因轮胎脱落风险全球召回，广汽丰田bZ4X暂停上市的原因或许找到了

在广汽丰田暂停纯电动SUV bZ4X国产上市6天后，6月23日，丰田汽车集团在东京宣布，将在全球召回2700辆首批已售bZ4X。日本安全监管机构表示，丰田汽车在全球召回bZ4X原因是汽车急转弯和突然制动可能导致轮毂螺栓松动，增加车轮从车辆上脱落的风险。这一消息不免让人与广汽丰田暂停bZ4X上市产生联想。

此前，广汽丰田在bZ4X国产上市直播中暂停宣布售价，引发外界不少猜测。广汽丰田发言人称 bZ4X 价格延缓公布是“考虑到整个市场受芯片供应的影响，价格波动比较大，车辆下线时间暂时无法准确预估，在综合考虑后决定将价格公布推后。我们内部正在探讨，希望能拿出一个更有竞争力的价格，回馈消费者。”

据了解，丰田bZ4X 5月12日在全球开始陆续上市。此次召回的2700辆丰田bZ4X分别销往欧洲、美国与日本本土，其中2200辆销往欧洲，260辆销往美国，20辆销往加拿大，110辆销售日本。

bZ4X出自斯巴鲁与丰田联合研发的e-TNGA架构，斯巴鲁公司6月24日表示，出于同样原因，斯巴鲁正在全球召回约2600辆Solterra，这是与丰田联合开发的首款全电动汽车。

丰田汽车对目前已售的2700辆bZ4X实际使用情况介绍中显示，除了日本本土110辆产品用于经销商试驾与展示外，其他已售bZ4X产品已经实际交付到客户手中。丰田在召回声明中建议已经交货的260名美国客户立即停止车辆使用，并联系经销商来取走产品。经销商将免费为消费者提供租赁车辆，直到产品问题得到解决。至于具体解决办法丰田并没有对外回应。斯巴鲁则表示，与bZ4X出自同一技术体系的产品大多在经销商手中，并强调没有一辆交付给美国客户。

监管机构表示，目前尚未掌握是否出现由该缺陷引起的任何事故，建议消费者停止使用车辆，直到“永久”的维修措施到位。

作为丰田汽车基于TNGA架构基础上衍生的e-TNGA架构全新纯电动汽车产品，bZ4X被外界称为是丰田汽车发动纯电动技术攻势开的第一枪。此前，丰田汽车董事长丰田章男强调，在碳中和大背景下，消费者需要多种能源场景下的汽车产品。因此，丰田汽车希望继续保持混合动力、纯电动以及氢燃料汽车多能源路线发展。

作为全球奥运会、冬奥会以及残奥会赞助合作伙伴，丰田汽车在东京奥运会、北京冬奥会上也将包括bZ4X等多技术路线新能源汽车产品作为赛事保障用车，并未出现此次召回相关问题。

汽车底盘相关专家分析，bZ4X轮胎脱落风险或许与重新布局后的纯电动汽车底盘、悬挂等细节设计有关，如果不涉及整体平台架构，对丰田汽车来说解决这一问题的难度不大。