有人说在达飞（CMA CGM），毕业七年做船长，这个有可能吗？

刚刚看到有一位网友发了一条头条，说他的小儿子是服务于国际海运15万吨集装箱船的船长，好像是法国的达飞（CMA CGM）公司。里面说到由于疫情的原因，给他小儿子休假带来了很大的困扰，本来几个小时的回家路由于疫情原因闹得要47天。

目前疫情没有结束，船员休假的确比较困难，这一条头条本来没有什么，可是在这条头条下面有一条评论，一位网友问这位头条的作者的孩子是那个大学航海技术专业毕业的，要几年当上船长？这位作者回答他的儿子是大连海事大学毕业的，毕业七年后当的船长。

就是这么一条作者的回答引起了很多人的讨论，讨论的重点是大连海事大学航海技术专业毕业7年到底能不能在达飞做到船长。关于这个问题，我今天在这里也发表一下我个人的一点观点，仅供参考。

我个人一直是跑集装箱船的，到现在差不多跑了13年船，据我了解15万吨的集装箱船大约在12000到13000箱（TEU），属于大型的集装箱船。我不知道那位作者的儿子是什么时候开始跑船的，我想能够在15万吨的集装箱船上做船长，应该有了一定的船长经验，一般的公司应该不会安排一个菜鸟船长去这么大的集装箱船吧，一般的公司对于第一次做船长的都会安排一条小的船先积累经验，再慢慢地安排到大船上面去，我想达飞作为一家大型集装箱船公司，应该也是这样的吧。

这位作者的儿子毕业七年当船长，而且能够上这么大的集装箱船做船长，应该有几年船长经验了吧，所以我估计这位作者的儿子跟我跑船的时间差不多，所以我按照我个人时期的晋升经历来谈一谈这个毕业七年当船长的这个时间问题。

不管是大连海事大学航海技术专业的毕业生，还是其它学校的航海技术专业的毕业生，在毕业的时候都已经考起了三副证书，不过都需要在船实习满一年才可以换出三副证书。

一般的公司实习生的合同期都是12个月，但是据我所了解的达飞公司实习生都是两条船，每条船六个月。姑且算一条船直接12个月实习完，那么下船换取三副证书以及办理健康证什么的至少需要半个月到一个月左右的时间。

拿到三副证书之后就可以直接上船做三副了，三副的海上资历满18个月就可以换出二副证书。这个证书不下船也可以换，只要资历够了就可以，将材料寄给中介公司，中介可以帮忙换出二副证书。这位作者的儿子比较优秀，一拿到二副证书就开始做二副，作为中国籍船员，只有二副证书才能报备二副资历，二副海上资历滿12个月就可以下船考大副。

考大副必须要培训三个月，根据我个人考大管轮的经验，从开始报名培训到考试完成，至少需要四个月的时间，包括实操。考大副所需要的时间跟考大管轮是一样的。顺利考完大副，立即上船实习，需要实习三个月后才可以换大副证书。不是说三个月时间一到就可以换出大副证书，将材料递交给海事局审核到海事局签发大副证书至少要一个月的时间。

如果拿到大副证书之后开始做大副，而大副需要做满18个月才可以考船长，考船长跟考大副一样，也需要培训至少三个月的时间，加上报名跟考试，也差不多是四个月的时间。

一考完船长，立即上船实习，需要实习滿三个月才可以申请换船长证书，同样从材料递交给海事局到拿到船长证书估计也需要一个月的时间。拿到船长证书之后开始做船长，那么这之前所花的时间就是从毕业之后到当上船长所需要的理论时间，我们来看一看需要多久？

航海实习生12个月，三副18个月，二副12个月，考大副4个月，见习大副加上换出大副证书4个月，18个月的大副，考船长4个月，见习船长加换出船长证书4个月，这样一共需要12+18+12+4+4+18+4=72个月，大约是六年的时间。所以从航海技术专业毕业到做船长理论上六年就可以了，所以那位作者说他儿子毕业七年当船长是有可能的，实际上是不是这样的呢？当然不是：

首先 这个理论时间需要时间卡得刚刚好，每一个阶段都是正好，也就是上船到下船时间刚好，不能多。这个在实际中是很难的，近洋集装箱船都有可能出现误差，更何况远洋船，不能说我做12个月就一定在12个月的当天下船。

其次就是除了考证之外，上船还需要办理其它的证件，特别是红皮健康证有效期只有一年，每年都需要去办理。这个办证就需要下船，需要花费一定的时间。

再次就是船公司不是你家开的，不可能给你安排好好的，这条船下船证件一办理好就可以上另外一条船，而且作为船员，在船上本来就比较枯燥，下船之后难道一点都不休息吗？

还有就是对于大型船公司来说，不可能一拿到证书就给你晋升，特别是承担船舶安全的驾驶员，实习生换出三副证书之后直接做三副，这个没有问题，很多公司都是这样的。三副做满18个月换出二副证书直接做二副也是可以的。但是二副做12个月之后立即考大副，实习三个月之后换出大副证书之后直接提大副，我估计很多公司不可能。据我了解，很多公司都需要有24个月以上二副资历才能提大副。不过一些刷资历的小公司倒是有可能，大公司一般的不可能，大公司人员储备比较足，而且都有一套自己的船员晋升体系。

所以我个人认为，毕业七年当船长是可能的，但是这种可能性比较小。一般的航海技术专业毕业生，毕业七年做大副，毕业10～12年做船长是很正常的。

另外有人提到，现在航海院校本科毕业生直接发二副证书，这样7年就可以做到船长。对于这个问题看看就可以了，而且这个政策好像是去年还是什么时候才出台的，不要当真。我不是说二副证书这件事不要当真，而是说发完二副证书直接做二副这件事，有那家船公司敢直接让直接拿到二副证书的人做二副吗？我想再怎么缺人也应该不可能，因为不可能把航行安全当儿戏。

以上只是个人的一点小观点，不喜勿喷，谢谢。