不止数字：过去24小时特别解读 （2022.05.24）

作者｜孙斌 编辑｜寒彦 制作｜小面包

真相无外乎数据，而数据却未必是真相的全部，透过对数据的梳理，我们希望尽可能整理出更具规律性和互有联系的市场板块信息，以供您投资参考。

——过去24小时特别解读

昨晚没空好好看《新闻联播》，你会感觉半晌丢了个元宝。

毕竟，24日半天4100只股票之外，能让你看到一抹罕见亮色的，只有整车股金属般的光泽。当然，港股那头的新能源车中概股，例外。

大部分投资者，只会找看得见最近的利好买，而且，大票小票，最好中偏小！所以，今日早盘的主题之一，成了整车股。

市场解读最多的，是国常会的稳增长新增六大举措。其实除了减征乘用车购置税那600亿，此次会议还着重提及了扩大留底退税，延长缓缴社保费助力中小企业复工复产，以及落实四大鼓励实施的新基建方向。问题来了——相比水利、地下管廊、老破小改造，为什么此刻那些自诩的“聪明人”更在意汽车消费？

说来也简单：减税出大头的是国家，掏钱代步的则是个人。对比近期的LPR下调，在贷款利率下调同时，各路专家呼吁真正要调整的是房屋增值税，在新房市场一线大城市依然跑不动的格局下，扩大二手房存量交易，让市场流动起来，才是大家真正希望看到的结果。

如果说“房住不炒”仍然是当下各地必须严守的底线——哪怕振振有词的背后是装模做样。那汽车消费无疑就是伴随疫情治理逐步恢复，物流链、供应链逐步改善背景下，各地府君能即可拿得起、用得上的抓手。

虽然大家因为回家路上赶着做核酸，未能及时学习《新闻联播》，但最上层政府的办事效率，从事后回看、学习重温时，得到了充分的印证。

大V“平姐”提及，昨日刚看到总理视察基层的视频，问询基层货车司机最大的困难是什么，司机师傅表示，”现在运输跑不起来，一些地方以限高、防疫等理由，令货车司机的负担大大加重，因此，每个月连本带利（购车贷款）要还掉一万多元，实在是负担太重“，总理问清情况后，马上说“我们回去研究一下，看是不是可以延期一段时间，3个月还是半年？”结果司机们都表示最好能有半年。

没想到，23日收市后，国常会即出台了6方面33项措施，其中就提到对中小微企业个体工商户贷款、货车车贷、遇困个人房贷消费贷，支持银行年内延期还本付息，汽车行业，央企发放的900亿元货车贷款，要银企联动延期半年还本付息。

只消回到正常的治政轨道上来，重拾“以经济建设为中心”的核心理念，把对自身头顶乌纱因一例两例阴阳不定的病症被免去的惶恐，切实转向民众的长久福祉，所谓“效率”，往往立竿见影。

同在5月23日，著名摄影家、中国摄影家协会副主席雍和，用新闻工作者的贴身体己拍摄了沪上乌鲁木齐中路汇贤居的一个精彩的瞬间——照片上，这个社区的居民，戴着口罩、举着手机，走出大门的各种神态。

照片的名字，叫《走出汇贤居》。

66岁的雍先生，一个土生土长的上海人，曾是《新民晚报》首席记者。很多年里，他以他的相机镜头，一直用不易察觉的温情，把黄浦江两岸的大事小事，市井长短，凝固在光影之间。

在他当日记录的画面中，走出汇贤居的人群中有硕士留学法国，毕业于法国国立工程与技术学校毕业(ENSAM) ，中共党员饶女士；1993年第一次担任上市公司高管，迄今为止有多家上市公司高管经验的黄先生；曾获上海十大IT新锐，上海十大创业家等称号的王先生；土生土长的丹麦籍，但更热爱中国风土人情的符女士…

这些具备国际教育背景，并深耕中国现代化的学养之士和参与者们在与社区街道办理性沟通、积极报备并完成相关必要检测后，合理合法走出了社区——感谢雍先生，定格下如此精彩而感叹的瞬间。24君衷心希望，明年的荷赛大奖会有雍先生这幅作品一席之地。

然而，据截至到5月19日下午18点的上海返乡人员隔离政策汇总消息显示，如江苏淮安，一日自费还得500元/天，隔离天数14+7；江苏泰兴，380/天，14+7+7；对比一下，“人间天堂”的苏州市才要求300/天，而大重庆则是本地居民免费，外埠居民自费。

还有两个城市更是泾渭分明。这边的武汉，因感恩回馈全国，全盘接受上海返乡人员，悉数免费隔离后再闭环送走；至于沈阳那头，300元/天的自费标准其实蛮便宜的，只这“隔离点为方舱，彩钢房刚装修有甲醛味”的特别备注，多少让人看来之后五味杂陈吧。结合《走出汇贤居》可以发现，我们各地政府对待每一位身在异乡的归客，当下要“抓紧”的事，着实还有很多，很多。

壹

六方面三十三条措施 应出尽出高效率

六百亿补整车领域 老牌车企获益最大

回归主线，最新召开的国常会，信号相当明显。议题——进一步部署稳经济一揽子措施，努力推动经济回归正常轨道、确保运行在合理区间；判断——当前经济下行压力持续加大，许多市场主体十分困难。结论——发展是解决我国一切问题的基础和关键。

