佛山这些镇街，或许等到你头发白了都没地铁...

最近，佛山地铁轨道最新进度又刷屏了。

3号线首通段最快10月试运行，争取年底试运营；4号线打首桩，正式开工；2号线广州南站换乘通道，计划明年6月连通；南海有轨电车后通段，计划11-12月开通。

消息一出，有人欢喜有人愁。有地铁经过的街坊嗨了，没地铁经过的街坊酸了。

别看到2050年，佛山共规划有15条地铁，但有些镇街，可能让你等到头发都白了依旧是“手无寸铁”......

手无寸铁，这些镇街太难了

俗话说：地铁一响，黄金万两。

眼看越来越多镇街搭上地铁“起飞”，但这12片区，到2050年可能都“手无寸铁”。

ta们是：南山、大塘、芦苞、、云东海、勒流、杏坛、均安、明城、杨和、更合、三洲、西岸。

01南山、大塘、芦苞

南山、大塘、芦苞，这3镇街均没有地铁，最大原因是：真·山卡拉。

这3个镇街，农业比较发达，但生活氛围相对薄弱，ta们不仅没地铁，就连麦当劳、肯德基、电影院等网红店，也是一只手都能数得过来......

啥也不说了，就一个字！太难了！

芦苞涌花海（图源：南方日报）

02云东海

云东海，可以说是完美避开了15条地铁线路。

已动工的4号线，不到云东海；从目前远期规划来看，三水内线12号线，西起乐平，途经狮山，一路向东接入广州34号线。不知未来会不会西延至云东海？

03勒流、杏坛、均安

作为顺德的“西伯利亚”，杏坛、均安属于地铁覆盖空白点。

近日，有网友咨询勒流未来有没有规划修建地铁的可能性，勒流自然资源所回应，广州32号线、佛山17号线规划途经，但均暂未有具体实施计划。

也就是说，勒流未来有可能摆脱“手无寸铁”的尴尬，但大概要等到2050年之后了。

勒流一角（图源：720云）

04明城、杨和、更合、三洲、西岸

高明4大片区：明城、杨和、更合、三洲，以及西岸等，也与地铁无缘。

但原佛山9号线（即机场专线），规划从文华公园出发，西延途经澜石、南庄、西樵、荷城、三洲、杨和、明城、更合，最终接入佛山新机场。

机场专线，可以说是ta们“全村的希望”了。

这些镇街，险些错过地铁

有镇街手无寸铁，有镇街只手握1、2条地铁。

ta们就是：丹灶、白坭、九江、龙江、里水、容桂。虽然少得可怜，但俗语说得好：聊胜于无。

01丹灶、白坭

从远期规划来看，佛山8号线途经丹灶、白坭。

此前，佛山8号线原为南海内线，起于狮山城际站，横穿大沥、里水，最终进入广州槎头。从新规划中可看出，8号线有“西延”迹象，经过丹灶、白坭。

图源：佛山市人民政府网站

02九江、龙江

九江、龙江，也徘徊在有地铁、没地铁边缘。

此前，为了顺应佛山组团发展的要求，取消了九江、龙江的地铁规划，两镇人民一片哀嚎。

图源：佛山市人民政府网站

幸运的是，几经辗转后，两位小伙伴又重新被拉入“群聊”，5号线规划途经。

03里水

从规划看，里水暂时只有佛山6、12号线经过。

早在2013年，里水就提出广州6、12号线接入里水，结果6号线被拒，12号线也杳无音信。受制于征地麻烦、人口密集、围蔽易造成塞车等因素，佛山对里水的地铁投入也较少。

好在，里水还有里水有轨电车，目前正在建设中，预计2023年建成通车。

南海区有轨电车里水示范段线路平面示意图

04容桂

提到地铁，容桂街坊可谓是“有苦说不出”。

2016年7月，3号线容桂段被“砍”；2019年8月，第二轮地铁规划曝光，11号线容桂片区被砍了3个站点，专属的9号线一期也没出现；再后来，13号线也被叫停了。

图源：领导留言板

根据最新规划，容桂只有11、13号线经过。

这些镇街，地铁越来越密集

当然，还有一些镇街，地铁越来越密集。

ta们是：祖庙、石湾、张槎、南庄，桂城、大沥、狮山，乐从、陈村、北滘、大良。

作为佛山中心，地铁规划布局自然是以禅桂为中心，5镇街地铁越来越密集，无可厚非。

提到大沥，可能会有不少老铁忍不住跳出来吐槽，大沥简直是“手无寸铁”。

图源：佛山市人民政府网站

事实上，从长远来看，大沥有7条地铁规划途经，包括佛山5、6、8、10、14号线，以及广州19、28号线途经，不过，仍需耐心等待......

目前，广州28号线前期工作已经在进行中，有望在今明年开工。

狮山，作为南海副中心，再加上未开发的土地较多，在第7次人口普查中，狮山属于佛山最“聚人”镇街TOP1，投入的资源自然也相对多些。

图源：南方+

乐从，紧挨着佛山新城；陈村、北滘，紧挨着广州南站；大良，则是顺德中心。

由于地段、地位等缘故，这4大镇街，容易受到规划资源倾斜，线路越来越密集。

写到最后

如今，买房，首选轨道沿线，已成为共识。

若你是没有车的广佛候鸟，盯紧广佛线沿线就好；若你手头没有矿，2号线沿线的绿岛湖、南庄、张槎，3号线沿线的狮山，仍是价格洼地，可以考虑。

总之，即将开通或在建的地铁沿线盘，值得关注，那些为子孙后代预备的，就别凑热闹了。

毕竟，地铁从立项-建设-完工-开通，周期漫长，怕是要等N年，N＞10、20，甚至30、40。试问，人生有几多个十年？