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厂家直销不加价!全新福特F-150猛禽售68.68万,可惜没了4A+拖森

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福特F-150参数图片)猛禽,它凭借着硬朗霸气的皮卡造型、22度的离去角、前置四驱+三把锁等等,满足了很多人对越野、穿越、拉着房车、载着摩托车去游玩的幻想,这也让它成为了国内市场中的一代越野利器。

就在前不久,全新一代F-150猛禽开启了线上预售渠道时,其官方预售渠道几经瘫痪,可见大家对这款车的购买热情了。

好消息是,福特也没有辜负大家的期待,为了避免出现在上一代车型的终端“价格混乱”的问题,其采用了厂家直销、全国统一售价的形式,新车有且只有一个价格:68.68万元。要知道,上一代车型由于当时的各种因素,可是一度加价至百万级价位的。

当然咯,这台车原本定位也比较高,要知道F-150猛禽(raptor)在F150家族中是一个非常特殊的车型,它是福特SVT(类似于AMG与奔驰)部门打造的性能版车型,严格意义上来说,这台车是一个玩具,而不是一辆干活车。

所以它的配置可不会和你“接地气”,全新福特F-150猛禽搭载3.5T 423马力 V6发动机,最大功率450马力,峰值扭矩691牛·米,性能数据可谓是历代最强。此外,这台车搭载了 10AT变速箱,据说它的NEDC 工况油耗能去到11.5L/100km,在一众硬派越野车中,可算是“省油”的那一波了。不过它搭配了一个 136.3L 的大油箱,按照如今的油价想要加满它,没有个千把块钱可下不来。

当然咯,这台车另外的一个亮点是采用全新的五连杆后悬挂系统,悬挂弹簧也从第二代的钢板弹簧换成了螺旋弹簧,它除了能改进整台车的行驶品质外,最大的好处便是让它的悬挂行程达到了 400mm,这也是历代最强!更大的悬挂行程让车轮有了更大贴合地面的机会,也就意味着增加车辆脱困的几率,让它的越野通过性更上一个层次。

可惜的是,此次中规版全新F-150猛禽取消了 4A 驱动模式以及不能选装托森前差速器。

这个4A模式指的是上一代车型搭载的智能四驱系统,其最大的使用场景行驶在湿滑路面上,在车辆侦测到抓地力不足时,能自动连接通向前桥的多片离合器以实现四驱,以加强车辆的稳定性。

而拿掉这个4A模式后,理论上这台车辆从原来的适时四驱系统变成了分时四驱系统,日常使用2H后驱行驶,在遇到非铺装路面时,需驾驶者自己手动切换到4H高速四驱,而在需要爬大坡以及脱困时,则需要驾驶者自己切换至4L低速四驱。

按照官方的说法是,取消4A模式后,能更好地通过国内对进口大排量增压车的排放法律法规,并且还能有效降低油耗,是个一举两得的做法。此外,个人认为F-150猛禽在如此的车重以及长轴距,还有ESP系统和KO2轮胎的加持下,想要这台车在湿滑路面上失控,难度还是挺大的。

但不能选装托森前差速器,这点倒是点可惜的,其功能通过差速器往两侧车轮输出扭矩的调整,类似于奥迪的quattro系统,能有效控制空转车轮的动力浪费,并且这个差速器还是机械式锁止结构,其可靠性也有一定的保障。

不过F-150 猛禽的项目经理 Tony Greco也说过,由于悬挂系统的改进,托森前差速器在新一代车型上的作用已经非常有限,而且实际上到今年年底,全球所有猛禽车型上的托森都将被取消。

其实Tony Greco这么说,确实有他的道理的,因为新一代F-150 猛禽搭载四根由福特高性能部门调校的FOX氮气避震,其拥有先进的电子控制技术,可以每秒500次的阻尼系数调整,再加上每根避震器都提供超过450公斤的阻尼性能,所以这台车可以想实现宣传片那样的随时随地飞坡并平稳落地,宛如在荒漠非铺装路上贴地飞行Baja赛车。

此外,这台车的全地形管理TMS系统除了提供常规的标准、防滑、拖车/重载、运动、越野、攀岩外,还真的提供Baja模式,通过车辆的方向盘转向力度、分动箱、后桥差速锁、车身稳定控制系统、主动排气系统、主动减震系统、油门响应、换挡逻辑调控,让这台车能开出Baja赛车的快感。

至于剩下的车辆配置,大家可以在官网进行查看,这里就不展开说了。不过值得一提的是,负责全新福特F-150猛禽的外观设计师是华裔设计师刘嘉成,而这台车从图片看起来确实相当霸气。

当然咯,68.68万元的指导价对很多人来说,也算不上非常“接地气”,那国内有没有替代品呢?

还别说,真的有!

其中最有实力的便是长城汽车在去年上海车展发布的“X炮”的概念车,虽然只是一台概念车,但明眼人都看得出,此车量产的可能性极高。根据最近的新车谍照来看,长城有一台真正路试的皮卡极有可能就是此车型。

根据曝光的消息来看,这台车搭载坦克500同款的3.0T V6发动机+9AT变速箱,参考坦克500车型,它的账面数据还是非常不错,同时作为长城炮系列的旗舰级作品,它的内饰豪华感营造想必也是非常到位。

届时,这台车如果还很能带给大家更多惊喜的话,相信想要复刻坦克500终结大排量进口车型的神话,它的机会还是非常大的,你们认为呢?

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