快看：郑州彩虹桥最新工程进展，高清图来了！

最近珂尔推了几期路网工程资讯，从陇海高架到迎宾东路，从渠南快速路到新龙路，特别是日前发改委一下子批复了多条项目，让大家对综合路网更加期盼了。

城建规划群和公众号后台最近就郑州三环快速路咽喉瓶颈工程——彩虹桥留言咨询的比较多，想了解最新的进展情况，想知道最快的同城时间......为此，珂尔特地进行了航拍，给大家带回最新的图像资料。

在分享图像资料前，咱们先回顾一下这个重点工程的大事记吧！

2019年10月26日起，彩虹桥正式封闭；

2019年11月，设计方案竞赛公告发布；

2020年8月，施工监测中标结果公示；

2020年11月，勘察、设计招标公告发布；

2020年12月，勘察、设计中标结果公示；

2021年1月，郑州市发改委批复工程初步设计，方案确定；

2021年4月，施工总价承包招标结果公示；

2021年6月，环境影响评价文件受理公示；

2021年7月，开始桥梁主体拆解施工；

2021年9月，施工中标候选人公示；

2021年9月，监理中标结果公示；

2021年10月，全线首桩开钻；

2022年2月，试验招标公告；

2022年3月，上跨京广铁路旧桥拆除；

2022年4月，首联混凝土拼宽段完成浇筑；

2022年4月，涉铁横移拆解施工正式开始。

为什么说彩虹桥是郑州北区东西向的咽喉工程呢？因为随着郑州三环快速路的通车，车辆逐年增加，彩虹桥段就成了拥堵的标签，虽然有彩虹桥下穿辅道助力，这种现象依然不解。

©郑州彩虹桥所处位置及周边综合路网

经过二十多年的运行，彩虹桥终于病瘫。因为主桥自西向东分别跨越郑州铁路北编组站的上发场、机务折返段、下到场，桥下股道密集，各股道均为电气化铁路。为了安全起见，遂拆除重建。

郑州新彩虹桥方案

主桥方案为（121+125+121）米三跨连续单拱肋钢箱系杆拱桥。中跨大拱计算跨径为125米，主拱矢高36米，矢跨比1/3.75，边跨拱肋计算跨径为121米，主拱矢高20米m，矢跨比1/6.05。支座中心线距梁端1.0米，主梁长度 369米，主桥包括梁缝全长369.8米。

©郑州彩虹桥夜景设计图-来源官网

彩虹桥新桥主梁的基础色是白色，白天呈白色，夜晚时随着灯光效果呈现不同的色彩。

新桥采用三跨连续单拱肋钢箱系杆拱桥，保留历史记忆。新颖的单拱肋设计表现出郑州的开放与创新，舞动的彩带寄托了人们对美好未来的期望，展示出一座灵动、现代、绚丽的魅力郑州。

彩虹桥工程新进展

因为工程涉及面广，不仅需要对老桥拆除，还有北三环、京广快速路工程。

其中北三环：西起电厂西路（西三环立交），东至南阳路/江山路（南阳路立交），路线全长约1.94km，规划红线宽度为74～109m，断面采用“主线高架+地面辅路”形式。

©郑州彩虹桥平面布局图-来源官网

目前，老桥拆除工程已完成自东向西分别跨越枢纽下发场咽喉区（咽喉区4股道）的拱桥及中间两个小钢桁拱，如下图所示，上跨京广铁路旧桥拆除施工是郑州彩虹桥及接线拆解与新建工程的重大节点之一；

目前剩下西侧最大的跨桥钢桁拱没有拆除，因为这里是机务折返段、枢纽上发场咽喉区（咽喉区7股道），根据工程计划安排，今年10月份完成拆除工作。

主桥西侧与西三环科学大道组合立交连接，在南侧与旧桥进行拼宽衔接，目前多个墩柱已经浇筑完成。

而主桥东侧过了京广快速路后，多个高架桥墩柱也已经浇筑完成，如下图所示：

京广快速路：北起京广立交北侧端部，南至兴隆辅路，路线全长约1.28km，规划红线宽度为44.5～73m，断面采用“主线高架+地面辅路”形式。

这是彩虹桥之外的一个重点工程，根据设计，北三环京广快速路要形成完全互通立交，所以目前这个互通立交是在原来的基础上进行了拼宽和增加转向匝道通道来满足互通需要。

从进度来看，多个桥柱已经浇筑完成，如下图所示。

工程明年底完工

作为郑州市“十四五”重点工程项目，为了尽早投入使用，工程采取了边拆边建相结合的方式进行，根据计划将于明年下半年完工。

新桥建成后，主桥不仅从原来的六车道变为八车道，同时将北三环快速路高架与京广快速路高架由半互通状态打造为全互通，从而构建更为畅通的快速交通网络，进一步改善西北区域市民的出行环境。

©郑州彩虹桥效果图-来源官网

如果上面的航拍图不过瘾，关注珂尔视频号，观看航拍视频吧。

老桥地标已去、新桥地标即将呈现！