作为新能源汽车的领军品牌，特斯拉在全球市场的表现有目共睹，特别是在中国市场，model 3和model Y两款车更是占据着销量的“半壁江山”。model 3系列俨然成了众多燃油轿车的“噩梦”。
同样，对于国内轿车市场，大众曾经“叱咤风云（参数丨图片）”，风光无限。旗下的朗逸、宝来、速腾、迈腾、帕萨特都曾是轿车销量榜单中的“常青树”，但如今早已不复当年的“神勇”。被迫转型的大众在新能源领域发展速度极快，尤其是在欧洲市场表现同样很抢眼，只不过在国内市场的发展并没有想象中的顺利，旗下的iD3、iD4在国内市场的销量着实很一般。
深知国内轿车市场的庞大，大众在新能源车型上再次发力，推出全新ID.AERO概念车，尽管是叫概念车，但实际已经无限接近量产，所以这套设计语言或成大众未来几年家族化设计。
外观方面，新车采用了大众ID系列家族式设计语言，前脸采用了封闭式造型设计，前大灯组采用了贯穿式设计，中间连接可点亮的大众车标LOGO，大灯组内部为智能灯光系统，科技感十足。
前脸下方采用了大尺寸进气格栅，内部为亮黑色蜂窝状填充，两侧还做了导风口造型，加上三点式日行灯，整体运动感十分到位。新车整个前脸呈现非常扁平化设计，颇有几分宽体轿跑的既视感。
新车侧面造型动感时尚，整体线条非常流畅。黑化的车顶造型加入了银色镀铬条点缀，并采用了溜背式造型设计，营造出极强的轿跑身姿。车门把手采用了隐藏式造型设计，并且可以点亮，夜晚很容易辨别。
新车长宽高尺寸分别为4975/1897/1528mm,轴距为2966mm,定位中大型纯电轿车，尺寸赶超迈腾、帕萨特等B级车。所以对于新车的驾乘空间表现，还是蛮令人期待的。
细节部分，新车五幅式旋风轮毂造型同样非常动感，侧裙部分加入了黑色塑料饰板，整体视觉效果更为协调自然！得益于外观设计以及底盘等针对空气动力学的优化，整车的风阻系数仅有0.228Cd，比特斯拉Model更小，处于电动轿车里的第一梯队。
尾部造型非常简约，最吸引眼球的莫过于贯穿式尾灯造型，和前脸一样，贯穿式灯带同样连接可发光的车标LOGO，两侧尾灯内部为多种菱形元素，点亮后非常酷炫、科技感十足。细节部分，尾部的小鸭尾设计、底部的黑色扰流板造型以及掀背式后尾箱设计，让整个尾部拥有极强的运动感。此次发布的概念车并没有提及新车内饰方面的消息，不过从华丽的外观设计来看，预计内饰也会焕然一新，整体布局会延续一定的大众ID的设计元素。
动力方面，目前具体的动力参数还没有正式公布，不过根据同平台车型ID6来看的话，新车预计也会搭载后置单电机后驱以及前后双电机四驱两种动力形式。电池和续航方面，新车量产版车型将搭载77千瓦时电池组，拥有最高620公里续航，而在顶配车型上，还将提供更大的电池版本，续航也有望进一步提高。那么对于这台车，你怎么看呢？
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