接下来就是要求——要贯彻党中央、国务院部署，坚定信心，果断应对，全面贯彻新发展理念，高效统筹疫情防控和经济社会发展，加快落实中央经济工作会议和《政府工作报告》确定的政策，并加大实施力度，按照总体思路和政策取向，采取一揽子针对性强、有力有效的区间调控举措，稳住经济基本盘。

24君就把这33条简洁明了地细拆一下。主要包括：一是财政及相关政策，着力稳市场主体稳就业。

在更多行业实施存量和增量全额留抵退税，增加退税1400多亿元，全年退减税总量2.64万亿元。

将中小微企业、个体工商户和5个特困行业缓缴养老等三项社保费政策延至年底，并扩围至其他特困行业，预计今年缓缴3200亿元。

将失业保险留工培训补助扩大至所有困难参保企业；对中小微企业吸纳高校毕业生的，加大扩岗补助等支持。

各地要加大小微企业、个体工商户水电气费、房租等支持。

今年专项债8月底前基本使用到位，支持范围扩大到新型基础设施等。

国家融资担保基金再担保合作业务新增1万亿元以上。

金融政策面，将今年普惠小微贷款支持工具额度和支持比例增加一倍。对中小微企业和个体工商户贷款、货车车贷、暂时遇困个人房贷消费贷，支持银行年内延期还本付息；汽车央企发放的900亿元商用货车贷款，要银企联动延期半年还本付息。

将商业汇票承兑期限由1年缩短至6个月。推进平台企业合法合规境内外上市。

稳产业链供应链，优化复工达产政策，完善对“白名单”企业服务。

保障货运通畅，取消来自疫情低风险地区通行限制，一律取消不合理限高等规定和收费。客货运司机等在异地核酸检测，同等享受免费政策。

增加1500亿元民航应急贷款，支持航空业发行2000亿元债券。有序增加国内国际客运航班，制定便利外企人员往来措施。

促消费和有效投资。放宽汽车限购，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。

因城施策支持刚性和改善性住房需求。

优化审批，新开工一批水利特别是大型引水灌溉、交通、老旧小区改造、地下综合管廊等项目，引导银行提供规模性长期贷款。

启动新一轮农村公路建设改造，支持发行3000亿元铁路建设债券，加大以工代赈力度。

保能源安全，落实地方煤炭产量责任，调整煤矿核增产能政策，加快办理保供煤矿手续，再开工一批水电煤电等能源项目。

保障基本民生。做好失业保障、低保和困难群众救助等工作。视情及时启动社会救助和保障标准与物价上涨挂钩联动机制。

在逐字逐句梳理完昨日《新闻联播》内容后，请特别注意国常会任务分工要求——“各地各部门要增强紧迫感，狠抓落实。有关部门要对一揽子措施尽快逐项细化并公布实施。国务院将对地方落实稳经济举措进行督查，地方政府要抓紧出台符合地方实际的稳经济政策。”

“尽快、抓紧”，应出尽出，相信能看懂中国字博大精深含义的各位，都看懂《新闻联播》了。

在昨日应出尽出的政策中，尤以即将出台的600亿乘用车购置税减免，引起了市场的关注。

部分乘用车购置税减征600亿意味着什么？

相当于去年全年车辆购置税的17%左右，如果按照一台车均价14万计算，每辆车购置税1.24万，如果购置税减半征收，即为6200元，约等于一台车售价打了95折。

600亿，至少可补贴1000万台燃油车。2021年国内乘用车销售2148万台，扣掉新能源，大致在1800万台左右，那一年补贴600亿，相当于60%的车辆受惠。

2016年的那次小排量汽车购置税下调，使得当年小排量增速由上一年的10%左右跃升了起码5个点，攀升到20%以上，真正是给了点颜色就开成了大染坊。而2021年的小排量汽车（包含1.6L及以下）总销量是多少？1600万，1800万台的88%，从这个意义上说，如果600亿补贴的具体细则出台，很大意义上将救活当下诸多被新能源企业吊打的传统汽油机主机厂。

所以，今天盘面上涨的好的非但不是比亚迪，也不是宁德，而是长城、吉利、上汽、长安、广汽。当然了，从大票小票逻辑上看，那是另一番道理。

由于现在600亿的具体补贴方案尚未出，汽车业内普遍认为，具体方案存在着两大场景4种可能。

场景一，1). 600亿新增普惠所有燃油车，预计政策持续期8个月，也就意味着可执行到2022年年底；2).针对1.6L及以下小排量减半征收购置税，预计政策持续期为12个月；3). 针对特定地区（汽车下乡）实行普惠政策，预计政策持续期可达2年；

场景二，600亿减免范围已包含新能源，这看起来是小概率事件，毕竟今年若按550万台新能源乘用车计算，已经减税780亿，那又何来撒给燃油车，毛毛雨都没有。但需要一提的，新能源的购置税免征明年依然是大概率事件。

因此，业内认为场景一中的二、三项组合运用，才是策尽其用，这对于今年的汽车行业而言确实是久旱逢甘霖。

另外，哪怕现在各路学者都在喊老百姓口袋里的“余粮”不多，大家可以借5月份各大汽车主机厂的订单一探究竟。这里例举的依旧以新能源车企为主。

比亚迪：5月份订单有望达到22-24万，4月份18万，3月份24万；领跑：5月订单预计1.1-1.2万，4月份估计5-6000辆，3月份1万出头；哪吒：5月份订单目标是1.2万，估计实现1-1.2万，4月份最终订单是1.1万；广汽埃安：5月份预计订单2.2-2.5万，4月份订单2.1万，3月份订单2.7万
。

