江苏
“黄田港北水如天，
万里风樯看贾船。”
从1992年9月竣工通车至今，
服役了近30年的黄田港大桥，
从昨天起正式进入拆除阶段。
昨天中午，记者在施工现场看到，工人们正通过大型机械，采用水、陆结合的形式，对桥体的侧梁进行分片切割吊装拆除。滨江路快速化改造施工项目2标项目副经理李燕军告诉记者，为了做好此次拆桥工作，他们做足了准备，拆桥首日安排了200吨浮吊船，配以汽车吊、装载车若干，以及现场指挥、操作人员等40余人进行辅助拆除。
此次黄田港大桥的拆除工作，主要采用分片拆除的方法，这也是施工方结合安全、环保等因素考量之后，选取的最优方式，既能有序拆除大型桥体构件，也能对桥下的水系环境起到保护作用。李燕军告诉记者，黄田港大桥的拆建，是滨江路快速化改造的重要一环，施工队将在保证质量的基础上，有序推进桥梁拆建工作。整个拆除施工的周期大约为50天左右。
昨天
服役近30年的老黄田港大桥
正式谢幕
前世今生
▲1992年新建成的黄田港大桥，顾之翔提供。
黄田港大桥于1992年9月正式建成通车，主桥宽15.5米，为双向两车道，两侧设人行道。历经常年的风吹日晒，自然的侵蚀加上来往车辆的碾压，早在2016年，大桥就曾经历了一次为期3个多月的封闭大修，进行桥梁结构补强、裂缝修补、支座更换等加固维修工作。然而，随着经济社会的发展，老黄田港大桥双向两车道的道路现状已不能满足当前实际通行需求，急需拆迁重建。
历史情怀
在很多江阴人的记忆中，这座横跨锡澄运河、连接江阴东西部的大桥，不仅是交通要道，更是江阴经济蓬勃发展的历史见证。
黄田港大桥位于黄田港南端锡澄运河入口处。生活在长江边的江阴人都知道，以前的江阴黄田港，是江阴渔民出海出江打渔的主要集散地，商贾云集，鱼市兴旺。王安石曾赋诗赞美：“黄田港北水如天，万里风樯看贾船。海外珠犀常入市，人间鱼蟹不论钱。”不过，当时的热闹场景已成为遥远的记忆，如今的黄田港口已“退役”成为黄田港公园，成为许多市民休闲娱乐的网红打卡之地。
旧貌换新颜
▲黄田港新桥效果图
记者了解到，即将建设的黄田港新桥分上下两层，上层为双向六车道的钢结构桥，下层为四幅梁拱结构桥，建成后将有效缓解滨江路的交通拥堵状况，提高沿线居民的出行效率。同时锡澄运河公园绿道穿桥拱而过，桥梁结构优美，与运河公园相得益彰。
期待黄田港大桥
早日华丽转身
（来源：江阴发布 编辑：依依）
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