北京
作者：拉上窗帘
印度尼西亚“鸽记航空公司（Merpati Airlines）”近期被泗水商业法院正式宣告破产。有报道说第一次债权人会议将于6月16日召开，索赔截止日期是6月30日。
图：鸽记航空新舟60 网络图片
鸽记航空成立于1962年，是一家老牌的官办公司。它运营过福克70、BAe-146、DC-9、A300和波音737等多种机型，机队规模一度超过20架。
图：鸽记航空737-200 网络图片
进入21世纪后，印尼狮航等民营航空兴起，鸽航辉煌不再。它的737机队过于老旧，安全性不佳。2006年6月，鸽航与我国西飞签订合同，购买15架崭新的新舟60飞机，希望在支线航空上有所突破——这一订单，当时被报道为“西飞最大出口合同”。
鸽航是海外及全球少数给新舟60“委以重任”的公司，态度极其认真。但新舟60在鸽航手下运营不佳，事故频发。有报道说2015年6月西飞向鸽记交付了最后两架新舟60，但网络资料显示鸽记航空在2014年2月已经停航。
图：新舟60在鸽记手下事故频发 网络图片
按当时印尼使馆的报道，这笔生意利用了“中国政府优惠贷款”。12年过去了，不知道鸽记有没有还完贷款？如果没有的话，是不是应该在“6月30日”之前，去登记索赔呢？
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