轴承尺寸系列代号-滚动轴承游隙选择-轴承类型与适用精度等级

轴承尺寸系列代号

尺寸系列代号：用于表达相同内径但外径和宽度不同的轴承。

轴承尺寸系列代号由轴承的宽（高）度系列代号（一位数字）和直径系列代号（一位数字）组合而成。宽（高）度系列代号在左，直径系列代号在右，两位数字组合成尺寸系列代号。

（1）直径系列系指对应同一轴承内径的外径尺寸系列，也就是指相同内径的轴承有各种不同的外径。分别有7、8、9、0、1、2、3、4、5等外径尺寸依次递增的直径系列。

（2）宽度系列系指对应同一轴承直径系列的宽度尺寸系列，也就是指直径系列相同的轴承有各种不同的宽度（或高度）。分别有8、0、1、2、3、4、5、6等宽度尺寸依次递增的宽度系列。

（3）推力轴承以高度系列对应于向心轴承的宽度系列，有7、9、1、2等高度尺寸依次递增的四个高度系列。

滚动轴承游隙选择

滚动轴承内部游隙与规格数值

滚动轴承运转中的内部游陈也称游隊)的大小，对疲劳寿命、振动、噪声、温升等轴承性能影响很大。

因此，选择轴承内部游隙，对于已决定结构形式和尺寸的轴承，是一项重要研究项目。

所谓游原是轴承内暖、外肉、滚动体之间的间际纸，映，内梅或外圈一方固定，另一方套圈上下线左右方向移动时的移动批，将径向及编向的移动批，分别称:做径向游尿、轴向游家(图9.1)。

通常，为了得创稳定的测试值，就对轴承座施加规定的测量载菌来测骨游高，因此，割出的游欧值婴比理论内部的游陵《向心镇承也称儿向游陵》大出测盘载奇造成的弹性变形量(趋近量》，为了区别，有时也称为药量游谅。

所以，理论内部游防要补能该弹性变形造成的游隙增加量后求出滚子轴承的弹性变形最小，可以忽略不计。通常，安装前的游球，技理论内部省区规定。

表9.8按轴承结构形式分别列出内部游霸选用表

看图表9.9，在内部游隙中，普通游隙值适用于一般工况，以此为基础，小的一侧按C2.C1的顺子减少。大的一侧C3.C4.C5的顺序增大。

一般工况 是指内圈过值安要的轴质，望普通载荷以下的极荷，内圈转速(rpm)约低于轴承尺寸我极限转速50%的使工况。

再者，为降低电机的噪声，尽可能缩小轴承径向游做范阀，规定了采用小断除电机用深沟玛轴承及现补孩子轴承的径向游破。

轴承内部游限，受配合。运转温度条件影响而变化。以（图9.2）滚子轴承径向游除为例，显示其游牌的变化。

将内圈或外圈，过盈安装到轴或轴承座上后。套圈膨胀或收缩，径向游隙减少，其减少量因轴承结称、尺寸，轴及轴承座形状。尺寸而异，大约是过盈量的70-90%。从理论内部游限△0中，减去配合引起的的游隙少量，其得数为安装游隙△f。
（2)内、外圈温养引起的径向游隙减少量及有效游隙

轴承旋转产生的序擦熟，通过轴及轴承座散去，一般轴承座比轴的散热条件好，所以外圈温度低，内圈及滚动体温度比外圈高出5-10℃、并且，当蒸气通过空心轴，热量从轴传到轴承的情况或高速旋转的情况下，内、外圈的温差更大。当内外圈出现温差，径向游隙则会因套圈的热膨胀差而减少。其大致的减少量，可以用下式求出。

安装游隙△f减去δt后，称为有效游隙△。

理论上，该有效游隙△，略为负数时，疲劳寿命最长。 但实际使用时，难于保持这种理想状态使用轴承并且，负的游隙量增人，疲劳寿命显著下降。所以，般以有效游原略人比零来选择轴承游隙。