多数电动车企5月的订单量都已经超过4月，部分达到或接近3月份水平，考虑到5月份本属于淡季，数据真是大大超出了市场预期。此前，市场普遍认为的疫情下居民收入下降，消费能力下降。

再看交付——比亚迪：5月份交付预计11-13万之间，4月份10.6万，3月份10.5辆；领跑：5月份预计交付1万，4月份交付9087台，3月份10059辆；哪吒：5月份预计交付8000-9000台没有问题，4月份9000多台，3月份交付1.2万辆；广汽埃安：5月份预计1.3-1.4万左右，4月份发车1万辆，3月份2万辆；

长城汽车：从芯片等物料角度看，5月份公司实现生产9-10万，同比正增长，概率较大；4月份公司销量5.4万。

昨天刚发布季报的小鹏，Q1的总交付量是34，561台，同增159%！何小鹏自己都表示，虽然从3月21日起全线车型价格上调1-2万，但5月订单量已逐步恢复到涨价前的水平。

5月份，车企的生产仍然受到上海疫情带来的供应链紧张影响，同时也有物流和部分城市封控也有一部分经销商停业影响。但从数据上看，生产和交付明显较4月份明显改善。

毕竟，全国任何一个城市都不会有上海对汽车产业链的影响大。当下，无论是新能源，或是汽油车为主的主机厂，都在静待600亿的真金白银——这可是真正的发财神卡呀。

贰

鄂鲁地补真金白银 相差八倍还看权重

申城德企期盼复工 早年往事可堪追忆

从昨日起，市场已经听到了来自地补的声音—— 5月23日，山东省商务厅联合山东省发改委、省财政厅、省统计局于5月22日出台了《山东省促进汽车消费的若干措施》。

促进汽车消费政策措施主要涉及项——发放汽车消费券，从政策发布之日起至6月30日，对在山东省内购置新能源乘用车 (二手车除外) 并上牌的个人消费者，按照购车金额每车发放 3000-6000 元消费券；对在省内购置燃油乘用车 (二手车除外) 并上牌的个人消费者，按照购车金额，每车发放 2000-5000元消费券；对在省内报废旧车、购置新车 (二手车除外) 的个人消费者，在上述标准基础上，每辆车再增加1000元消费券。

此后，湖北省人民政府办公厅印发加快消费恢复提振若干措施的通知。通知提出，鼓励汽车消费，开展“湖北消费·汽车焕新”活动。2022年6月至12月，实施汽车以旧换新专项行动，对报废或转出个人名下湖北号牌旧车，同时在省内购买新车并在省内上牌的个人消费者给予补贴，所需资金由省级与各市州财政分别负担50%。其中：报废旧车并购买新能源汽车的补贴8000元/辆、购买燃油汽车的补贴3000元/辆；转出旧车并购买新能源汽车的补贴5000元/辆、购买燃油汽车的补贴2000元/辆。

不知道大家注意到没有，山东的换购补贴是1000元，而湖北的换购补贴最高达到了8000元，最为汽车工业重省的湖北，此次对汽车工业的扶植力度不言而喻。

其实，让人最感兴趣的还是沪上，这个4月份汽车工业产值降了80多个点的产业重镇，届时又能出台什么政策？但24君就一句心里话，别让上海人自己财政掏腰包了，湖北好歹有全国兜底，但要再让上海人自己为自己埋单，那就不是“侬搞啥么子”呛你了，老祖宗宁波匹字头方言都能喊出口！

最识时务的全球首富马院士，你叫他掏点银子出来是不可能滴，但马一龙也在用自己的方式表达对上海的尊敬——5月23日，特斯拉宣布计划在上海聘请大量研发人员。业内专家指，上海基地有望成为特斯拉全球第二总部，并且未来还有望诞生中国版特斯拉新车型。

另根据媒体看到的一份内部备忘录显示，特斯拉将从本周二起将其上海工厂的日产量提高一倍以上，达到2600辆电动汽车。备忘录显示，相比之下，其周一生产了约1000辆电动汽车，产量提高后，将使特斯拉的周产量达到近16000辆。

另在最近，中国德国商会在5月12日火线调研后就复工复产发布的一份倡议书显示，封控区和管控区的企业只能在有限的条件下重新开始运营。目前，有19%的受访德企允许在此类地区进行生产，并受到限制(即所谓的“闭环”)。

25%的企业希望复工复产，但由于各种原因无法实现。企业面临的一个共同挑战是申请过程漫长复杂，每家企业在此过程中都遇到各种各样的困难。另一个原因是复工复产的要求繁多，许多企业难以满足这些要求。

此外，有些企业认为目前风险太高，决定暂缓复工复产。企业需要签署承诺书，并在没有明确指导的情况下承担闭环工作的全部责任，它们不确定如果闭环场所发生阳性病例，会出现何种风险和后果。

