昆明地铁十年 从线到网，地铁串起饮食男女和人间烟火

【版权声明】本作品的著作权等知识产权归【开屏新闻】所有，任何第三方未经授权，不得转载。

自2012年昆明轨道交通6号线首期工程（机场线）通车，迄今10年。

地铁，带来了出行的便捷，也带来了生活的便利，更给商业发展注入了巨量人流活水。昆明地铁的十年，是商业飞跃发展的十年，也是商圈多中心化、业态多元化、品牌潮流化的十年。

本组报道，将以昆明地铁开通十年为契机，对地铁商圈进行展望。

经过10年发展，昆明地铁逐渐成网，随着即将开通的5号线到来，昆明将迎来更大的发展机遇。我们期待一个与地铁无缝对接的商业时代的到来，也希望地铁带来的“人间烟火”赋予昆明更多的温暖与活力。

烟火在地铁处接驳

餐饮点评软件中，餐厅的整体环境和地理位置是与口味并列的打分项，一家餐厅的装修特色和所处位置的交通便利性已成为影响客群作出选择的重要因素。

10年前，昆明人会选择乘坐公交或骑电动车出门，来到进入商场后上楼吃顿大餐，10年后的昆明人早已习惯乘地铁出站后直接来到商场负一楼，思考今天喝哪家的果茶，吃哪家的甜点。当下，地铁带来的客流红利对餐饮市场布局和品牌打造持续产生影响。

对餐饮业来说，客流是第一要素，交通就成为了地理位置的关键补充。在地铁开通之前，昆明仍属于市中心传统商圈为主、其他区域保有零星商圈的状态，餐饮集中于较高楼层，多为火锅、西餐、各中餐菜系等，用餐时间长、客群面向为聚餐宴请等需求，在服务种类、品牌层级、交通方式等局限下，处于商圈的餐饮店辐射仅为有限的半径范围，负一楼几乎成为食堂性质的餐饮区，客群消费临时性强，客单较低；高楼层餐饮区则客群消费偶发性强，仅在用餐时段繁忙。

随着昆明地铁1、2号线首期贯通运营以及3、4号线的紧随其后，沿线商圈迎来雨后春笋般的增长，依托商圈和交通发展的餐饮业也迎来品牌提升和布局扩大的快速发展。

“地铁经济对周围的商业业态拆分了，靠近地铁口的餐饮业态主要有轻食、书咖等，步行控制在5分钟左右的路程方便时间匆忙的乘客选择食物，步行时间10分钟左右的稍远范围则出现住宅和写字楼，餐饮业态变为翻台时间较长的类型。”作为一位从事餐饮多年的实践者，地铁给餐饮业带来的红利，昆明傲为世企业管理有限公司董事长袁源深有体会。

周明佳 杜帆 视频剪辑

在1、2号线首期沿线，同德昆明广场、七彩云南·第壹城积累了大量消费客群，负一楼地铁接入口配置了新型零售店和奶茶咖啡店；在3、4号线沿线，顺城王府井购物中心、昆明恒隆广场、五华吾悦广场等发展迅速，负一楼以精品超市和高端零食店为主；即将开通的5号线上，早已形成规模的南亚风情·第壹城蓄势待发。

期许在地铁中延伸

袁源认为，目前的昆明地铁网络仍在发展初期，北京从第一条地铁线开通运营到西单、王府井发展成熟耗时近20年，对于昆明的地铁商圈发展也应当予以时间。

“以前的负一楼总是由客流量大的超市带动卤菜凉菜连锁店和快餐店，现在这个现象仍然存在，未来是否会有大批量的餐饮商业依托地铁成长，还要看地铁的规划和开通情况。”他希望通过对负一楼的餐饮业态不断重构带动整个地铁站点接入区，让消费者在同价位消费上，更愿意在实体店完成购买动作，仔细品味生活气息。

和袁源一样，在我们的寻访中，业内人士和商家对地铁也有更多的期许。

今年7月2日，南亚第壹MALL将全新亮相开业，地铁5号线C口驳接南亚风情·第壹城主MALL，作为南市区首个无缝地铁商业体，除了地铁5号线，未来地铁11号线也将开通，南亚风情·第壹城将成为双地铁口交会的核心枢纽站点，TOD商业价值将持续提升和释放，杨家地119万方的新城市升级项目，将共同为整个商圈带来可持续的，双向流量红利。

▲春城晚报-开屏新闻记者 龙宇丹 摄

正如南亚风情·第壹城总经理李玉梅所言，对于商业本身来说，顾客的群体不再是半径几公里范围内，他们可以随着地铁的延伸得到更大范围的延展，但同时也对商业经营管理者提出了更高的要求。

昆明恒隆广场总经理陈思对地铁给昆明带来的美好未来则有另一番体味，他认为，地铁商业以快速消费和简易消费模式为主，在地铁接驳口的带动下，客流转向垂直化，站点与出口形成联动效应，为恒隆广场的商业、房地产等带来了极大的促进作用。随着昆明地铁更多线路的开通，城市交通便利性将不断提高，也使得各商圈的辐射范围更加扩大，每个购物中心将以不同的体量和业态定位，形成集聚效应，为消费者提供更多丰富选择。

“一个成熟的城市商业体，不仅仅只依靠人流红利，做好商业的内容才是核心。”七彩云南·第壹城总经理沈妙说，他们的定位和初心，和其他TOD商业综合体不同，地铁的接入口并不在商场内部，如何打通最后的500米交通动线成为了运营的突破口。

“地铁让昆明的商业完成了一元到多元的发展，地铁开通前，商业的集中导致门槛高，发展受限，消费者的消费行为受限。地铁开通后，商圈呈现多元化、多核心发展，昆明整体商业格局进入全新的发展模式。”五华吾悦广场付洪表示，在地铁成网的格局下，今后，如何打出差异化竞争，把相似业态的优势发挥到最大，如何树立自己的独有标签，给用户带来更好的服务及更沉浸式的体验等，这些方面都是对购物中心管理能力、管理智慧的考验，也是他们努力的方向。

袁源说，对于即将开通运营的地铁5号线，他和整个商圈一样抱着非常大的期待。目前，傲为世正对南亚负一楼进行规划升级，在这块2000平方米的区域打造“三市街巷”非遗美食市集，所规划的30个左右小型餐饮店铺中，已有德胜桥豆花米线、端仕小锅抓把薄荷大酥牛肉面等多个意向入驻商户。袁源希望，未来无论是餐饮、文化，还是零售业，都能在地铁的发展下催生出更有竞争力的商家和品牌，在全国商业界拥有话语权。

地铁5号线的开通，是轨道交通成为昆明未来商业版图的支柱和推手，也是餐饮业等商业形态在浪潮中获得更多发展的良好机会。

延伸阅读：昆明地铁十年 | 地铁直达处，尽是人间烟火

策划 王云

统筹 邓建华

春城晚报-开屏新闻记者 晋娜 杨兮 文 春城晚报-开屏新闻资料图

责编 徐红

校对 袁熙

审核 何晓宇

终审 刘超