我，80后船上厨师长，揭露真实的月薪和船员的生活

航海十几年，遇上了形形色色的船员和不同阅历的船长，在不同类型的船上，也经历不同的厨师生活，很多船上的生活给我留下了深刻的印象，就船上船员的月薪也给了我不一样的体验。

作为一名跑船的人，曾经是一名陆地的酒店厨师，因为在酒店做事失误导致远离了陆地。都说船上是陆地人逃避的避难所，而我就是其中的一位。

当年在酒店因为一个工作失误，导致酒店的厨房被我烧了，当然，整个过程，酒店的老板都在场，所以没有追究我过多的责任，只是赔偿了十几万就把我放了。

为了能够更快地找到工作，并及时地还上债务，我决定踏入了海员这个行业。一开始的时候，我很担心自己会被骗，后来在学校学习考到证书后，我顺利的去了一家船公司，并且顺利的上了一艘船，开始了航海厨师的工作，我才知道，跑船并不是那么的神秘。

刚上船的时候，船员圈子里的人都是陌生的。之前听说，在船上要学会做人，不要随便和周边的同事交往，否则在船上会很不好受。

可是当我来到船上，和船员们生活在一起，并没有觉得船员那么难相处，反而让我觉得船员生活在船上都是简单的，并且每个人的思想是单纯的，大家都是为了墙上来赚钱，没有过多的杂念。

这是我看到的船上生活的样子，每天在船上保证船员的一天三餐，虽然这三餐显得有点吃力，毕竟这个工作只能由我一个人来完成。

要知道，船上的船员有二十几个人，每个船员都可能来自不同的省份，甚至有些船员来自国外。不同的船员都有属于自己当地的饮食特色，要想满足每个人的口味是很难的，所以一开始，在我上船后，我尝试着做各种口味的饮食，这样都能够为大家服务。

我的想法是单纯的，现实中，却很难满足大家的口味，尤其是南方的人。

我是北方大厨，北方大厨的做法和南方的差别很大，而南方中有一大部分很喜欢吃辣，在他们的眼里，无辣不欢，这就导致每次做饭的时候都要纠结要不要放辣椒。

还好，船长有时候说话还是有权威的，所以我一般就是按照船长的口味做，只要满足了船长的口味，船上的船员即便有了想法也只能听从船长的意思。

不过，平时生活中，我还是很愿意和大家一起泡茶。

普通船员每天都是上白天的班，晚饭后，普通船员一般都在生活区休息，所以，船员生活在一起，很多时候大家可以相互交流，说说自己在船上的体会。

差不多在船上一个月后，我去了一个水手长的房间，那会他正好在房间喝茶，于是，在他的邀请下，喝了点南方的铁观音。

水手长是南方福建人，福建人的口味是复杂的，虽然自己没有去过福建，但是之前听同行的人说过，福建几乎每个市甚至每个县都有着自己的口味。

那天晚上，水手长也聊到了船上的伙食，这个水手长还是发表了自己在船上的伙食想法，他认为我的伙食完全可以改变改变。

他在发表意见之前，也提前给我打了预防针，希望我听了意见后不要往心里去。

那天晚上水手长觉得我的菜比较难吃，毕竟南方人喜欢吃海鲜，也喜欢吃辣椒。他觉得我不仅不会做海鲜，感觉我在浪费海鲜。

确实，我自己心里明白，我是不会做海鲜的人，我擅长做早餐，擅长做和面粉有关的美食，这也许和我常年在北方餐馆工作的原因有关系。

水手长希望我能够多做一些闽菜或者南方菜，这样船员心里也好受，毕竟当时船上有一半的人都是南方人。

听了水手长的话后，我觉得这并不是什么批评的话，在我回到房间反思的过程中，我觉得我可以做的更好，毕竟一天三餐，一餐三个菜一个汤。

再往后，我为了能够让大家都吃上自己喜欢的菜，我决定每天研究下南方的菜系，当时，南方人喜欢吃焖饭，这对于北方人是一个挑战。

毕竟北方人很少吃米饭的，焖饭是南方人的特色，北方习惯吃面食的人很难习惯吃这个。

所以那天，我做了一道卤面，一道南方的焖饭，至于别的菜我也还是按照了自己的习惯做了。

因为那一天的突然改变，引来了大家对船员饮食的大讨论。很多船员当时选择吃了面食，而焖饭还是剩下一些，虽然没有浪费，但是从饮食上，我只看到了南方人吃了焖饭。

甚至还听到了有人说，大厨开始改变做饭的方式了，觉得我是听了水手长的话，其实，我一直都在为大家做好每一顿。

可现实让我狠狠地吃了一次亏。

船上别的船员开始看到我改变做菜的方式，也看到了我开始研究不同地方的菜，这就让我很为难了。

有些船员，在晚上没事的时候，也会来我的房间找我聊天或者喝茶，其实，我上船的时候是没有带茶叶的，北方人不是很喜欢喝茶，但是，我低估了船员来我房间的想法。

原来这些船员来我的房间是为了向我提出意见，船员们都看出了我当时正在研究菜品，这对于我是好事，但是每个船员都来向我要改变菜谱，让我感到很为难。

当时，我认真地看了看船员所来自的省份，发现有些船员来自四川、上海、山东、吉林、广东、云南等等几个省份。

可以说，这几个省份的船员对饮食还是很有特色的，特别是福建和四川的，福建和四川的人都很喜欢吃辣。而广东人是怕上火的，喜欢吃炖品，相比于上海人，上海人喜欢吃海鲜，他们对海鲜的理解更多是清蒸。

