浙江
总部位于加利福尼亚州的电动垂直起降（eVTOL）飞行器初创公司Overair已经获得了1.45亿美元的资金，这笔资金将用于在2023年下半年之前开发该公司的实验性飞机原型Butterfly。Overair公司业务发展主管Josh Aronoff表示，随着Overair公司努力实现联邦航空管理局的认证，这家初创公司将利用这个原型机来验证其设计并减少技术风险。
Overair公司联合创始人兼首席执行官本-提格纳（Ben Tigner）在一份声明中说："我们已经证明了Butterfly的推进系统，所以我们现在将开始验证Butterfly在现实世界的天气条件下安全运行的能力，携带大量载荷并以难以置信的速度飞行。"
据Overair称，由于Overair是从Karem飞机公司分离出来的，因此Butterfly的推进系统得益于这家老牌公司领导的数十年的军用VTOL项目。该公司声称，在这一新兴行业中，它拥有最宽的飞行包络面和最小的声音足迹，部分原因是其推进系统使用了四个大型螺旋桨，盘旋时旋转较慢，巡航时甚至更慢。
不会对密集的城市环境造成噪音污染的安静的飞机对于eVTOL的商业化至关重要，起先这门技术是为了将海豹突击队投放到热点战区，而现在将把它用于城市空中机动性（UAM）。
正是Butterfly背后的专利和核心技术吸引了韩华系统和韩华宇航--韩国企业集团韩华集团的国防和信息技术部门以及飞机发动机生产商成为Overair的投资者。据该创业公司称，韩华持有Overair30%的股份，此前在2019年向Overair的A轮投资2500万美元。这一轮最新投资使其在Overair的总投资额达到1.7亿美元。
据Overair称，作为韩华投资的一部分，该公司将为该公司的eVTOL原型机提供电动马达和电池组。
韩华系统公司最近与韩国机场公司和SK电信公司合作，致力于在2025年前将空中出租车推向市场，在大都市地区引入城市空中交通商业化的运营模式。Overair不愿证实它是否直接参与这一合作，但表示它将参与韩国的UAM技术大战，使空中出租车商业化。
有了新的资金，Overair还将开始建立其商业化团队和市场战略。虽然Overair与韩华的关系将为这家初创公司打开韩国市场，但Aronoff说Overair的目标是首先在美国上市。
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