上海
新车下了订单本来是件高兴的事，可是越来越多的车主却高兴不起来，这是为什么呢？原来是等待期太长，虽然是下了订单，但很多新车的提车时间少则数周多则数月，甚至到明年才可以提车。
那是什么原因导致提车难呢？原来是厂家因众多因素导致减产，无法及时地提供新车来满足市场需求，只能按订单的先后顺序来提供新车，导致减产的最主要的原因之一就是汽车芯片的短缺，汽车制造厂商没有足够的芯片不得已减产甚至将流水线停产。
汽车芯片问题已经是几年的时间了，19年起就开始全球汽车制造厂商多少都遇到了芯片供应问题，并且问题愈演愈烈，如今依然未有效解决，而更巧的是，这几年正是传统燃油汽车向新能源汽车转型，车辆的智能化程度有了质的飞跃，而这种飞跃下，最离不开的就是汽车芯片。
全球芯片制造商并不少，每年的芯片产能完全可以满足汽车芯片，那为什么汽车芯片供应还如此紧缺，主要原因是早期汽车芯片的用量小，技术要求不高，但质量要求极高，这就注定很多厂家不愿意生产，而把重点放在手机和PC机上，毕竟量大，利润可观，而且要求还没有那么高，通过图表就可以看出为什么汽车芯片的市场并不受欢迎了。
通过图表也直观的可以看出，手机芯片并不能满足汽车芯片的需求，虽然从性能上远胜于汽车芯片，但可靠程度上远远不如汽车芯片，汽车上的芯片多而复杂，总体上可分为，主控芯片，功率芯片，感器芯片存储芯片，但这年随着汽车发展，车规级芯片的需求量和性能都在提升，这也让芯片商家开始扭头转向汽车芯片制造了，但传统的老式芯片已经不适应现在的新能源汽车。
但是汽车芯片的制造周期较长，无法在短时间内完成，因为芯片要求较高，从设计，测试到生产平均需要花费2年左右的时间，国内目前新成立的芯片公司也很多，理想汽车也成立了相应的公司，外界猜测可能就是为了自主芯片研发而成立的。但是目前看来，芯片饥荒问题还是要持续一段时间了，短期内恐怕无法解决。
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