上海
试想一下，一辆车在正常行驶中突然自动刹车造成急减速，而并非驾驶员主动制动，此时车辆会面临非常大的风险，极有可能因突然减速而引发事故，而这个情况就是出现在了特斯拉上，针对这种情况大家习惯称之为“幻影刹车”。
美国高速公路安全管理局（NHTSA）表示目前已经收到700例以上类似“幻影刹车”情况的投诉 ， 而在2月NHTSA收到 投诉为354例，投诉情况已经越来越多，并于5月向特斯拉发送了一份十多页的“信息请示”，包括此类情况的现场报告及人伤物损等信息。
早在去年NHTSA就对此事件展开了调查，今年2月特斯拉针对FSD软件进行了召回，就是涉及到自动驾驶辅助工作异常的情况，特斯拉将利用远程更新（OTA）功能将辅助驾驶功能禁用。
这里要说的就是特斯拉的自动辅助驾驶（Autopilot）功能因工作异常而导致在正常行驶中非常正常制动，Autopilot几乎是特斯拉的灵魂所在， 而全自动驾驶（full self-driving computer）简称FSD，则是Autopilot的进化版，最终可实现汽车完全自动驾驶功能。
当然目前主要是自动辅助驾驶，并不是完全自动驾驶，但特斯拉在自动辅助驾驶上的技术已经是非常先进了，这也是大家对特斯拉感兴趣的主要原因之一，并且还在不断积累行驶经验及背后强大的研发团队在不断升级产品，但是FSD最终到底还需要多久才能实现呢？
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