江西
自动挡的起步步骤，大家基本都是一样的；但是自动挡的停车步骤五花八门，有的人先挂N挡，熄火再挂P档；有的人直接挂P挡，拉手刹，熄火走人；可能每个人都觉得自己的停车步骤是对的，但是有没有想过，可能开了这么多年车，停车步骤可能一直都是错的，今天就跟大家聊聊各种停车步骤的优劣，以及哪种停车熄火方式才是正确的！
自动挡停车熄火主要有三种方式：
第一种方式就是直接挂P挡，拉手刹，熄火走人；或者先拉手刹，直接挂P挡，熄火走人；简单粗暴，省事方便，这应该也是大多数人采用这种停车方式的原因！
第二种方式就是挂N挡，拉手刹，熄火再挂P档；采用这种停车方式的人主要是为了不让变速箱在发动机启动状态下经过R档，减少一次冲击，也是出于爱车的考虑。但其实现在的自动变速箱在发动机未熄火，踩住刹车车踏板车辆静止的情况下，变速箱内部是处于空挡状态，其实无论是把变速杆拨到哪个位置，变速箱内部都是不会动的；只有把刹车踏板松开，变速箱内部的齿轮变速机构才会挂入变速杆相对应的档位，也没有任何一款车型的使用说明书有提到必须在空挡熄火，否则会损坏变速箱。所以我个人不怎么推荐这种停车方式，还没有第一种停车方式来得简单方便。
第三种方式就是踩刹车，减速到停车，停稳后挂入N挡，再拉手刹，然后松脚刹，如果地不平车可能会溜一下，等车辆停稳后再踩下脚刹，挂住P档熄火走人。这种停车方式好是好，就是操作过于复杂，所以平时很少人会这么操作，采用这种停车方式的人，主要是考虑到“溜坡力”，想让手刹扛住车辆的“溜坡力”，减轻变速箱P挡的压力。比如在斜坡上停车，由于车受到重力的作用，会有一个后溜的趋势，或者说你的车头朝下的话，它就会有一个前溜的趋势，如果直接挂P挡熄火走人，第二次启动的时候可能挂挡有些费劲，甚至可能出现挂档困难的情况。
如果说你觉得挂挡不困难的话，就按照第一种停车方法就可以了，简单方便！如果说你是一个比较谨慎的人，那么建议在坡道上停车，你可以这样操作：踩刹车，挂空挡，拉手刹，然后松开脚刹。车子可能会溜一下，“溜车力”就会作用在手刹上，然后再挂P档，这样，当你下次再开车的时候挂任何一个挡位都不会出现挂档难的问题了，这也算是一个小窍门吧，但如果你平时比较懒的话，就按照平时的习惯来操作就OK了。
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