北京
央广网北京5月26日消息（记者 王展）新车买回家不到半年就出现一大堆故障，可真是太闹心了。
2022年1月份，王先生从北京的一家上汽大众4S店购买了一台上汽大众ID.4 X，可新车刚开了一个多月就出现了问题。
2月18日，王先生正常启动车辆之后，中控屏幕突然发出刺耳的“噼啪”声，王先生立刻掏出手机拍摄了下面这段视频。
随后，王先生第一时间将故障视频发给了卖车的4S店销售人员，销售人员表示此问题他还是第一次遇到，在询问售后服务人员之后给出了到店升级车机系统的解决方案。因为4S店离家过远，所以王先生没着急去4S店进行检测。
（摄影王展 央广网发）
3月22日，王先生去4S店给车辆贴膜，贴完膜之后，他表示想让4S店检测一下车辆，查查之前出现的异响是什么故障，4S店工作人员此时却表示因为车间快下班了，检测时间过长，现在车辆又没问题，可以先开着，待故障重新出现再过来检测。
王先生听从4S店工作人员建议，当天就把车辆先开走了，可开回家的路上，车辆又出现了问题。
（摄影王展 央广网发）
据王先生描述，在路上行驶时，仪表盘突然提示“交通标志识别当前受限。”他被这突如其来的提示吓了一跳，下意识的想要靠边停车检查问题，但在车辆减速过程当中，提示又消失了。回到家之后，王先生跟4S店的工作人员反馈了这个问题，4S店工作人员表示，这是因为当天下雨，摄像头可能被雨水挡住才会报警，并不影响车辆正常行驶，让王先生不用担心。
（摄影王展 央广网发）
几天之后，在王先生将车开出车位时，车辆又出现了问题，仪表盘上出现“故障：驶出车位辅助”提示，几秒后自行消失。随后，王先生再次联系4S店，得到的反馈是：“可能是雷达探头脏了，您擦擦就好。”
（摄影王展 央广网发）
在接受采访时，王先生还表示这台车的无钥匙进入功能不好用，门把手上的触摸点不灵敏，常常有锁不上车的情况出现。记者随后试了一下，确实需要反复触摸将近10次才能将车锁上。
对于上述这些问题，王先生很无奈，他说：“这台车买回来5个月，出现的问题真的挺多的，还都是那些无关痛痒的小毛病。想去修吧，现在有疫情，不敢乱跑，不去修吧，不知道这辆车还会出现什么问题。当初之所以买这台车是因为看上了上汽大众的牌子，可没想到买回来之后给我带来这么多‘惊喜’，过一段时间，我一定要去4S店好好弄弄这个车。”
（社交媒体截图 央广网发）
无独有偶，在某个上汽大众ID车友群里，很多购买了上汽大众ID.4 X或者ID.6 X的车主都反馈车辆出现了其他各种各样的问题。
问题主要集中在车辆异响和黑屏，也有用户出现了和王先生一样的驾驶辅助系统中的问题，甚至还出现了踩踏动力踏板，车辆反而会急刹的机械类故障。
（网络截图 央广网发）
在网上，只要搜索上汽大众ID.4 X的投诉案例，就能看到很多起。故障主要集中在影音系统、车载互联系统和制动系统三大块。不到两个月的时间，某汽车网站上关于ID.4 X的问题投诉就多达12起，可见发生在王先生那台车上的问题并不是个例。
辣评：
小时候，谁家里能有台桑塔纳，肯定是个大户人家，上汽大众那时候还叫上海大众。历经多年，上汽大众已经成为中国家喻户晓的汽车品牌，推出的车型也越来越多，销量也是名列前茅。这样一个品牌，在电动化转型的道路上确实可能出现“大象转身难”的问题，可产品质量永远是一个车企的重中之重。
今年车市整体的产销量都在萎缩，上汽大众ID.4 X的销量从年初开始也一直下滑，4月份销量只有2095辆，虽然同比有增长，但要知道上汽大众朗逸当年随随便便单月销量就能达到3万，相比销量辉煌的年代，2095台的月销量真的不够看。
销量不好的原因是多方面，但对于上汽大众ID.系列来说，一定有质量不尽如人意这一项。
王先生的上汽大众ID.4 X在几个月的时间里就出现了如此多的问题，真是让人对上汽大众的产品质量担忧，再加上车友群里的问题反馈，上汽大众ID.系列的未来可真是让人捏一把汗。
根据前不久有消息称，上汽大众ID.5就要来了，希望在它的身上，我们看不到“4和6”的那些问题。
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