海员在船上说错话，差点被船长赶回家，揭露船员在海上最忌讳的事

一位有着三十多年经验的老船长告诉我，跑船有四点需要特别注意，否则会犯了大忌。水可载舟亦可覆舟，大海上有很多神秘的规矩不可轻易触碰，跑船最忌讳的就是船员在船上瞎说话，而这些忌讳有时候又那么神秘，根本无法用科学的角度去研究，也许大海是大多数人无法企及的原因，并不像陆地上可以随时展开科考，可神秘的大海并不允许所有人前往，只有船员才能在船上切身的体会。

我是一名远洋船员，在我做实习生的时候，我对船舶还没有实际的概念，从我第一天上船，我就感觉我一直被大家嫌弃的那种。后来同事告诉我才知道，大家都不爱和我说话的原因是我刚上船的时候，话特别多，而且很多话是不适合在船上说的，只是大家不愿搭理我，否则在船上展开话题会遭到大海的报应。

那一年我过得特别累，常常因为我无意中说错话，导致在船上被船员排挤，被领导嫌弃，尤其是那些老船员觉得我这个新来的对跑船没有一点敬畏之心。也许是新手，初生牛犊不怕虎，又或是不知者无罪，而真正的老船员对我说出的话还是非常的忌讳。

当时我在做实习生的时候，是一位有着三十多年的老船长带领着我成长的，要不是他温和的性格，我可能连实习生的日子都熬不下去，在整个实习生的生活中，我从中学会了很多，也懂得在船上工作需要注意很多细节上的言语，否则会犯了禁忌。

我清楚地记得当时是我上船的第二天，我们船从韩国仁川港开出来，开出来后，我们在船上举行了一次欢迎仪式，那次是我们船上换人最多的一次，船上总共就二十个人，一次性换了十六个，船上就剩下船长和大厨，水手和水手长在船上，其余的都从韩国休假回家。

那天开出来的第二天，正好是周末，船长通知大厨晚上加餐，一开始我不知道所谓的加餐，我以为就是每个人的面前多加几个菜，原来在当天晚上，就是让大厨摆几桌酒席，对我们这些新来的船员表示欢迎，欢迎我们加入到船上的队伍中。

原本我觉得那天晚上可以好好地和大家喝喝酒，借酒认识认识大家，这样在船上还可以增进一下感情。

那天晚上，大厨做了一个油焖大鲳鱼，我觉得挺好吃的，当时我正吃得高兴着呢，船长来我们桌敬酒，我因为刚上船，也一时半会没认出敬酒的是船长，大家都站起来和船长敬酒了，可我还在认真的吃着鲳鱼，正准备给鱼翻身的时候，船长直接就把我的筷子给抢了。

当时，我很纳闷，我吃鱼吃得好好的，为何船长要这样对我，难道新人来船上不可以吃鱼吗？

当时我看了看周围，只见到水手长给了我一个白眼，赶紧叫我站起来和船长敬酒，水手长还要我自罚三杯，觉得我的举动严重让船长不高兴。

其实当晚我是很不高兴的，刚来船上就被船上的人嫌弃，觉得自己受委屈了，那晚，我随便吃了点就回房间了。在第二天开工上班的时候，大副把我叫到办公室，就为昨晚加餐吃饭的事详细地和我说了说。

当时，我就在想，我就吃了个鱼，也没吃多少，怎么大家都饶不了我了？大副让我走到跟前，告诉我，在船上吃鱼不能随便地给鱼翻身，告诉我鱼就类似于船，如果把鱼翻了个面就相当于船被掀翻的意思，在船长或者老船员认为，这是不吉利的做法。

原来在船上吃鱼是不可以随意地给鱼翻身的，大副觉得我是实习生，也并没有很严重的教育我，让我以后做事低调点，随后让我去船长办公室道歉，请求船长的原谅，当时船长就给了我三炷香，什么话也没说，就让我拜三下，让我去干活吧，临走时船长让我以后说话要注意些。