单列角接触球轴承，圆锥滚 了轴承等对置使用时，除预紧使用的情况外，也同样略保留一些有效游隙。

另外，单侧有挡边的圆柱滚子轴承2套对置使用，考虑运转中轴的膨胀，需要事先给子轴向适当的游隙。

作为参考，表9.19说明了非标准游隙选择举例：

(运转世界大国龙腾 龙出东方 腾达天下 龙腾三类调心滚子轴承 刘兴邦CA CC E MB MA)

轴承类型与适用精度等级

为不同的用户需求，以及用户对轴承需求点的不同，导致不同的生产厂家所提供的轴承精度也不同。但是不管再怎么要求轴承精度，对于轴承精度还是有一个等级标准的。下面就是一些有关轴承的精度等级介绍。

轴承的精度一般主要分为：尺寸精度和旋转精度。

尺寸精度（与轴及外壳安装有关的项目）

1、内径、外径、宽度及装配宽度的允许偏差

2、滚子组内复圆直径及外复圆直径的允许偏差

3、倒角尺寸的允许界限值

4、宽度的允许变动量

旋转精度（与旋转体跳动有关的项目）

1、内圈及外圈的允许径向跳动和轴向跳动

2、内圈的允许横向跳动

3、外径面倾斜度的允许变动量

4、推力轴承滚道厚度的允许变动量

5、圆锥孔的允许偏差和允许变动量

轴承的精度等级标准为， 0级、6X级、6级、5级、4级、2级六个等级。

轴承精度从0级起依次提高，对于一般用途来说0级已经足够满足需求，但在用于一些要求高精度条件或场合时，需要5级或更高的精度。

精度等级虽然是以ISO标准为基准制定的，但那仅限于国内。相对于国外，各国的对产品的叫法和衡量标准是不一样的。

1、轴承的公差等级主要根据轴对支撑的旋转精度要求来确定的。

0级：在旋转精度大于10um的一般轴承系中，应用十分广泛。如普通机床的变速机构、进给机构、汽车、拖拉机的变速机构，普通电机、水泵及农业机械等一般通用机械的旋转机构中。

4、2级：在旋转精度小于5um或转速很高的超精密仪器中，例如精密坐标镗床，精密磨床的齿轮系统，精密仪器、仪表以及高速摄像机的等精密系统。

6、5级：在旋转精度在5-10um或转速较高的精密轴承系中，如普通车床所用轴承（前支撑用5级，后支撑用6级）较精密的仪器、仪表以及精密仪器、仪表，和精密的旋转机构。

2、国内轴承以前旧代号精度等级代号

各国的制定的标准都是依据ISO标准制定，一般都是和ISO一致，个别严格于ISO标准。

精度分为尺寸精度和旋转精度。分为0级、6X级、6级、5级、4级、2级。

国轴承以前旧代号标准是G级（0级）、E级（6级）、D级（5级）、C级（4级）、B级（2级）。

现行代号一般采用德国DIN标准。

PO级（0级）、P6级（6级）、P5级（5级）、P4级（4级）、P2级（2级）。

一般标准等级PO级，反应在轴承型号上是省略的，只有P6级或P6级以上的，等级代号才出现在轴承型号当中

例如：6205和6205/P5，其中6205的精度等级是PO级，只不过是省略了。这就给人们造成了，PO级是非精度等级轴承的印象。

另外，各种精度的轴承除了区别在加工工艺上，也区别在价值上。例如：国内轴承的价值，P6级精度的轴承是PO级的1.5倍，P5精度的轴承是PO的2倍，P4精度的是P5精度的2.5倍。

一个好的轴承最重要的就是用在适合的地方，轴承适合的地方，就要有精度等级来划分。在机械设备上不可能让一个高精密轴承去替代一般的轴承，一般的轴承也无法代替精度等级高的轴承。