领睿·极境版精准捕获Z世代需求 “合资新势力”江铃福特科技“黑马突进” | 明镜pro

2022年一部小制作的电视剧《新居之约》火了，里面主角一句台词让人印象深刻，“我们装修的不是房子，而是一个家。”的确，每个人对自己家的设计都有自己的喜好，并不希望以统一化的风格泯然众人，总希望有一些不一样的，反映自己审美的独特之处。

汽车同样也是如此，作为移动的“第二起居室”，消费者对这个空间的需求也越来越走向个性化和差异化。这几年，越来越多原本主要应用于性能车、私人改装车的个性化设计元素，开始出现在家用车型的官方设计中，比如很多轿车都会将尾翼、包围作为官方改装的必备元素。这类曾经只是活跃在改装市场的结构，由主机厂的设计师出手后，即刻变得更有设计感，与整车的设计语言更加契合，也带来了出行体验上的革新。

不过，在大多数的个性化手段中，车辆几乎都是以运动化作为方向，这似乎被认为是与年轻化、个性化最贴切的元素。但是，年轻也有多面的人生，就如同装修一样，有人喜欢肃寂、有人喜欢田园，还有人甚至爱上了“叙利亚风”。换到汽车设计上，也应该是多面的，或是用另一种美伴随甚至是触达心灵，愉悦整个旅程。作为“合资新势力”，江铃福特科技始终秉承福特“先锋创新”的品牌精神，挑战传统颠覆自我。聚焦用户需求与用户体验，并且坚定贯彻“新四化”战略，以专业的 SUV 产品、差异化的体验升级、用户的个性化发掘和年轻化新福特的姿态，加速乘用车市场拓展与布局。这可能也就是领睿（参数丨图片）·极境版诞生的初心。

在6月25日，江铃福特科技推出了一款官方改装限定版型——江铃福特领睿·极境版，官方指导价为15.98万和16.98万，限量发售。 从领睿·极境版的命名和车型的光影和魅影名称可以看出，领睿･极境版的设计元素来自于大自然中的“极境”，在岩层、极夜、极幕、冰川等自然奇观中寻找到的设计元素和灵感，这种“极境设计风尚”理念，是对福特“势能美学”的崭新演绎，将这种极致环境中的力量和精神带入汽车，这使得标准化的科技产品设计中，有了自然蓬勃的生命力，让工业科技与自然形成了和谐之美，整体看起来融洽而独特，给人舒畅的感觉。

该车采用黑白双拼的车身色调，专属的岩层格栅配合独有的灯组设计，整车前脸观感更具运动和时尚的全新风貌；除此之外，车顶、后视镜、运动包围都进行了熏黑处理，搭配白色车身，通过撞色营造出更强烈的运动感。而在内饰方面采用沉浸式赛博座舱，营造出“极地谧境”氛围，搭配酷劲十足的碳纤维纹理极夜饰板，以及冰川白侧面装饰，在强化运动属性的同时，更契合整车时尚个性风格设计语言，带来视觉上的全新体验。

这种改装思路，和其他车企都有不一样。做时代的附庸，注定会被时代抛弃。打破局限，才能突破无尽可能。既典雅又时尚，又自成经典，这使得车辆更有高级感。自然世界一直是人们寻求设计灵感的方向，而极境又是其中的稀有之美。这种冲破现实，寻求未知之美、未至之境的精神，则或许是领睿·极境版想要带给人们的心灵洗礼和精神共振。在浮躁的社会中，年轻一代不断进取的同时，愈发渴望有心灵休息的驿站。领睿·极境版正是想给人们带来这种灵魂共振之感。

物超所值的产品力

当然，前文只介绍了领睿·极境版的设计。一款真正的好车，必定是在产品力上表现卓越。

领睿·极境版与现款车型在车身尺寸上保持了一致，相比目前同级合资SUV车型， 拥有更宽适的乘坐体验和更强大的装载能力。

从车型的空间尺寸上来做一个对比，领睿·极境版相比CR-V、大众探岳、丰田RAV4这三款目前20万级SUV中最热门的车型，在长宽高这三个维度上，领睿·极境版的尺寸都是最大的，尤其是1935mm的宽度，甚至要比B+级SUV丰田汉兰达的1930mm还要宽，搭配着117mm 的同级最优膝部空间，让领睿·极境版的后排乘坐空间会比CR-V、大众探岳、丰田RAV4这些主流B级合资SUV更为宽敞。

而在长途出行中，大多数人最不愿意选择的就是后排中间的位置，乘坐时与两侧的摩肩接踵让中间完全丧失了舒适性，并且常常会因为身边人的不熟悉感伴随着拘谨和尴尬。领睿·极境版的这种宽体式的设计，就完美地解决了后排空间狭小带来的问题。它可以让用户的亲人、朋友在后排乘坐空间，拥有更为舒适的体验感，让后排的长途出行也能轻松惬意。