而对于那些被允许在封控环境下运营的企业而言，产能仍然有限。许多企业只能达到满负荷产能的一半(平均为46%)。大多数工厂的产能利用率在30%至50%之间。

提升产能，并非易事。多数企业表示，以下因素制约了它们的产能: 物流困难(69%)、缺少原材料和预制品 (69%)、缺少运输许可证(56%)、工人不能离开其居住小区(56%)或所在行政区(43%)以及政策快速变化所带来的不确定性(41%)。

这份倡议书写道——尽早复工复产对公司向客户正常提供服务至关重要。随着发货被取消或严重延迟，国内外客户对德国企业的在中国市场的业务和供应链的信任度正不断下降。信誉本是德国企业的标志，这项历经多年积累的资产，现在其在华业务正面临被侵蚀的危险。由于严格的防疫措施，28%的德国企业外籍员工计划离开中国，其中相当一部分人已经打算在合同到期前离开。

这让人想起了1988年4月，朱镕基时任上海市市长期间，上海大众德方副总经理波斯特向其反映生产问题：“最紧迫的就是穿过厂区的公共道路，一直没有封闭。市长先生，您知道灰尘对于油漆车间意味着什么？”当时面色已经不好看的“朱铁面”马上说：“如果这条路24小时内没有被封闭，请您打电话给我。”

然后，波斯特第二天早上便看到了让他惊诧的一幕：这条上上下下、里里外外纠缠了3年，好几个部门“扯皮”都没能解决的公共通道，果真24小时内就给堵死了。

至今，在德国人的回忆录中，依然有这么一笔，他们见识中国政府的效率，以及如何为企业服务的精神，正是从那时在心中扎下了根。

而今，34年一晃而过。类似的声音，我们还得从远在数千公里外的齐齐哈尔和南阳市，才能听见。

5月18日，齐齐哈尔市市委书记王刚提议，将这天作为齐齐哈尔市“企业家日”，王书记表示：“我们要贯彻落实总书记‘保市场主体就是保社会生产力’要求，像爱护眼睛一样爱护企业、像对待自己家人一样对待企业家，任何人找企业的麻烦，我们就找他的麻烦；谁动了企业的利益，我们就动他的位子！”

另在近日，南阳市委书记朱是西的一段公开讲话刷屏网络：“每一位机关干部工作人员，你的工资都是纳税人企业给你提供的，从这个意义上讲，你就是企业的打工者，你就应该为企业提供服务，你没有任何理由不给企业提供服务。”

这位曾以“谁砸了企业的饭碗，我们就砸谁的饭碗”让人记住的原驻马店市市长到任南阳一个多月，就向驻地干部掷地有声地提出灵魂七问：“为什么那么多企业对营商环境不满意？”“为什么我们的市场主体和企业数量少、占总人口的比重低？”“为什么企业和群众找政府办事这么难？”“和沿海发达地区相比，我们到底差在哪儿？”“我们要求大家努力工作是为了谁，我们不努力工作是为什么？”“建设新兴区域经济中心、加快高质量跨越发展到底靠什么？”“营商环境连续排名靠后，是我们笨吗？”

七问连珠炮般抛出，朱书记就一句话：“你不吃他们的、不拿他们的，只要站得正立得直，心中坦坦荡荡，为什么害怕和企业家打交道？”

但当下被河南人民高喊“还钱”的该省村镇银行、城商行们，是否又能心中坦荡荡？

叁

豫皖村镇银行仍在发酵 有人瞒天过海

一亿人口全省常规核酸 买单是笔大账

近日有河南储户反映，禹州新民生村镇银行、上蔡惠民村镇银行、柘城黄淮村镇银行、开封新东方村镇银行等4家河南村镇银行出现取款难问题，引发持续关注。

5月20日，银保监会召开通气会，相关部门负责人就农村中小银行、城市商业银行运行情况、河南4家村镇银行取款难、金融机构公司治理等话题作出回应。相关部门负责人表示，事件发生以来，银保监会高度重视、持续关注，会领导多次作出重要批示，责成河南银保监局积极配合地方党委政府做好风险处置工作。

据该负责人表示，这一事件不仅是社会公众和村镇银行之间的交易问题，还涉及其他主体和复杂的交易结构。这几家村镇银行的大股东——河南新财富集团，利用第三方平台或通过资金掮客等吸收公共资金，涉嫌违法犯罪。目前公安机关正在侦查，最后还有赖于公安机关的侦查结果，依照相应法律法规和证据进行处置。

另据此事的相关知情人士透露，此前媒体上宣传的是3-5家，实际上应该是河南4家+安徽2家+河南1家，共7家，安徽2家用户数量少当地也在解决提到的较少。河南4家，是相同大股东，另外河南1家是开封新东方村镇银行，没有线上系统但也有骗贷等违规造成资金问题无法取钱。

与媒体所说线下业务一切正常不同，据部分涉事百姓反映，实际情况是，凡是线上渠道的都无法取款，包括官方小程序，app，合作的第三方平台度小满、国金所、360、小米金融等。线下的网点有营业，外地身份证不给取款。本地人活期线下存入的可取，线上的，定期的不给取。

同据知情人士表述，调查中透露出来的信息账目非常混乱，貌似有内部人把正常转入的钱再转出再以自己名目转入拿高息，较新的数字是涉及397亿。

另外，村镇银行本是没有卖理财产品权限的，大量的钱没入账，入了股东控制的账户，而在用户端看所有的一切都是对的，有认证，有转账或者支付平台扣款，有存款协议——等于是，用真的手续做了一套假系统，说白了就是自营的小程序。

