2025年力争产值达到5000亿元！南沙汽车产业发展“十四五”规划出炉

广州南沙规模最大、带动力最强的主导产业——汽车产业的发展“路线图”来了。

近日，《南沙区汽车产业发展“十四五”专项规划》（以下简称《规划》）正式印发。根据《规划》，到“十四五”末，南沙将力争汽车总产能突破200万辆，规模以上汽车制造业产值达到5000亿元。

《规划》提出，到2025年，南沙区汽车产业竞争力显著增强，基本形成开放性的“整车—新能源汽车研发制造—汽车零部件基地—智能网联汽车”产业生态链，自主汽车品牌影响力显著提高，基本形成世界级智能网联与新能源汽车创新集群。

成绩单

首个超千亿元的先进制造业产业集群

数据显示，“十三五”时期，南沙区规模以上汽车制造业产值由844.72亿元增长至1329.89亿元，连续三年突破千亿规模，年均复合增长率高达9.5%，成为南沙区首个产值超千亿元的先进制造业产业集群。

同时，南沙也逐渐构筑起汽车产业链群新格局。以广汽丰田整车项目为龙头，以新能源汽车项目为扩展，以智能网联汽车为发展方向，南沙区北部、中部和南部汽车产业三大产业集群逐渐形成。

北部产业集群以广汽丰田为龙头，集聚了电装（南沙）、广汽丰田发动机等一批关键零部件企业。而在南沙中部，以小马智行、合创汽车为依托的自动驾驶、车载软件等智能网联产业集群也在高速发展。

南部产业集群则集聚了一批新能源汽车关键零部件企业，芯聚能电动车第三代半导体模块研发与生产基地、联晶智能LED车灯模组研发生产基地加速建设，逐渐形成从芯片设计到模块封装的汽车电子产业链群。

在创新合作方面，南沙汽车产业也在“十三五”期间收获颇丰。如在智能网联领域，全球自动驾驶领先企业小马智行的总部及研发基地落户南沙，并与广汽集团、丰田等企业在自动驾驶技术研发应用和无人驾驶（网约车）示范运营等领域展开合作，于今年四月获得国内首个自动驾驶企业的出租车经营许可。

空间布局

形成“一核四区一窗口”的产业格局

《规划》提出，坚持南沙区一盘棋，重点打造以黄阁国际汽车城为核心，以大岗汽车产业园片区、万顷沙智能网联汽车产业园片区、庆盛国家级车联网先导区、明珠湾智能网联汽车创新片区为支撑，以沙仔岛国际汽车展销贸易中心为窗口，形成“一核四区一窗口”的汽车产业空间布局。

根据《规划》，围绕“智能制造、创新研发”两大板块，作为核心的黄阁国际汽车城将以广汽丰田为龙头，在整车制造、动力总成、节能汽车关键部件制造等领域全方位布局。

“一核”之外，“四区”的定位各不相同。

大岗汽车产业园片区将重点建设智能汽车整车生产基地和自动驾驶硬件配套体系，推动自动驾驶硬件集成系统的标准化和规模化生产。而万顷沙智能网联汽车产业园片区将聚焦动力电池、汽车电子和智能网联决策系统，重点发展智能网联新能源汽车零部件产业。

庆盛国家级车联网先导区则聚焦车联网“端（车载智能及联网设备）、管（车联网基础设施）、云（车联网平台）”三大板块，将打造集研发、生产、测试、体验、应用、配套于一体的国家级车联网先导区。

明珠湾智能网联汽车创新片区则以“汽车+AI”为主要发展思路，聚焦自动驾驶控制系统、车用操作系统和智能座舱系统领域，依托合创汽车、小马智行、科大讯飞等企业以及广州国际人工智能产业研究院等科研机构，在自动驾驶领域全方位布局。

作为窗口，沙仔岛将打造成为集物流、贸易、金融及高端服务于一体的现代化、国际化的汽车国际贸易综合服务枢纽。

产业发展

重点聚焦新能源汽车和智能网联汽车

根据《规划》，南沙将推进燃油车和新能源汽车共同发展，实现“双车”智能化，做优做强节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车和汽车后市场服务四大板块。

聚焦发展节能汽车，南沙将加快传统燃油车向混合动力汽车转型发展，鼓励企业从低附加值的高油耗部件生产转型为高附加值的低油耗部件研发生产，从提供配套零部件转型为模块化、系列化发展。同时打造混合动力技术梯级研发体系。

在发展新能源汽车方面，《规划》提出壮大纯电动汽车产业规模，围绕新能源整车生产线布局高附加值产业链，围绕新能源汽车产业链布局技术创新链，形成“新核心技术（电机、电池、电控）—新汽车产品（移动+储能+供能）—新基础设施（充电）—新市场服务”的新能源汽车全产业链条。

值得一提的是，南沙还将通过“自主创新+引进国际技术”路线，加快氢燃料电池关键核心技术产业化攻关，并积极推进燃料电池乘用车开展道路适应性试验，探索网约车模式示范运营，扩大燃料电池商用车在公交、通勤、物流、环卫等不同场景领域的推广应用。

另一大发展重点是智能网联汽车。南沙将打造全国领先的智能网联汽车制造基地，在整车领域，积极引进1—2家国内龙头智能网联汽车整车企业，高起点、高标准推动L3、L4级别的自动驾驶乘用汽车开发、制造、测试和示范。同时，南沙还将通过“强链”“补链”“延链”，不断完善感知系统、决策系统、执行系统、通信系统、智能驾驶座舱系统等智能网联汽车产业链关键零部件的配套体系。

新能源汽车和智能网联汽车的发展离不开关键技术的攻关。根据《规划》，南沙将在前沿科技领域抢先布局，重点研发新一代电池技术、先进储能技术、无形可视化技术等引领产业变革的颠覆性技术。

此外，南沙还将做大做强汽车后市场服务，依托沙仔岛建立辐射整个华南及东亚地区的汽车国际展销贸易中心，积极打造广州汽车国际贸易“金字招牌”。

■“十四五”规划发展目标

1. 汽车产业规模总量持续扩大，总产能实现突破125万辆，规模以上汽车制造业产值达到3000亿元；力争总产能突破200万辆，规模以上汽车制造业产值达到5000亿元。

2. 节能汽车产能突破25万台，节能汽车销量达到新车销售总量的20%左右。

3. 新能源汽车年产能突破25万台，新能源汽车新车销售量达到新车销售总量的20%左右。

4. 智能网联汽车L3以下级别自动驾驶汽车新车装配率超过80%，L4级别自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景（高速公路、专用车道、园区、港口）规模化应用，为公众提供自动驾驶商业化出租服务，为企业提供自动驾驶商业化货运配送服务。

5. 沙仔岛商品车装卸量达到200万辆，汽车贸易及关联产业营业收入达到250亿元。

【南方日报、南方+记者】任燚

【作者】 任燚

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端