“冷暖车厢”上线 | 重庆轨道交通4号线二期开通运营

6月18日12时，重庆轨道交通4号线二期开通运营，至此，重庆轨道交通运营里程达到450公里。当日，轨道交通4号线二期周边居民、企业代表受邀试乘体验了首发列车，感受轨道交通带来的便捷。

6:30开班，22:30收班，发车间隔约10分钟

重庆轨道交通4号线二期线路全长约32.8公里，全线设15座车站，分别为铁山坪站、鹿栖站、果园物流枢纽站、鱼嘴站、雁坪站、石河清站、复盛站、三板溪站、龙驿大道站、龙兴站、高石塔站、普福站、桐梓林站、石船站、黄岭站。全线与三条轨道线路换乘，分别在鹿栖站和龙驿大道站与规划8号线换乘，复盛站与规划15号线换乘，普福站与规划14号线换乘。

据重庆交通开投集团相关负责人介绍，重庆轨道交通4号线二期与一期实现贯通运营，初期运营时间为06:30—22:30，即开班时间6:30，收班时间22:30，发车间隔约为10分钟，单程运行时间约66分钟，共16列车（含2列直快）上线运营,票价标准按照已运营轨道交通线路票价标准执行。

“家门口”通地铁 居民出行新选择

“4号线二期的开通，对我们住在附近居民来说太便捷了。”家住和韵家园的李学政特意来试乘首发列车，她说，以前要去沙坪坝，只能坐公交转轨道交通，现在出小区步行2分钟就能到鱼嘴地铁站，要是能坐上直快车，一车就能到沙坪坝，太方便了。

▲周边居民、企业代表受邀试乘首发列车

“家门口通地铁了，必须得带孩子们来体验一下。”家住两江公馆小区的李海燕带着9岁的儿子和3岁的女儿前来试乘首发列车，她说以前都是坐公交出行，现在步行约6分钟就能到鱼嘴地铁站，出行更加方便。

家住复盛的雷祖兰在复盛高铁站从事铁路护路员工作，特意试乘了首发列车。雷祖兰说，复盛高铁站和她一样的铁路护路员有16人，以往大家几乎都是开车上班，今后可以直接乘坐地铁上下班，不仅便捷，也更环保。

“冷暖车厢”上线 市民特地来体验

“我把每一节车厢都走了一遍，同一列车不同车厢的温度竟然不一样，非常人性化，非常舒适。”市民冯涛对4号线设计的“冷暖车厢”赞不绝口。冯涛说，他前来试乘首发列车最主要的就是为了感受“冷暖车厢”。

▲4号线上线“冷暖车厢”

据了解，轨道交通4号线列车空调控制系统进行了升级，可实现对6节车厢温度分别进行设定，以满足不同乘客对于冷热体感的需求。乘客在站台候车时，可根据站台屏蔽门处的指示标识或显示屏上的温度显示选择乘坐“弱冷”车厢还是“强冷”车厢。

冯涛说，他特意看了下站台屏蔽门上方的显示屏，上面显示着1、2、3号车厢有三片雪花，4、5、6号车厢显示有一片雪花，三片雪花代表空调“强冷”，一片雪花代表“弱冷”。

车站各有特色 设计与周边发展呼应

记者打探发现，轨道交通4号线二期各车站各有特色。龙驿大道站是全线的特色站，该站位于两江大道与龙驿大道交叉口处，车站装修以时尚、现代、商业为主题，与车站周边的商业氛围相呼应。该站装饰材料选用玫瑰金色的哑光铝板材质，造型采用向上延伸、展开的发散形式来烘托出周边时尚氛围。

▲龙驿大道站站厅

复盛站是4号线二期第六座车站，将与在建的15号线实现站内换乘，与复盛高铁站连通，形成“零换乘”的综合交通枢纽，成为龙盛片区的门户交通枢纽。为展现门户枢纽的大气，复盛站的装饰装修以白色为基调，将线路色“太阳橙”元素贯穿各个车站；站内顶部造型舒展流畅，采用少量金属条板装饰吊顶，配以白色LED灯具点缀，打造顶部“裸妆”效果。

铁山坪站是一座智慧车站。该站无人值守智能客服中心，乘客可以通过智慧互动大屏进行天气、路线导航、换乘信息的查询，而且这些功能都可以通过语音实现。与此同时，在站厅层，还有机器人为你指引带路。

▲铁山坪站无人值守智能客服中心

据重庆市住房城乡建委相关负责人介绍，轨道交通4号线二期开通运营后，将串联起两江新区鱼复和龙兴两大片区，衔接唐家沱工业园、鱼复工业园和龙兴工业园，促进唐家沱、鱼复、龙兴、悦来等外围组团与中心城区的联动发展。

都市热报-厢遇记者 张春莲 摄影报道

编辑：戴林

校审：侯琪琳

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