如果从涉案性质上判断，这些钱的性质跟p2p不同，跟买理财不同，跟存入银行后被内部取走了也不同,跟飞单也不同，跟包商倒闭不同，跟伊川也不同。这种犯罪方式，前所未有。真银行的人、银行股东一起拿真手续做了不符合银行业基本规则的事情，完全置监管规定于不顾。

到目前为止，相关案件的取证，风险处置工作仍在进行。

当下，发生在河南的事还挺多。5月21日，河南省疫情防控指挥部下发通知，将开展常态化核酸检测，全部河南人隔一天做一次核酸——近一亿人口，不管你在农村还是大城市，所有河南居民和在豫人员一视同仁，都是48小时做一次。

省会郑州市先行先试，在5月底前开展常态化核酸检测工作，其他省辖市要在6月底前建立健全常态化核酸检测工作机制。

河南，是中国第一个全省48小时常态化核酸检测的省份。5月23日，河南省新冠本土确诊数，为零。这是接近一个半月后，河南再次零确诊。

一个人口占全国近十分之一，但GDP仅占全国5%的农业大省，与山东、山西、江西、湖北等省份一样，河南的常态化全员核酸，也是公共财政掏钱。

48小时核酸，也就是每人每年183次核酸，根据河南省5月1日起对混采项目集采价格4元/人次，每个河南人每年核酸支出=183*4=732元。

根据七普数据，河南全省常住人口共9936.6万人，那河南每年仅核酸检测支出=9936.6万人*732元=727亿元。

727亿元仅仅是检测费用而已，如果按无锡的每3000人设置一个常态化采样点的标准，那河南全省至少需要建立3.3万个核酸采样点。

如果按杭州市平均每642个人一个常态化采样点的标准，那河南全省至少需要建15.5万个核酸采样点。按平均每个核酸采样点价格2万元计算，那河南采样点硬件支出少则6.6亿，多则31亿元。

按3月份发布的《区域新型冠状病毒核酸检测组织实施指南》的建议标准——“按照每个采样台（2个采样人员）每小时采集120人的标准测算采样人员数量，测算公式为：核酸采样人员数（单位：人）=人口数÷360”。

那河南需要储备的采样人员=9936.6万÷360=27.6万名。每个核酸采样人员那怕按照月薪5000元计算，河南核酸采样人员人工支出=27.6万人*6万元/人=165.6亿元。

一年下来，河南48小时常态化核酸总支出=检测费用727亿+硬件支出31亿+人工支出165.6亿=923.6亿元。

2020年，河南全省一般公共预算收入完成4168.8亿元，加上中央补助等收入，总计11635.2亿元；全省政府性基金预算收入完成3737.9亿元，加上中央补助等收入，总计6393.8亿元。

两者相加一共是18029亿元，做核酸要花掉923.6亿元，也就是河南全省可支配财力的5.12%！

一直以来，河南的财库都需要中央源源不断“补给”。2021年，中央对河南省的转移支付达到4381.33亿元，是全国第二大靠中央“补给”的大省，仅次于四川。

如果抛开中央补助等，河南省的财政收入就剩下7905.9亿元，那么，河南常态化核酸总支出占比就将达到11.68%。

如河南一样，当下，国内多个超千万人口城市和部分省份全域开始推进实施常态化核酸检测工作，考虑到检测试剂以及人工等多重成本，涉及人群范围扩大且频次加密的核酸检测支出最终会是哪一方来承担？

近日，华创证券宏观研究团队在进行常态化核酸检测成本估算时称，结合检测量和单价变化，测算疫情至今核酸费用约3000亿元，其中今年前4个月已花近1500亿元。

这一预测数据，并未得到官方层面的证实。此外，在国家医保部门等机构的工作之下，国内核酸检测的价格已经进行了数轮下调，但不管核酸检测价格如何下调，相关成本终究还需有人承担。“扩围加密”且基本对参与民众免费的常态化核酸检测，到底是谁在埋单？

一个被遗忘、但至关重要的测算前提，是常态化核酸费用约80％由医保负担，各级财政仅需支付约20％。而全国医保仍有3.6万亿元“余粮”，足够全民2天一测3年半。

据《第一财经》从多地医保部门了解到，目前除了广东等少数省份和城市之外，目前开展大规模核酸检测的城市多是由地方财政来负担相关支出，医保基金只负担符合相关规定的那一部分。也有城市，在大规模核酸检测时一度使用了医保基金来支付，但后来主动停止了这种做法。但考虑到核酸成本日增财政压力加大，已有地方政府曾与医保部门商议动用医保基金支付核酸费用。

当前，全国层面并未统一常态化核酸检测的支付方式。华创证券的上述研究报告称，从个别城市的规定看，70％~95％由医保报销，财政负担仅约2成。

广东省是我国较早将大规模核酸检测费用纳入医保基金支付的省份。广东省允许大规模人群核酸检测的省内参保人费用纳入医保基金按一级医疗机构住院报销比例支付，其余由各级财政承担。

像广东这样将医保基金用于大规模核酸检测的地区是少数，全国大部分地区仍然是由地方财政来负担“大头”，其依据是《国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制关于做好新冠肺炎疫情常态化防控工作的指导意见》（国发明电〔2020〕14号）。

