过江通道，更是给大家从市区前往钱塘区江东区块多了一个选择。
“以前从市区、下沙到江东，要么从萧山绕， 要么只能走江东大桥，等开通以后，选择多了，交通也就更便利了。”一位市民说，前两年自己就曾遇到冬天大雾江东大桥大堵车，过江花了好几个小时。“隧道的建成，就完全不用担心这个问题了。”
据了解，未来钱塘快速路钱塘区段、钱塘过江隧道通车后将大大缓解江东大桥的交通压力。“从地理位置，江东大桥在北侧，钱塘过江隧道在南侧，也能为住在钱塘区靠南侧的市民出行带来便利。”
钱塘过江隧道西起下沙、东至江东滨江二路互通，全长4616米，双向6车道，设计速度80Km/h，包括过江隧道、综合管廊、地面接线道路等。
通车后，钱塘过江隧道过江只需4分钟。
钱塘过江隧道的项目施工方负责人说：“施工的盾构机口径比较大，整个施工难度也比较大，但都一一克服了。目前，整个钱塘过江隧道的施工已经接近尾声，也具备了通车条件。只要通过最后验收，就离开通不远了。”
出了过江隧道后，直接连通的就是艮山东路东延段。
艮山东路东延是杭州市“四纵五横”快速路网中“一横”钱塘快速路最东的一段，向西由过江隧道穿越钱塘江直连下沙，而后沿下沙路与12号路—艮山路—环城北路—天目山路，跨越钱塘、上城、拱墅、西湖、余杭区，整个快速路全长约48公里，东西方向贯穿杭州。
艮山东路东延起点顺接钱塘过江隧道（江东）出口，路线沿东西走向，终点位于头蓬快速路，全长8.64公里。全线地面道路+部分高架，上下均为双向六车道，高架设计速度80km/h，桥宽26.5米；地面道路设计速度60km/h，路基宽度44.5米。其中本次高架桥实施隧道至河庄大道段，全长约2.813公里。设置南阳北互通地面匝道 （地面路连接过江隧道）1处，艮山东路东延河庄大道上下匝道1处以及道路配套设施等。项目于2020年11月8日开工，目前先行段已建成，具备通车条件。
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来源：钱江晚报
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