社企会客厅 | 防疫救灾中，无人机的电从哪里来？

叮咚叮咚！

欢迎来到#社企会客厅#！

每一期，我们都将邀请1-N个社企家，

一起聊聊“社创”这个事。

ta们从事于各行各业，怀着各式各样的初心，

解决着特定的社会问题，

创造着独特的社会价值。

当这些五花八门的讨论凑在一起，

我们希望

社会创新可以被看见，

社会价值可以被发现。

社企会客厅大门常打开，开放怀抱等你！

看过就有了了解，你会爱上这里❤

全文字数共5190字，阅读时间大约需要14分钟

你有没有想过，在过去的五六年中，你手机里的CPU、屏幕和摄像头的参数都日新月异，动辄翻倍，但是它里面的电池续航怎么就还是那么衰？

电池技术确实是电池行业发展的一个短板。在过去十年中，传统的电池技术续航能力发展缓慢，和日益快速增长的供能需求相比，实在是像在进行着一场龟兔赛跑。

另一方面，过去两年的疫情给全世界带来了巨大的损失，但同时，危机也往往会加速新技术诞生、新业态升级，并创造大量的新技术使用场景和刚需，例如远程办公、无人驾驶、数字维保等，而其中最亮眼的一项技术当属无人机了。

无人机在远程测温、防控宣传、喷洒消毒、物资配送等工作中有着举足轻重的作用，成了封控时期守护人们健康和生活秩序的重要力量。

无人机在疫情防控中 | 图源网络

而除了疫情防控，无人机在工业事故、自然灾害、消防事故、公共交通等应急救援任务中也扮演着重要角色，在最近令全国人民痛心的“3·21”东航客机坠毁事件的搜救中，无人机技术也发挥了重要的作用。

图源网络

许多前沿技术的改进和普及也都苦于电池技术的掣肘，效率和价格都会被电池的大重量和低储量所拖累。

那么如何解决电池导致的飞不久的痛点，让无人机续航更久，更加轻便，以更高的效能服务社会？暗流科技给出了它的答案。

本次社企会客厅，我们邀请到了暗流科技的航空氢动力发展官刘宇鑫。

暗流科技航空氢动力发展官

刘宇鑫

我们预计第二代氢燃料电池动力无人机将应用于应急消防和巡检领域，并有望实现无人机生产力的飞跃。氢燃料电池动力无人机将以高能力服务社会。

关于暗流科技

深圳市暗流科技有限公司是氢能源初创企业，致力于氢燃料电池堆关键材料的研发与总体设计生产。暗流科技主要成员为来自清华大学等高校的研究生。航空氢动力项目方面，暗流科技融入了氢动力无人机领域初创企业氢维星系科技主要运营人员，致力于开发零碳排放且有力的航空氢动力电池堆系统。

1

电池的下个十年属于氢能吗？

社创号

暗流科技是出于什么动机创业的？您当初加入暗流科技的契机是什么？

刘宇鑫

我们的创始人徐帆先生是清华硕士毕业，在华为工作之后，决定自己做氢能源和燃料电池的公司。中国锂电池产业在2010年左右起步，到了2017年左右已经发展得非常好了，涌现了宁德时代这样的巨头。直到今天，中国的锂电池产业在全世界看来都是很强的产业。

锂电池产业的发展给了新能源产业很大的契机和激励，徐帆先生认为上一个十年是锂电池的十年，下一个十年可能就是氢能源的十年。现在是2022年，相当于锂电池的“2010年”，整个行业刚刚进入技术的导入期，接下来随着基础设施包括政策的不断促进，可能会形成蓬勃发展的趋势。我们一方面是自己想从事新能源行业，觉得这个行业很酷，另一方面也认为新能源行业确实符合国家的发展理念，我们有充足的信心。

