四川
6月18日上午，大型无人运输机TP500在湖北荆门成功首飞。据介绍，该机可满足500kg级标准载重、500km半径范围的无人驾驶航空货运场景需求，最大航程达1800km，是一款通用型大载重无人运输平台，新华社、人民日报报道指出，这是首个完全按照中国民航适航要求研制的大型无人运输机。另据报道，该无人机项目由国资单位航空工业第一飞机设计研究院（简称“航空工业一飞院”）作为总体研制单位，苏州民营控股企业壹通无人机系统有限公司作为总体装配单位，为国内首款正向设计货运无人机。
据介绍，TP500无人运输机于当天早上6点18分起飞，6点45分着陆，空中飞行27分钟，飞行过程平稳、安全，首飞圆满成功。
据中国民航网此前报道，TP500作为中国首架正向设计的固定翼无人驾驶运输机，完全按照适航要求开展研制，同时充分满足物流运输市场的需求，在装卸货方式、飞机结构、系统架构和配置方面均突显出无人驾驶运输系统的优势。该机型独创可开启的尾部舱门，更便于大件货物的装卸，货舱空间达到3.3立方米，同时具备轻量化货盘，可根据货物种类配置2块~3块货盘，方便用户自由选配。此外，TP500还具有成熟的动力系统和多余度飞行控制系统，可以更好的确保飞机运行的安全性和可靠性（ ）。
据此前报道，TP500无人驾驶运输机系统由飞机、地面站构成，其操作智能化程度更高，多数场景下飞机可根据环境参数变化自主决策、自主飞行，地面人员亦可随时介入飞行控制，确保其安全运行。需求和成本牵引的研制流程也让TP500具备不错的经济性，吨公里运输成本可与现有干线货机媲美——据航空产业网报道，采用TP500运输吨公里成本低于5元。
航空工业一飞院是坐落于陕西省西安市阎良区，创建于1961年，我国目前集歼击轰炸机、轰炸机、民用飞机、运输机和特种飞机设计研究于一体的国家级大中型军民用飞机设计研究院，是航空工业及陕西省首家获得国家认证的“国家级工业设计中心”、“国家国际联合研究中心”，隶属于中国航空工业集团有限公司。一飞院的主要任务是飞机的总体设计、整机主要性能试验、主要分系统功能验证性试验和系统集成，自1961年成立以来，先后成功研制了具有里程碑意义的多个型号：我国第一架支线客机——运七飞机、第一架空中预警机——空警一号、第一架歼击轰炸机——“中国飞豹”、第一架轻型公务机——小鹰500飞机、第一架大型预警指挥机——空警2000、第一架大型运输机——运20飞机。拥有陈一坚、唐长红两名院士。一飞院的工作者们对我国航空业颇有贡献，例如就离不开他们的大力支持。
值得一提的是，在去年举行的第13届中国航展（珠海航展）上，中通快递股份有限公司与苏州企业壹通无人机系统有限公司签署战略合作协议，双方将就大型无人驾驶运输机及相关运营开展长期合作，推动我国无人驾驶航空货运的发展。
注：2021年9月29日，壹通无人机系统有限公司执行董事董鹏生、中通快递股份有限公司副总裁金任群于航展现场共同签署战略合作协议，开展长期合作。
据通航圈了解，除了与壹通无人机合作，中通还与天域航通在新疆达成了合作（）。天域航通主研的最大载重为1900公斤，巡航速度为160公里/小时~200公里/小时，巡航距离1000余公里，具备全天候自主飞行、短距起降、载重量大、货舱容积大、一键起降等优点，可在简易机场或30米开阔的硬化土地、草地、公路等场地起降，于2020年获得中国民航局颁发的设计/生产批准函（编号：DPA0001），为全国首个大型无人机“准生证”（）。
另据资本市场的消息，上市公司航天电子于在近期披露，与顺丰合作的已获得型号设计/生产许可。据航天电子介绍，FH-98型无人运输机系统目前由公司控股子公司航天飞鸿技术有限公司与顺丰控股所属的重庆丰鸟无人机科技有限公司等联合设立的航天飞鹏公司有限公司研发、生产，已获得行业主管部门阶段型号设计/生产许可。而在今年1月，民航局就已向丰鸟科技颁发支线物流无人机试运行批准函和经营许可，成为全国首家可在特定场景下开展吨级大业载、长航时支线物流无人机商业试运行的企业，同时也是全球首家运用特定场景运行风险评估方法获得监管方批准进入支线物流商业试运行的大型无人机企业。
与天域航通的鸿雁无人机一样，也是基于航空工业的运5系列飞机无人化研制。而据报道，昨天首飞的TP500为国内首款正向设计货运无人机。
来源：新华社、人民日报客户端、参考消息、航空工业一飞院、交汇点、中国民航网、海外网、航空产业网、Mr.Knowall及网络；通航圈综合编辑。
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