此外，领睿·极境版的后排座椅也支持比例放倒，这样可以让整车的装载空间可以在448 升到 1422 升之间自由切换，满足舒适乘坐空间的同时也能装下各种行李，还能装得下露营、垂钓的装备。再加上领睿·极境版作为中型SUV车型在道路通过性上的天然优势，可以让它无惧各种长途自驾游、市郊露营游的路况，极大地拓宽用户出行的半径，为年轻人的生活增加出行的宽度和广度。

“从物有所值，到物超所值”。与现款车型一样，在目前同级别的合资SUV车型中，领睿·极境版在智能科技配置方面，是最丰富的车型之一。

领睿·极境版全系搭载了双12.3英寸悬浮一体式智联屏+腾讯TAI 4.0智能车机系统的“黄金组合”，无论是我们常用的音乐、导航，还是备受消费者青睐的语音助手，领睿·极境版车型上都一应俱全。在安全配置方面，主动安全有福特 Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统，支持DCLC 智能变道辅助（打灯自动变道）、LRAS 循迹倒车辅助、ACC 全速域智能自适应巡航等20多项智能驾驶辅助功能，全程为用户保驾护航。

当长途出行行驶在高速上时，这些功能可以适当地解放驾驶员的双脚，让驾驶变的更轻松。 此外，还可以让用户在驾车过程中与好友、家人畅谈出行计划、欣赏沿途风景的同时，提供足够的安全预警机制，确保行车的安全性。

需要注意到的是，领睿·极境版搭载福特EcoBoost®170 1.5T直列四缸涡轮增压发动机，匹配麦格纳7速湿式双离合变速箱，强劲动力与低油耗完美平衡。同时，悬架和底盘经过Trust-Mark福特全球标准调校，充分彰显了福特驾控工程DNA和百年福特的成熟技术，满足驾驶乐趣的同时更经久耐用。

所以我们会发现领睿·极境版动力响应非常迅速，初段就能拥有良好的加速性能（在1200转时就能爆发250 N·m扭矩，在1500转以上就能持续输出260 N·m的峰值扭矩），就算在走走停停的城市道路上开，也不觉得累还省油。以越级的产品力，年轻人群亟需的个性化、科技感和品质感，杀入了最火爆的15万级SUV市场，领睿·极境版成为了“整条街最靓的仔”。

“合资新势力”的样板

江铃福特科技由江铃汽车股份有限公司与福特汽车公司共同出资，其中江铃汽车持有51%股份，福特汽车持有49%股份，公司总部设在上海。而领睿则是江铃福特科技成立后的首款重磅车型。

作为福特中国2.0战略落地的关键一步，江铃福特科技在成立之后，就确定了要突破传统意义上的合资企业模式，成为合资公司里的“新势力”。具体来说，江铃福特科技要在乘用车市场发力，并以活出新的姿态为目标，展现全新的品牌、全新的车型、全新的渠道。

进一步说，要如何以“挑战者”的姿态，为合资新势力打个样板？年轻的江铃福特科技给出的答案是“新四化”。这里的“新四化”是指“专业化、差异化、个性化和年轻化”。以前常说的智能化、电动化、共享化、联网化等新四化，完全聚焦于产品，但不管产品怎么变，最终的目标还是为人服务。人的需求决定了产品的变化，而江铃福特科技的“新四化”，反映的正是这家公司在出发点上的不同。以0距离倾听用户的声音，实现从“产品为中心”向“用户体验为中心”的转型升级，走出一条适合自己的“新合资”路线。

领睿·极境版毫无疑问正是江铃福特科技“新四化”战略的落地。从领睿·极境版的上市来看，它不仅仅是从造型上给了“官改”新的参考，这实际上也是从思路上建立了新的模式。在围绕用户为核心的“新四化”中，如何跳出形式化，真正实现与年轻消费者同频共振，将消费者的所需展现在车辆之中，以创新思维、突破思维更好地契合年轻消费人群的需求，这才是“官改”的最佳路径，也是以消费者为中心的具体体现。

要实现对消费需求的满足，除了产品，也需要建立一个以消费者为核心的体系。江铃福特科技行业首创Family Space家空间·福特体验店，通过打造“如家一般舒适温馨”的沉浸式空间，重新定义了乘用车消费服务场景。目前已有180多家Family Space，遍布全国超过150个城市。此外，坚定“待客如亲”服务理念，江铃福特科技还推出了“Always-on”全新客户服务计划，以数字化升级，颠覆客户期待的体验流程，直击客户购车痛点。

这种服务体系、服务流程及方方面面的各个细节，在不断地优化过程中，会给客户带来更安心、更全方位的服务体验，这是建立良好口碑的基础。在江铃福特科技的理念中，这样的服务坚持永远没有终点，永远没有极限。Z世代消费群体有新的体验渠道、新的衍生消费理念，追求个性化、差异化的生活方式，他们的需求重构了当前汽车消费市场的产品形态、营销和模式。这对于车企来说，谁能更精准地狙击Z世代消费群体的需求，就能在当前未来的市场占得先机。

目前江铃福特科技已拥有领睿、领界S、撼路者和领裕组成的乘用车SUV完整阵营，随着挑战之旅的继续以及更具有竞争力的产品不断上新，这家“合资新势力”的黑马之旅才刚刚开始。

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