我从大学就开始创业，那会是一群敢做梦的人，没想太多。因为我是学航空出身的，当时做无人机用锂电池只能飞个十到二十分钟，于是我想让它飞得更久点，就尝试做新能源，后来认识到非常优秀的徐帆先生，当时大家也是相互支持，后来因为暗流科技明显做得更成熟一点，于是我就加入了团队，想要和大家一起把氢燃料电池做好。

氢燃料电池的原理图 | 图源网络

元素周期表最左上角的元素氢就是自然界最轻的元素，所以大自然的底层结构决定了氢的热值是所有的化石化工燃料和生物燃料中最高的（核燃料除外），约143MJ/kg，是汽油热值的3倍。如果把氢和氧的组合设计成电池，理论电量密度高达2978mAh/g，为铅酸电池的35倍，为目前量产的锂电池的12倍。

各种电池的化学原理和元素周期表位置 | 图源网络

氢燃料电池的安全性、成本、贮存技术等问题也曾困扰开发者，但已经逐步被暗流科技这类新技术的开拓者攻克并不断完善，这让氢能成为人类未来能源的终极解决方案的有力竞争者。

氢气的能量密度与其他能源的对比 | 图源：搜狐网

社创号

您觉得新能源市场变大的最主要的原因是什么？

刘宇鑫

政策的确有很大的促进作用，但最主要还是市场确实需要新能源。以暗流科技目前的两个应用场景为例，氢能应急电源和氢能无人机这两个产品国家是有补贴的，但主要补贴是加氢费用，对产品本身其实没有太大的补贴，所以更多是来自市场刚需。

在应急电源上，过去应急领域都使用柴油发电机。例如消防员在封闭的隧道用柴油发电机，可能会造成很多气体在隧道内封闭，另外柴油发电机还有巨大的噪音和震动的问题，给救援带来了很多的麻烦。而新能源可以在封闭的隧道中做很纯净的发电，不会增加额外负担，而且它的体积很小，过去柴油发电机需要两三个人抬着走，现在一个消防员就可以提着我们同功率的设备进山洞进行救援，而且可以做到和传统发电机差不多的使用时间。在无人机的应用上，传统无人机只能飞半个小时，很多任务完成不了，而氢能无人机可以飞几个小时去完成更多的任务。这是非常大的刚需。

社创号

现在关于氢能源有哪些争议，公众对它有哪些误解？

刘宇鑫

存在争议的原因是氢能是新兴行业，公众对它的了解还不是特别充分。

一个误解是大家觉得氢气会更危险。其实对比天然气和石油产品，氢气在大多数场景下都是比它们更安全的。如果在户外，出现氢气泄露，如果不被引燃的话，短时间就会排掉，一点火花都看不见。即使被引燃也是喷射状，不会形成爆燃，短时间就会冲散。而如果一个汽车漏油，又被引燃，整个马路可能都会起火。另外天然气的扩散速度比氢气慢很多，更容易形成爆燃。

在与我们合作的氢气瓶的供应商的测试中，氢气瓶从很高的地方摔下来，或用高速去撞击这种氢气瓶，基本都不会发生爆燃现象。而且因为氢能行业是个新兴行业，大家制定标准的时候会比传统的行业更加严格一点。氢能源是非常安全的能源。

另外一个误解是新能源成本很高。但实际上，目前电解水的成本还是在可以接受的范围，而且因为氢燃料电池本身的寿命是很长的，综合看下来氢能的单位使用成本其实有更大优势。

据暗流科技测算，与锂电相比，氢动力在单位航时成本上有较大的优势 | 图源暗流科技

社创号

您觉得在现在逐渐破除公众对新能源的误解的过程当中，公司和行业可以做什么？

刘宇鑫

在破解误解上，作为一家做电堆的公司，暗流科技能做的是有限的，当然我们也会尽可能地通过产品的生产去让大家对新能源产生兴趣，进一步了解。

而对于整个行业而言，大家对新能源的误解肯定是越来越少了，越来越多的人相信新能源是一个值得发展的未来的能源，这主要来自于整个产业扎实的进步。在中国很多的城市都出现了大量的新能源的公交车，甚至新能源重卡。北京冬奥会也使用了很多新能源的运载车辆，这些车辆在路上开，大家去乘坐，就能亲身感受到技术的成熟和安全。整个产业发展给大家带来的踏踏实实的感受才能逐渐破除误解。