这份指导意见明确提出，“应检尽检”所需费用由各地政府承担，“愿检尽检”所需费用由企事业单位或个人承担。

疫情管控下，很多企业已被迫关闭中国本土业务。就在今天，多家媒体透露，Airbnb中国（爱彼迎）将完全下线中国本土的房源和体验业务，仅保留出境业务；预计将在今年夏天完成。

Airbnb中国计划最早在北京时间5月24日早上将此消息正式告知中国区员工。虽然彻底关停了中国本土业务，Airbnb 并没有完全“断舍离”，而是将继续在中国维持一支不小的团队。

Airbnb未来留在中国的团队，将主要由参与全球产品和技术项目研发的工程师、以及负责 Airbnb中国用户出境游的业务和客服团队组成，总人数规模将在数百人左右。

据称，近几年，中国本土房源和体验服务业务，在 Airbnb 全球营收当中只占不到1%。消息曝光后，昨日Airbnb股价小幅波动，收于112.5美元。目前Airbnb市值约为721亿美元。

Airbnb 创立于2008年，于2014年在国内设立小规模团队，2015年在中国市场开展业务，2017年3月底定下了名“爱彼迎”作为品牌和产品的中文名称，也即正式以一家本土化公司的身份，在中国提供在线短租服务。此后一年，Airbnb在中国的房源增长率曾达到了惊人的100%。

艾媒数据中心的一份报告显示，在2020年1月，Airbnb 几乎就快在中国站稳脚跟了，在民宿预定app覆盖渗透率的排名当中显著高于其它同类app（Oyo、途家、蚂蚁、小猪等）。

谁也没想到，横空袭来的疫情打乱了一切，在线短租在内的整个旅游及出行业遭遇了严重打击。疫情初期，Airbnb苦苦挣扎，于2020年5月裁员约 25%，然后于当年11月流血上市。

好在Airbnb后来及时止损，除了裁员之外，还将全球主要业务形态从全球跨境转变为本地短途旅行艰难活了下来。但与此同时，Airbnb 中国业务却未能“回血”。

而就在昨天，国务院联防联控机制召开新闻发布会，会上国家移民管理局边防检查管理司司长刘海涛介绍，当前的疫情仍处于全球大流行阶段，病毒不断变异，输入病例较多，国际旅行的风险依然较高，外防输入的形势依然严峻。为此，目前组团出国旅游活动仍然暂停，也不鼓励个人出国旅游观光、访朋探友。

移民局提醒有相关计划的人员充分考虑疫情期间国际旅行的较高风险和不确定性，尽量做到非必要非紧急不出境，切实保护个人健康和生命安全，共同维护来之不易的防疫抗疫战略成果。

目前，包括中青旅在内的多家公司都在大规模裁员，出国导游90%以上已经转行。连今年北京刚刚开门的环球影城，当下都在内部瘦身。至于工资情况，24君也不想多说，毕竟首旅的情况，也是巧妇难为无米之炊。

另受到上述消息影响，港股金沙中国半日跌6%，银娱、美高梅中国 跌4%，澳博 、新濠国际跌3%，永利澳门跌1%。

截至5月22日的一周，澳门日均博彩收入约1亿澳门元，较五一假期后翌周日均只有5000万澳门元有所改善，惟仍低于行业EBITDA收支平衡点。富瑞最新报告显示，澳门中场和贵宾市场5月日均流量按月增40%和45%，日均收入虽胜3月和4月低位，但仍处于1.27亿澳门元低位。

此前，澳门宣布5月27日起放宽葡萄牙籍人士入境，富瑞指出，此为澳门首次放宽大中华地区以外人士入境，但以2019年疫情前数据，葡萄牙旅客只占当地0.04%旅客量，即使不计内地和香港旅客，葡萄牙旅客也只占0.4%，

还是那句话，谁比谁容易？！

肆

滴滴退市恒大又出幺蛾子 谁比谁容易

高开低行沪市失守三千一 北向再净卖

倒是快手董事长宿华先生，貌似眼下被媒体“离职”了——5月23日有媒体称收到多个独立信源的爆料，快手董事长宿华因涉嫌某案件，于4月底被有关部门带走配合调查。

该媒体表示与多位快手公司人士求证，均表示“此前一个月，未见宿华本人在公司出现。”

宿华最近一次公开露面，是5月23日全球湘商大会。在会上，其以视频形式出现。在视频中，宿华称：“上个月我休假回家乡，在湘西州呆了几天……”。

对于被带走配合调查一事，宿华对外界回应表示：不信谣不传谣。

刚刚发布的快手一季报显示，第一季度调整后净亏损37.2亿元，预估亏损44.6亿元；第一季度营收210.7亿元，预估206亿元。营收和净亏都好于预期，但快手股价最终还是跌3.94%。

真正确认要退的，是滴滴。昨晚，滴滴发布公告称，将推进ADS从纽约证交所退市。滴滴计划于6月2日或之后向美国证券交易委员会递交FORM 25表格。

截至2022年2月28日，滴滴创始人、CEO程维持股为6.5%，有33.1%的投票权；滴滴联合创始人、总裁Qing Liu（柳青）持股为1.6%，有22.7%的投票权；Stephen Jingshi Zhu（朱景士）有1.2%的投票权。

