退步的艺术——俄罗斯轻型航母计划

进入新世纪以来，要说哪个国家的航母发展最有后劲，那绝对是中国，其次则是印度，这两个国家在稳步推进自己的航母计划，但是当年的航母大国俄罗斯，现在在航母发展的大潮中，只有一项桂冠，那就是方案最多。苏联海军为了适应其作战理念，在航母发展上剑走偏锋，严格意义上说，无论是1123型直升机母舰还是1143型航空母舰，都不是成功之作，步入正轨的1143.5型航母，则遭遇了苏联解体，好在还留下了“库兹涅佐夫”号，然而现在这艘军舰还不知道猴年马月才能修理完成。有无数专家已经分析过，俄罗斯现在无论从技术上还是资金上都已经不足以完成现代化航母的设计建造工作。但是不同设计局都还在不遗余力推出各种各样的航母计划，大家熟悉的23000E“暴风”项目就是其中最为典型的。但是明眼人都知道，该型航母先不说设计上有没有瑕疵，就是照样子造出来也是不可能的。

KGNC提出的23000E航母方案

俄罗斯最现实的设计就是以1143.5为母型，结合为印度改装“维克拉马迪亚”号航母的经验，立足本国设备设计一艘类似于“维克拉马迪亚”号大小的航母。那么俄罗斯方面有人这么干吗？还真有。克雷洛夫国家科学中心（KGNC）于2017年底提出了自己的航母方案，多说一句，23000E方案也是他们提出的。在笔者看来这是俄罗斯航母计划中唯一具备较高可行性的。

KGNC提出的轻型航母方案

该航母甲板系留能力很强，以轻型航母的吨位实现了中型航母的载机量

KGNC推出的设计是一艘轻型航母，这在纷繁的俄航母概念中并不多见，并且外观很类似于1143.5型，装备也立足于现有。该舰标准排水量37000吨，满载排水量44000吨，水线长度260米，船体宽38米，飞行甲板全长304米，宽78米，吃水8.5米。这个数据很有意思，因为大小跟它差不多的1143.5型航母标准排水量已达46000吨，比该航母满载排水量还大。之所以这样，倒不是说KGNC的设计师水平太差，而是采用了一些特别的设计。该舰舰底采用了一种叫做“半双体船”的设计，也就是在船底有一个凹槽，有点类似于双体船，但又不是双体结构，可以增加稳定性和适航性并降低吨位，据说该舰可在7级海况下稳定航行，并可以实施航空作业。

该型航母采用了新式的半双体船结构

另外飞行甲板有较大的外飘，也就是说实际上该舰的船体体积要小于1143.5型，但是飞行甲板与之差不多。为什么要这么设计，KGNC有自己的想法。因为KGNC非常清楚以俄罗斯实力建造10万吨级航母的难度，所以要建造轻型航母，但是如果再建造仅能搭载20余架飞机的轻型航母，又不能满足预定的使用强度。所以KGNC的设计师决定另辟蹊径，在较小的船体上安装面积很大的飞行甲板，这样虽然机库面积不大，但是甲板系留空间增加了，调度也更加方面。这样做也存在几个问题，一则是恶劣天气下甲板系留的战机受损的风险增加了，再就是由于甲板面积很大，无法布置舷外升降机，不得不在飞行甲板上布置升降机，不过好在甲板面积够大，勉强不影响起降作业。对于较小的机库，KGNC的计划是主要作为整备修理之用，而不是存储战机，这就使得机库面积要比普通航母小得多，可以有更多的空间布置其他设备。

舰岛并不大，动力装置废气从侧面排出

该舰动力装置为4台燃气轮机，总功率11万马力双轴燃气轮机，采用全电力双轴推进，最大航速28节，巡航航速16节，续航力7000海里。该案采用较小的单舰岛，结构也很成熟，但是有趣的是舰岛上并没有烟囱，根据KGCN在其文件中的说法，动力装置的废气经处理后将沿着侧面排出，这样主要为了提高隐蔽性。这种设计过去常见于日本海军的航母。

这种排烟方式常见于二战日本航母，图为加贺号

海铠甲近防武器系统

由于这些特殊的设计，该舰虽然是轻型航母，但是载机量和1143.5型相差不大，装备苏-33、米格-29K、卡-31、卡-27等共计46架，编制如下：12-14架苏-33，12-14架米格-29K/KUB，4架卡-31，12-14架卡-27。同时由于不强调机库面积，因此油弹携带量很大，包括600吨弹药和2000吨航空燃料。舰载武器包括四个带有目标探测单元的Pantsyr-ME“海铠甲”近防系统，Paket反鱼雷发射装置，4套火箭深弹发射装置以及主被动电子战系统。

该型航母线图

该型航母是俄罗斯提出的航母计划中最为可行的，但是又透露出各种无奈，整体设计在保证突击能力的同时，在一定程度上放弃舰载机的使用寿命，能够实现预定性能，虽然不是最佳解决方案，但是确实立足现实，某种意义上说，退步也是一种艺术。