北京
Author / 酷乐汽车
日前，一台1955年的梅赛德斯-奔驰300 SLR Uhlenhaut Coupe以1.35亿欧元（1.429亿美元）的拍卖价格成为了世界上最昂贵的汽车，打破了1962年法拉利250 GTO创下的旧纪录，将2018年的4840万美元拍卖价提高了9450万美元。
作为梅赛德斯-奔驰经典系列中的两辆超稀有的原装300 SLR Uhlenhaut Coupe之一，该特殊车型由梅赛德斯自己与RM Sotherby（加拿大著名汽车拍卖行）合作出售给一位私人收藏家。
这款300 SLR基于胡安·曼努埃尔·方吉奥那台赢得多个世界冠军的W 196 R大奖赛赛车打造，由鲁道夫·乌伦豪特设计并以他的名字命名。
该车的动力为3.0升直列八缸发动机，可产生302匹马力，该车可以在6.9秒内破百，极速为282公里/小时。
当时奔驰打造了七台SLR样车，但只有两台具有现在这样的封闭式驾驶舱，其本计划是用于耐力赛，然而这辆车从未真正参加比赛，而是用于平时练习和作为乌伦豪特参加赛事的个人交通工具。
这两台车因其内部颜色而被称为红色和蓝色。这款被拍卖的“红色”款，里程表上只有6,045公里，梅赛德斯奔驰从新车开始就将这两款车保留并收藏，此次销售也标志着该车的第一次被购买。
该车的竞标起价高达5000万欧元，这比之前的那辆1962年法拉利250 GTO的最终成交价还要高。最终这台奔驰以1.35亿欧元成交，使其成为世界上最昂贵的汽车，也是有史以来被拍卖的最昂贵的东西之一。
据悉，该车将不会被锁在收藏家的私人车库中，而是继续在特殊场合展示和使用，而第二辆“蓝色”则将继续在斯图加特的梅赛德斯-奔驰博物馆展出。
而梅赛德斯则表示，成交收入将用于设立一个慈善基金，为年轻人提供环境科学和低碳领域的教育和研究奖学金使用。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
