盘点武汉“磨死人”的5条地铁，看看经不经过你家门口？

昨天说武汉地铁客流，提到光谷的时候说了下9号线和11号线，结果有网友说9号线和11号线就别指望了，还有网友说9号线就是个笑话，搞得小编都不知道怎么回复了。

话说这两条地铁真的是叫武汉人又爱又恨，一个已经获批了，但是推进特别慢，像挤牙膏一样，迟迟难开通。而另外一条线路多次被砍，每次上演“狼来了”，搞得大家很揪心。借用一句网络语，就是：“磨死人不偿命”。

其实武汉磨死人的地铁，可不只有这两条线，还有前川线、新港线和10号线，都相当的磨人。下面小编就给大家盘点几条武汉最磨人的地铁线路，看看经不经过你家门口？（ps:磨死人程度由低到高排列）

主线变延长线的10号线

说起来10号线挺尴尬的，因为没有哪条线像它这样，主线变成了延长线。

其实10号线很早就开始规划了，早在第四轮申报之前，就出了有关武汉10号线的规划，当时的规划是起点蔡甸常福，终点阳逻桃桥湖，设站38座。而后来大家所说的新港线就是10号线的一部分。

只是后来准备着手申报的时候，10号线分成了好多期，其中10号线1期没有下文，二期更名新港线，而在武汉地铁第四期申报的时候，只有新港线，没有10号线一期。到了2019年新港线获批，10号线1期只能在四修（第四期规划调整方案）或者第五轮申报。

2020年武汉提出新建7条地铁，10号线开始着手申报事宜，当时大家以为10号线这次肯定是稳的，可是尴尬的是，搞了2年在2021年12月底四修没打了回来，因为四修只能申报延伸线，不能申报新线路。

于是市里便用新港线延长线的名义去申报10号线一期。最近传来新消息，一期缩短，由原来的武汉商务区-工业四路变成汉口火车站-工业四路。好好的一条主线，变成延长线。总之10号线全线推进很难，不是一点磨人。

一期不到前川的前川线

比起10号线，前川线更磨人。明明全线已经获批了，明明每个站都在加班加点地建设，明明计划努力下今年可以全线开通，结果却偏偏因为部分区间问题搞出了个两期，一期到横店，今年年底开通，二期到前川，不知啥时候能开通。以至于被网友戏称前川线不到前川应该叫横店线。

目前了解到，前川线还有3个拦路虎。1个是轨道产业基地站那边的高压线，1个是下穿京广高铁和合武铁路工程，以及上跨横店编组站工程。

其实黄陂人盼了前川线10年之久，早在2012年的时候，市里计划每个郊区城关通一条地铁。当时的前川线并不是与7号线对接，而是8号线。但是后来由于7号线难度较大，为了让机场快速通地铁，不得不把2号线北延线改了，让2号线先进机场。

而这样一来，2号线北延线就跟原始的8号线有重合，于是8号线改了，前川线的规划也改了，蔡甸线和纸坊线纷纷进入第三轮规划，而前川线不得不拖到了第四轮。哪知道上面收紧了地铁申报的批复，拖到2019年1月初才正式获批。

虽然地铁集团在2017年就预埋了百态站，但是一直没获批，其他站点都没有动，2019年之后又要经过各种审批流程，再加上疫情到2020年5月31号才正式全线动工。现在又因为涉铁工程难以推进，真的是磨死人。

长江难跨的新港线二期

前川线磨人，但至少还是有点盼头的，今年不能全线通车，大不了明年或者后年，总之沿江高铁总会来的，前川通地铁只是时间问题。但新港线是真滴磨死人。

新港线在2019年和前川线、19号线、6号线二期、12号线等一同获批，结果到了2020年10月份，其他线路纷纷开工，新港线却传出由于资金问题暂停修建的传言。

由于郊区修地铁自己出钱，新港线涉及横跨长江，费用巨大，对新洲的财政压力非常大。虽然后来官方说是由于长江航道审批的原因，但是武汉之前多条跨长江的地铁，也没有说因为航道的原因拖着不修。

再后来，新港线又分成了两期，不过江的那段已经在修了，过江的那段不晓得什么时候修。反正郊区修建地铁压力巨大。这条线很多人也是盼了好长时间，到阳逻这边的一直没动静。

不过由于长江新区的成立，且长江新区属于市一级财政，后期估计市里出钱，或者用谌家矶或者武湖那边高价值土地抵押吧！反正长江新区推进快的话，新港线阳逻段就快！长江新区慢的话，新港线阳逻段还得等。

被拆迁绊脚的11号线二期

下面接着说11号线二期！这个真的是武汉修建的时间最长的地铁，没有之一！因为在2016年地铁11号线二期就动工了，结果6年过去了，有些站点至今没有开工。

11号线最大的问题不是建设资金，也不是地质修建难度，最大的难度是拆迁。11号线沿线经过大量的居民楼，甚至有的从别人小区里面过，可想而知拆迁难度有多大。

目前丁字桥、杨家湾那边的拆迁已经顺利完成。比较难的是智慧城和504。先说智慧城，这个问题比较大，因为地铁集团只拆迁地铁红线范围内的几栋楼，不知啥原因，小区门口张贴有拒绝施工进入小区地勘字样，估计很难搞！

而504更让人头疼。其实严格上来说504不属于地铁拆迁范围，它在地铁红线以外，但是该小区破旧不堪，居民害怕地铁施工导致房屋出现安全隐患，要求拆迁。而这片地方属于洪山区，洪山区的规划是旧改，于是居民就去关山大道站阻拦施工。据说最近开工又在阻拦。

这就很难办了，地铁集团肯定不会出钱给你拆，因为不在它的征收范围内。洪山区又没有计划拆这里，按照规定城里老旧社区没有项目就只能旧改。于是居民不愿意了，说修地铁会影响自己的房子，你不拆我就去阻拦地铁修建！

挺无奈的，谁也没办法确定地铁修建，会不会对红线外的老旧房屋造成影响！矛盾很难解决啊，有网友甚至悲观地说再过5年都难开通。

超级无敌鸽子王9号线

最后说下9号线，本来想仔细说说9号线的，但发现9号线真没啥想说的。每次都说要来了，每次都说不来，实打实的鸽子王！

据说最早在2004年就有9号线的规划，后来不断改方案，再后来反复被砍，四修打回来了，说是拟纳入第五轮，谁知道未来会怎么样，也许等小编刷老年卡的时候都不见得开通了。

唉，磨死人，一言难尽，就不细说了，反正9号线最磨人。

总之，武汉地铁修建是越来越难，有的没批复，有的批复不开工，有的开工了却总有那么几个拦路虎，怎一个难字了得。

最后希望这些地铁后期进展能够顺利些吧！

编辑：筱莜

图片：网络