2

做能“上天入地”的最好的燃料电池

社创号

当初为什么选择去做氢能电池？

刘宇鑫

暗流科技想做的是最好的燃料电池。航空领域面临的气流是很复杂的，在高空或在很强的气流下，气压、湿度都远比地面上复杂，如果我们的产品能在无人机上有很稳定的发挥，那么它们在地面上、在水下，都会是非常优秀的产品。

社创号

在氢动力无人机领域中，暗流科技的竞争优势是什么？

刘宇鑫

过去，行业内无人机都是以锂电池为主，锂电池受限于其较低的功率密度，目前续航时间只能达到半个小时左右，对于偏远地区风力发电机、光伏板等场所的巡检和货运需求，现有的锂电池能量密度可能无法支撑。而氢燃料电池能量密度非常高，可以支持无人机完成1-2个小时的飞行。

暗流科技的优势在于，我们是做电堆起家的，所以可以将电堆的轻量化和性能做到在业内很好的水平。

业内轴距一米的多旋翼无人机功率普遍要上到3000瓦以上。大功率带来的弊端很明显，一是重量大，二是耗气速度快，需要带更多的气瓶，会产生更高的单位使用成本，三是整个电堆的一次性成本也会增加。

暗流科技的无人机AD-X1 | 图源暗流科技

氢能无人机一定是往小型化发展的，我们接下来还会加入锂电来做耦合放电，优化氢燃料电池和锂电池的发电配比以及整体的功率输出，以最终达到轻量化。我们想用1000瓦的电堆去完成过去需要3000瓦才能完成的事情，如巡检、专业摄影、测绘等。

社创号

暗流科技的主要客户在哪里？

刘宇鑫

目前，传统应用行业中非常多的头部企业正在关注氢能源、关注碳中和。这里面以国企和头部民营企业为主，还有一批极具创新能力的科创企业。比如电瓶车领域头部企业、应急消防设备民营企业、工业无人机领域科创企业等，大家都在各个中小型功率氢能源应用场景探索与布局，暗流科技作为氢燃料电池系统开发者与提供者，也积极与各应用端的企业合作，为其提供可靠且具备成本竞争力的氢燃料电池系统。

3

国产化是产业必经之路

社创号

我国的氢能源的下一步发展空间在哪里？暗流科技在其中可以做些什么？

刘宇鑫

整个产业的发展还是要靠国家带领基础设施建设。国家现在也给了氢能产业很多支持，随着氢能基础设施建设的推进，我们认为氢能源可能会优先在氢能卡车、氢能汽车这些较大型的领域取得突破。

作为一家企业，暗流科技会做更多的技术突破。除此之外，暗流科技要做的就是国产化。很多企业都依赖进口原材料，但买国外的产品太贵了，暗流科技就在做初步的国产化，想把这个价格做低了，让氢能这样的清洁能源更早地为社会服务。

高效又轻便的无人机有着广阔的应用场景 | 图源暗流科技

社创号

可以再展开讲讲“国产化”吗？

刘宇鑫

国产化是现在整个新能源行业的发展趋势。像日本、韩国有丰田、现代这些企业，整个新能源产业发展比我国早很多，它们的新能源技术是很成熟的，所以它们的关键材料性能会比国产的先进一点。国产虽然发展得晚，但发展速度还是很快的，不过目前而言，国内很多的供应商在性能上可能还不及一些国外的老牌企业，所以国内很多做电堆的企业，倾向于向国外公司采购上游的原材料。