也就是说，程维、柳青和朱景士合计有57%的投票权。

此外，软银持股为20.2%，有10.7%的投票权；Uber持股为11.9%，有6.3%的投票权；腾讯持股为6.5%，有3.5%的投票权。

滴滴2021年6月30日在纽交所上市，发行价为14美元。截至隔夜收盘，滴滴跌幅4%，报收1.44美元/ADS,较上市时的发行价下跌90%，市值约69.9亿美元，较上市时蒸发超600亿美元。

财报显示，滴滴2021年总营收为1738.3亿元（约272.8亿美元），较上年同期的1417亿元增长22.6%。其中，滴滴2021年来自中国出行业务营收为1605.2亿元（约251.9亿美元），同比增长20%；国际业务营收为36.2亿元（约5.7亿美元），同比增55.4%；其他探索业务（Other initiatives）营收为96.8亿元（约15.2亿美元），同比增长68.1%。

滴滴2021年运营亏损为484.4亿元（约76亿美元），上年同期运营亏损137.9亿元；净亏493.3亿元（约77.4亿美元），上年同期的净亏损为106.1亿元。2021年归属滴滴股东的净亏损为500.3亿元（约78.5亿美元），上年同期归属普通股股东的净亏损为106.8亿元。

2021年第四季度,滴滴总营收为407.8亿元（约64.0亿美元），较上年同期的467亿元下滑12.7%，较上一季度的426.75亿元下降4%。截至2021年12月31日，滴滴账面持有的现金、现金等价物和限制性现金总额为439.8亿元（约69.0亿美元），截至2020年12月31日为216.3亿元，截至2021年9月30日为493.2亿元。

随着京沪接力封控，想必滴滴的二季报那是相当不好看了。

恒大方面，已拖延多时的重组方案式再度延后。据外电引述消息人士称，原作为恒大联席财务顾问之一的钟港资本已经辞任，或导致恒大未能按计划于7月公布初步重组方案，须进一步延迟至第三或第四季才能完成。

此前，恒大旗下恒大地产的境内债“20恒大02”本应于今明两日(5月24至25日)召开债券持有人会议，以审议推迟兑付利息等议案。

融信方面，对外还债很积极，没有延误过；但对内各种拖欠员工工资、跟投款及借款。

据大V“奇谈Sir”找了三十几位融信员工核实，1月份时，融信将发薪日期从每个月10日调整为30日，员工都不知道，公司也不通知，不少员工连上述消息都是从这位大V这得知的。年前，欧老板声称要购买美元债理财，对内以年化24%的利息向员工借款，筹得资金大几千万，原承诺在今年4月26日归还。现在，以公司缺钱为由，未与员工商量即擅自展期；

而浙江区域，其多个早已到返本节点的跟投项目，员工跟投款亦未返还。三通猛如虎，员工从此真是变成了掏钱打工人。

值得一说的，还有融信好兄弟世茂。在2021年2月和4月，世茂向员工发行了内部理财，承诺一年兑付，给一定利息。这种房企内部融资，很常见。

去年底，世茂高比例裁员，至今又在洽谈债务展期，今年内部理财到期兑付，眼看是困难重重。据悉，世茂已处置了不少资产，但并未用于员工理财产品的兑付。

欧老板和许老板比起融创大圣先生，境界还是差得很远。融创——也很困难，但孙宏斌咬咬牙，至少把员工的理财兑付了，下一步需要解决西南区域员工的诉求。

随着恒大 、融创等多支房企业未能偿还利息，并要求债券展期，高盛调高内房高息债违约率已由19%升至31.6%。

高盛方面日前指出，22只中国高息债全是来自内房相关行业，它们要不是美元债券违约，就是自今年初起延迟支付利息。因此，该投行认为以目前压力来看，已达至早前的最坏情景（bear case assumption）。

该行还将对亚洲高收益企业违约率的估计从之前的9.3%上调至15.5%，因为中国房地产在该类别中比重最大，不过，这个最新的预测略低于去年17.8%的违约率。

国际面，财富Plus APP于北京时间5月23日与英文网全球同步发布2022年《财富》美国500强排行榜。

这是《财富》第68年发布该榜单。从整体来看，今年的上榜门槛从去年的53.7亿美元上升为63.9亿美元。榜上全部500家公司总收入由去年的13.8万亿美元上升到16.1万亿美元，较去年大涨约16.9%，是自1975年以来最大的增幅。上榜公司总收入相当于美国当年GDP的70%，接近中国2021年的GDP。

去年，这些美国最大企业的盈利激增，总利润约1.84万亿美元，比去年增加114%，创下自2010年以来最大的年增幅。

在今年的榜单上，沃尔玛凭借其营业收入连续第十年位列榜首，亚马逊保持第二，苹果仍位居第三。

从盈利能力来看，苹果去年盈利946.8亿美元，较上年大涨了约65%，蝉联利润榜榜首；而伯克希尔-哈撒韦去年盈利翻倍，重回第二。科技和金融行业仍是最赚钱的行业，在最赚钱的前十家公司中，有8家来自这两个行业。此外，全球石油天然气巨头埃克森美孚扭亏为盈，重回利润榜前十。

作为对比，今年有37家上榜公司未实现盈利；相比去年，减少了71家。通用电气成为榜上亏损最多公司，亏损额超过65亿美元。麦克森公司位列亏损榜第二位，亏损额超过45亿美元。

