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“高半级”的亚洲龙，为什么卖不过凯美瑞？车主说了它的4个缺点
作为丰田品牌在华的旗舰轿车，亚洲龙采用了了和雷克萨斯ES同平台的TNGA-K平台打造，自从上市以来，亚洲龙取得了不错的市场销量，接下来我们以2021款 2.5L Touring尊贵SPORT版为例，来说说这款车到底值不值得买，这款车型官方指导价是24.48万，目前有1万元左右的终端优惠，再加上20690元的购置税、7000元的保险和1500元的上牌费，最终落地总价大约为26.4万元。
【优点】
1、外观。相比凯美瑞有些夸张的设计，亚洲龙的设计明显多了一些美感，运动感和设计感，前脸的设计虽然夸张，但是没有太多的违和感，散发着强烈的运动气息，近5米的车身配合平滑的腰线，让这款车侧面看上去非常优雅。尾部带有AVALON字样的贯穿式尾灯非常特别，总的来说，这款车的外观，相比凯美瑞会更讨好年轻人的喜欢。
2、油耗。2.5L版本的亚洲龙，车主众测油耗是8.29升每百公里，对于这样一台B+级车来说，这样的表现令人惊喜。
3、舒适性。2.5L版本的亚洲龙采用了自适应悬挂系统，可以在行驶中动态调整避震的阻尼，来达到更好的操控性和舒适性，在实际体验中，亚洲龙的底盘会给你留下深刻印象，它的底盘厚重，韧性十足，在经过大小颠簸的时候可以非常柔韧地化解振动，别看它的外观那么运动，但是骨子里它还是一款舒适性取向的车
【缺点】
1、亚洲龙的内饰设计，可能并不能让所有人喜欢，它竖着的屏幕设计缺乏了一些设计感，不过好在用料还可以。
2、亚洲龙的后排腿部空间还不错，但是头部空间比较紧凑，如果您身高超过了1米9，可能需要躺着点坐了。
3、2.5版本的亚洲龙，配合爱信的8AT变速箱，在低速换挡的时候存在顿挫的情况，经常发生在堵车和大脚油门再收油的情况下，在这方面，2.0版本的车型要更平顺。
4、丰田的传统弱项，亚洲龙的车机有些落后于时代了，倒车影像和360全景的分辨率感人，不支持Carplay，没有车联网，也许是为了稳定性的考虑，但是这都2021年了，丰田你加快点脚步吧。
总的来说，亚洲龙虽然定位于高于凯美瑞，但是售价上和凯美瑞并没有拉开明显差距，它在外观设计、底盘质感、隔音表现方面都要比凯美瑞强那么一点点，如果你不是那么在意它的内饰，那么它绝对是比凯美瑞更好的选择，不过，选2.0排量的版本就够了。
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