说实话，当时，我对福建，四川，广东的船员要求很为难，毕竟没有做过这方面的菜。

我也发现我对船上的船员太好了，觉得不应该这样听着船员的建议，不然会把自己的厨师生活搞得很累，不仅如此，还会得罪很多人，我开始意识到，不能再听船员的要求做饭，不仅自己会过得很累，而且还会导致和船员之间关系更加紧张。

那段时间，很多船员来到我的房间，都希望我能做他们喜欢的特色美食，可现实中，人都了众口难调，完全不能够满足大家的愿望，要是再持续下去，只会让自己在船上过得更累。

也许是前期刚上船，把船上的生活想得太简单了，也把船员之间的关系想得太幼稚了。总是想着帮大家搞好船上的生活，时间长了，我觉得我的想法错了不但不能搞好船上的伙食，反而把船上船员之间的关系搞得很糟糕。

为了能够稳定船员的关系，我还是按照自己的做法，做自己拿手的菜，做船长喜欢吃的菜，这样船上的船员之间都不会有太多的争议，也不至于每个船员都来提意见。

要知道，船员中，厨师还是很累的，每天需要四五点就起床准备早餐，为了早上七点以后能够为别的船员提供早餐。而中餐也需要在上午十点左右就开始进行，一直忙到船员来吃午饭。晚餐，要在下午三点多就开始进行，要保证船员晚饭顺利进行。

有时候要是因为自己疏忽错过了时间，就不能够及时的把饭菜做好，船员们心里就会觉得不对劲。

其实船员中，厨师还是比较累的，不仅要保证一日三餐，而且还没有周末。越是周末，厨师的工作越忙。很多时候，船长在周末会组织大家一起聚餐，这个时候，大厨就需要做上至少三餐的菜，每桌菜需要做十几个，一连串下来，一天都没有办法休息。

要是遇到了假期和过年这种节庆日，厨师更累，需要做出更有节庆味的美食。平时船员上班，厨师也在上班，周末船员都是休息，我还在加班上班，别的船员在度假，而我还在为大家准备伙食。

船员在船上，厨师是没有周末也没有节假日的，和船上的驾驶员是一样，驾驶员在船上也是保持每一天都在工作，没有周末，没有节假日。

可是，厨师的工资和高级船员的工资又会差别很大。

就目前情况来说，高级船员中最低职位的三副月薪已经达到了3.8万每个月，而厨师的工资并没有这么高，每个月到手的工资只有1.7万每个月。

虽然在船上有些时候，除了公司给的固定工资之外，船员在船上也会有别的额外福利，比如船上的退伙食费用。

所谓退伙食费，就是船员每天按照公司给的伙食费用是9美元，而实际上一个船员在船上的真实消费是不需要这么多的。每个船员都是一样的伙食费，公司会一次性把工资全部给船长，按照一个月伙食消费，把剩下的伙食按照总人数平均分配给每个船员。

这样船员又可以从中获得收入，当然，除了这方面的收入之外，船员还可以从别的方面获取更多收入，比如跑散货船，遇到了洗舱的费用，一般洗一个舱的费用在500美元，大型船舶一般都是7-9个货舱，那么每次船员洗舱的费用也是非常可观，收获的额外福利也是不会少的。

很多船型，船员在船上都能得到多多少少的额外费用，这无形中也给船员增加了不少工资。

一个厨师长在船上一个月能够拿到1.8万已经是非常不错了，很多陆地上的厨师一个月的工资很难有这个水准。

随着时间的慢慢推移，我从一个新手船上厨师长，慢慢变成了一个老船员，已经完全明白了船员在船上的生活，也不再是一个总是为船员着想的厨师。

很多时候，作为厨师，要有自己的定位，不能总是被别的船员牵着鼻子走，不然厨师在船上会过得很累，这就会导致船员和厨师的关系发生变化。

一般在船上工作很久的船员，他们都懂得去尊重厨师，不说厨师能够保证他的饮食，至少在我认为，一个船员给厨师留下了很好的印象，那么厨师多少也会照顾这个船员，比如偷偷给这个船员加个菜啊，尤其是驾驶员更是如此。

做过驾驶员的船员应该都知道，在船上只要和厨师搞好关系，平时生活中，大厨都是不会亏待他们的，总是有好吃的都会为驾驶员留着。

这一点是很多作为船员的人明白的道理，要知道，船上的伙食好坏，完全是取决于大厨的心情，要是心情不好，别的船员也只能跟着受苦。

作为船员，在船上吃是非常重要的事情，船员在船上的生活好与坏，吃成了大家讨论的话题，一般船员在船上的生活，船员之间的交往会比较少，大家下班了，心情好就会相互聊天，要是关系没有那么好，大家就会各自选择在房间里看书。

船上虽然有很多娱乐设施，比如船上的KTV房，篮球场，乒乓球室、健身房等等，但是在实际生活中，船员是不会有这方面的热情，只是偶尔会组织打球或者唱歌。

看着船上的娱乐设施很多，但是很多时候，船员更愿意躲在房间上网，和家里聊天。

最后小结

厨师在船上的生活很累，累的不是每天的一日三餐，而是和船员相处的关系，在船上，每个船员最好的方式就是每个人各自管好各自的工作，平时的生活能够聊得来就多聊聊，聊不来就各自安好。

对于船员中，大厨的工资一般都不会很高，虽然做一名大厨没什么高的要求，只需要你会做饭，一个月拿个1.5万以上的工资还是可以的，和陆地相比，大厨的工资还是没有优势，只是能够攒到钱，毕竟船员在船上是没有消费的。