虽然国内一些质子交换膜和催化剂的公司在某些参数上和国外比有一些差距，但在另外一些新的参数上已经做到领先国外了。所以目前暗流科技会优先选择国内上游供应商的这些材料，针对它们的特点进行开发，打造出高性能的电堆。最终能够实现通过国内的上游原材料供应商做到较低的成本，同时做到很不错的性能。

4

我们能为社会和地球做更多的贡献

社创号

社投盟一直是践行“义利并举”理念，提倡商业向善、资本向善的公益组织。作为一家正在做新能源的企业，暗流科技是如何看待创业过程中商业价值和社会价值之间的平衡？

刘宇鑫

这两者肯定是不冲突的，这在新能源行业尤为明显，新能源领域有非常大的市场，我们每卖一个新能源，就可以替代一个传统的柴油发电机的设备，在全生命周期就降低了很多的碳排放，同时我们认为氢能技术是整个社会碳达峰碳中和转型的过程中必走的一条技术路线。所以对于暗流科技而言，商业价值和社会价值是相辅相成的，我们通过卖产品，既实现了商业上的增长，同时也贡献了社会价值。

图源暗流科技

社创号

下一步，团队是打算在大应急领域深耕，还是拓展其他更多领域？目前有没有已经应用氢能源燃料电池的具体案例可以分享一下？

刘宇鑫

大应急领域具备非常刚需的氢能源发电产品需求，也有非常大的市场，是暗流科技与合作伙伴重点布局的一个方向。但作为多场景应用的氢燃料电池堆系统提供者，暗流科技并不会深入到应用领域的技术开发，所以暗流科技仍将给不同的应用端企业带去有力的氢燃料电池系统，助力无人机长时飞行、叉车零碳工作、船舶动力更加清洁……

社创号

作为强技术导向的项目，暗流科技参加加速营以来最大的感受是什么？

刘宇鑫

最大感受是，过去我们有点“孤陋寡闻”。我们虽然技术上有优势，但是在商业、供应链营销等方面就比较像“小学生”。而社创加速营给了我们极大的支持，请来了很多大咖深度讲解供应链和营销等对我们来说相当于“研究生”级别的知识，给了我们更广的视角，这对创业发展帮助是非常大的。

图源暗流科技

暗流科技是2021年青年创新加速营营员。未来，暗流科技将逐渐实现量产，将其前沿技术应用到应急、巡检等领域，持续开拓新的赛道，力争成为中小功率氢能电堆技术和氢能无人机技术的领航者。

5

投资人点评

巩辰绪

青蒿资本投资经理

我认为暗流科技在当前燃料电池的市场竞争格局下，从实际使用场景和用户需求点出发，选择了一条适合自己的差异化竞争道路。在应急消防、电力巡检等领域，燃料电池都有着自身独有的优势——无污染、耐低温、长续航。我也非常期待暗流科技可以继续脚踏实地与下游开展合作，让燃料电池在更多适配的场景下发光发热。

点击视频，观看暗流科技团队精彩采访

暗流科技公众号

社创加速营聚焦具有可持续发展基因、 利用创新商业手段解决社会问题的早期创业项目（天使轮-A轮），通过“价值评估-价值发现-价值孵化”，聚集多方资源，提升社会价值和商业价值，共建社会价值投资生态。2018年至2021年已成功举办四期，累计赋能372个可持续发展项目，深度孵化72个项目，召集210位公益导师，累计公益贡献1950小时，联动87家伙伴，传播量达5107万。代表项目如音书科技、碳中宝、弘润清源。

2021年第四期加速营，点击图片了解更多加速营信息

今年，社创加速营也将如约启动。欢迎关注社创号，或添加社投盟小助手Viky：ChinaVator2017，与我们一起践行义利并举，投向美好未来！

文案 | 子舟、oob

编辑 | 子舟、oob

视频 | 高梦莎

采访 | 莫穗榕、张逢玥

审校 | 王番、oob