对于韩国,相信很多人还是很服气的。
韩国面积才10万平方公里左右,人口才5100多万。但韩国在半导体、汽车、动力电池、造船等领域,一度比拥有960多万平方公里国土面积、14亿多人口的中国还要强。
韩国的内存芯片占全球的60%+;三星芯片工艺与台积电媲美;汽车有起亚、现代等车企,全球大名鼎鼎;动力电池有LG;韩国造船业,更是连续多年排名全球第一,在2005年时其份额甚至高达40%……
不过,这几年中国发展更快,在芯片、汽车、动力电池、造船等韩国的支柱性产业领域,实现了对韩国的超越,甚至已取代韩国的位置。
先说芯片,中国在DRAM、NAND闪存领域迅速发展,长江存储的NAND闪存已经达到了全球顶尖水平,长鑫的DRAM也离三星只有一步之遥了。
另外中国的芯片产能,已经超过了韩国,工艺也在前进,估计要不了几年,中国在芯片上就要超过韩国了。
再说汽车,以前韩国车企在中国混得很不错,现代、起亚等销量很高。但随着新能源汽车兴起,比亚迪、蔚小理等品牌,早超过了韩国的新能源汽车,现代、起亚等韩系车企,在新能源汽车上,掉队了,未来站在我们这一边。
再看电动电池,以前比亚迪与LG合作,因为LG的动力电池太牛了。但如今呢?宁德时代、比亚迪等中国企业,在动力电池这一块,非常突出,特斯拉也要与宁德时代、比亚迪合作了。
再说说造船,2021年,全国造船完工量3970.3万载重吨,新接订单量6706.8万载重吨,手持订单量9583.9万载重吨,这三项指标分别占世界总量的47.2%、53.8%和47.6%,排名均是全球第一,超过了韩国。
事实上,还有显示面板,2021年时,韩国也结束了17年的霸主地位,被中国超过了。
还有智能手机,虽然三星还全球第一,但中国厂商已经拿下了全球50%+的份额,中国智能手机销量,早超过了韩国。
还有电视,中国厂商也在崛起,也许排名上不如三星、LG,但总销量已经不逊色于韩系企业了。
再给大家说一个数字,2022年5月份,韩国对中国出口额134亿美元,进口额149亿美元,这是自1994年8月以来,28年时间中,中国第一次对韩国实现贸易顺差。
要知道长期以来,中国一直是韩国最大的出口国,如今居然被中国反超了,这让韩国非常焦虑了,但是韩国毕竟实力资源有限,以前跟着美国喝上了汤,但随着中国快速崛起,韩国接下来要跟上美、日的脚步,只怕是越来越力不从心了。
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