山东
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如今边三轮摩托车（也叫偏三轮摩托）逐步消失在大众视野了，很多95、00后在现实生活根本就没见过，最多在抗日神剧中看到过。这种摩托车边上牵引一个拖斗的，在70、80年代还是很火的，主要用于巡逻使用。更早的时候可以追溯到二战时期，德国推出的宝马R17。为了迎合网友的个性化，部分厂家也推出边三轮电动车，造型酷炫跑得远，骑在路上很拉风。一起来看看！
第一款 智波士 边三轮
外观方面，整车沿袭了龟王电动车圆润饱满的设计风格，左侧为偏置座舱，右侧为主驱动车辆。整车配置全新英伦贴花造型，标配高亮的LED透镜大灯。驾驶位采用了加宽挡风板。
整车采用了摩托车级的钢管车架和加厚塑件制造而成，座位采用了pp发泡海绵材料和皮质座椅，柔软舒适。全车空间较大，可以轻松坐下3个成年人。偏置座舱通过加固钢管与主车相连接，舱内拥有较大的腿部空间。
整车搭载了1500W的轮毂电机，配置了12管的控制器，极速可达45km/h，转弯半径5米左右。搭载了72V32Ah的铅酸电池，续航80-100公里。
第二款 塞夫 边三轮
塞夫的造型跟常规车型不同，它属于哈雷风格电动车，骨架车型为主，特点是牛角金属弯把，配置超宽踏板和加宽轮胎，造型极具个性化。
塞夫属于一款智能锂电车型，采用了滑板踏板车结构，前置天使眼大灯，悬浮式的鞍座和中置减震，乘坐起来具有极佳的舒适度。不过由于轮胎比较宽，比较费电，速度也不快。该车通过底盘偏置车架左侧延伸可以自由安装大小拖斗。大人就用大拖斗，小孩就用小拖斗。
全车配置了摩托车级的前双液压减震，后中置减震。前后双碟制动，搭载了600W的省电电机，配置1880kwh的锂电池，时速30km/h左右，续航在50-60公里。日常代步休闲还是可以的。
总结：
这2款边三轮电动车优势是外观造型个性化，可以乘坐3人。但是缺点也很明显，首先需要一定的驾驶技巧，转向、对于车感的把控要比普通正三轮摩托车更难一些。一旦刮风下雨座舱容易积水，实用性其实很一般，只是玩具而已。各位，你对此怎么看呢？
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