今年共有30家新上榜或重新上榜公司，包括米高梅集团、Expedia集团、房地产垂直类信息网站Zillow Group公司、美国最大加密货币公司Coinbase Global，以及中国消费者熟悉的内衣品牌——维多利亚的秘密。

值得注意的是，有两家公司首次上榜就进入前200位，分别为美国钢铁制造商Cleveland-Cliffs公司，排名第171位；以及新冠疫苗研发企业莫德纳公司，排名第195位。

这份名单中的重要亮点还包括——沃尔玛连续第十年位列榜首。在这十年里，该公司一共创造了5.1万亿美元的营业收入；

目前，美国零售库存与销售额的比率仍处于历史低位，但对建筑材料和园艺设备、家具和百货商店等品类的研究表明，随着消费者回归传统的购买模式，库存与销售额的比率正在恢复到疫情前的水平。

这推高了塔吉特(Target)和沃尔玛等大型零售商家电和家具等更大、更笨重商品的库存，第一季库存同比增长超过30%。与此同时，对消耗品和必需品的需求继续增加。

扭亏为盈的埃克森美孚从第10位上升至第6位，黑石集团去年营业收入暴涨270%，从第454位跃升至第159位，是今年榜单上跃升幅度最大的公司；特斯拉营收上涨71%，排名从第100位上升至第65位。在2011-2021年阶段，该公司的投资者平均年回报率位列上榜企业榜首。

百胜餐饮集团排名第490位。从百胜餐饮分拆出来的百胜中国控股有限公司，排名第359位，今年已是连续第6年上榜。

虽然当下百胜的情况倒还能维持，但百事、可口可乐、麦当劳以及星巴克却都已正式离开了俄罗斯市场。

但斯拉夫民族还是找到了替代品，同款可口可乐瓶身，红蓝撞色包装上大大的字母“C”格外醒目。这款名为“CoolCola”的饮料，将成为俄罗斯人替代可口可乐（Coca Cola）的新饮品。同一系列还有“Fancy”和“Street”，分别替代芬达（Fanta）和雪碧（Sprite）。

推出“CoolCola”饮料的俄罗斯公司是一家名为“Ochakovo”的饮料制造商。该公司1978年在苏联成立，是俄罗斯第一大格瓦斯生产商，专门生产本土的啤酒、鸡尾酒、果汁、葡萄酒、柠檬水、矿泉水等。

Ochakovo，并不是唯一一家试图抓住这一商机的俄罗斯饮料厂商。多家俄罗斯本土企业正在抓住商机，推出一系列西方碳酸饮料的替代产品。

另据《莫斯科时报》报道，目前人们仍可以在商店中找到一些可口可乐公司的产品，但自3月以来，它们的价格飙升了约200%。

当地时间24日，莫斯科交易所的交易数据显示，美元兑换卢布的汇率跌破57，为2018年3月以来的首次。

5月24日，沪市高开低走。三大指数集体下挫，均跌超2%。沪指失守3100点；受多只权重股下跌影响，创业板指跌超3%。北向资金全天单边净卖出95.49亿元，净卖出额创3月15日以来新高；其中沪股通净卖出47.38亿元，深股通净卖出48.11亿元。截至今日收盘，北向，已连续两个交易日净卖出。

盘面上，板块全面下跌。计算机领跌；医药生物走跌，迈瑞医疗跌超3%，药明康德A股跌超5%；综合、建筑装饰等跌幅居前。题材概念方面，新冠治疗领跌，君实生物A股跌停；数字货币、疫情监测、CRO概念等跌幅居前。

汽车整车板块高开走低，中通客车涨停走出八连板，华域汽车、飞龙股份等多股炸板。 煤炭板块拉升，陕西黑猫涨停，华阳股份涨超4%。军工板块冲高回落，远东传动、宝塔实业、隆基机械涨停，高盟新材触及涨停。

机场航运板块回落，白云机场、深圳机场、华夏航空等股跌幅居前。

沪指收报3070.93点，跌幅2.41%；深成指收报11065.92点，跌幅3.34%；创业板指收报2318.07点，跌幅3.82%；科创50指数收报996.65点，跌幅4.73%。

沪市成交4386.05亿元，深市成交5518.31亿元，两市合计成交9904.37亿元，较前一交易日的8596.96亿元明显放量。

港股集体收跌，香港恒生指数收跌1.75%，恒生科技指数跌3.48%，新能源汽车、科技股领跌，小鹏汽车跌超9%，哔哩哔哩、京东跌超5%。

美股面，Snap盘前跌逾30%。公司此前表示，第二季度收入和调整后EBITDA预计将低于此前给出的指导区间的低端；其他社交媒体股跟跌，Meta跌7%。

今天是2022年5月24日，历史上的今天当然发生过不少大事。比如，1626年的今天荷兰人从印第安人手中“买”下了纽约曼哈顿；又或者1844年的今天，莫尔斯发出了世界上首份电报。今天也是立体电影与晶体管计算机的诞生日。另外，今天也是乔布斯的偶像鲍勃·迪伦的生日。1984年，乔布斯在苹果新品发布会上开场便朗诵了迪伦《The Times They Are a-Changin'》中的歌词——机会不会再来，因为时代正在变化。

我是作者孙斌，感谢大家捧场哦～

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