从此，我在船上都是非常注意说话，尽可能的不说话，让我干什么工作就干，让我吃饭我就认真的吃饭。可我在往后的生活中，不说话也被再次批评了一番。

经过第一次的教训，我在船上几乎很少说话，每次工作我只说工作上的事，而吃饭只吃身边的菜，不管菜好不好吃，我都不再多管闲事。

可后来，在一次周末，船长在甲板上举办烧烤的时候，我又犯了禁忌，这个禁忌更是让我感到莫名其妙，可是这些东西在老船员的眼里就显得特别的重要。

当时，大约是在下午的五点多，船员们都纷纷地来到了甲板上，准备烧烤的东西，我们几个人被安排去串烤串，烤串的原材料主要就是海鲜，比如有虾，鱼，以及别的海鲜。

也许是在船上工作时间太长了，心里憋屈得很，当晚又喝了不少酒，原本想着拿着酒瓶对着即将落下的太阳来一个特写，想着用啤酒敬大海和太阳一杯，正当我向大海呐喊的时候，另一个老船员也正好在附近，老船员立马把我拉住，让我赶紧躲起来。

可躲起来肯定是没用了，回生活区肯定是要遭到船长的谩骂。老船员当时把我拦住，我心里在想，这次也没说什么，就是向大海呐喊也是不行的吗？

当天晚上，我受到了船长的严厉批评，甚至警告我下次依然犯同样的错，不够低调跑船就直接回家。我一脸疑惑地看着船长，船长其实看出了我想要问的问题。

船长直接告诉我，平静的大海是船员们都喜欢的，如果在大气压很强的情况下，要是大声的呐喊可能会扰动大气压强，有点类似于“蝴蝶效应”，可能会让整个平静的大海突然改变压强，这个时候的大海可能就要变天了，就会扰动大气压，导致海况慢慢变差。这对船舶是不安全的，尤其是天气好的时候，对着大海呐喊就会导致大海起伏不定，严重的会导致台风的生成。

也许是偶然的发生，那天晚上，大约在八点，大家已经吃过烧烤从甲板上撤回到生活区，有些船员已经开始躺在床上睡觉，有些船员还在聊天喝酒。船舶突然开始摇晃，而且摇晃得非常厉害。而早上船长在气象传真仪上查看到当天的天气非常好，海况也是非常好，可偏偏晚上八点多的时候，船舶突然一阵摇晃，摇晃的时间长达半个小时，可船长再次查询海况，依然显示船舶所在的位置是好天气。

后来船长向我再次说到这事，告诉我当大海上的天气非常稳定的时候，尤其是高压很强的时候，一个呐喊声可能就会遭来台风的生成。尤其是海平面很平静的时候，一个蝴蝶的扇动都可能会导致整个海况的变化，后来我为了这事，我特意去查看了所谓的蝴蝶效应，原来船长说的确实有那么一回事。

虽然是偶然，正好被我们船遇上了摇晃，但是船长说的也是非常有道理，不管对与错，作为一名学生，就应该在每次做错的时候及时的纠正，把自己错的点牢牢记在心里，船员就不容易犯了禁忌。

这次算船长对我的宽宏，否则我可能真要回家了。我特别怕船长给我写了一个差评，公司直接让我卷起铺盖回家，那这样的航海生涯就可以结束了，也就不会出现今天的这篇文章。

由于我们这次船上的甲板部门的船员几乎换了一遍，我也是一名新手刚来船上，对很多船上的规矩还不是很清楚。

我记得当时我是在船上已经工作了三个月的时间，在这三个月的时间我也很少上驾驶台，当时正好是周末，原本想着去驾驶台转转，感受一下大船在大海上航行的魅力。正好路过厨房，看到大厨正在厨房里忙活。

于是我转身去了厨房，看着大厨在一边下饺子，一边准备晚上吃的酱料。由于我这人爱做饭，当时也没经过大厨的同意，直接拿着勺子帮大厨翻动饺子，以免饺子煮着不均匀。

大厨也没在意我的举动，我想着煮了太久的饺子会烂掉，就直接拿着勺子勺了一个起来吃，尝尝有没有好，协助大厨。

大厨当时看到我后，直接给我来一顿臭骂，说我小伙子不懂礼貌。我当时有点纳闷，我好心帮他搭把手，防止饺子煮烂了不好吃，没想到大厨还不领情，反而把我骂一顿。

心里很不是滋味的我，眼泪都要出来了，带着沉重的心情去了驾驶台，想着去驾驶台看看，没想到船长正好在那边。

船长看着我一脸伤心的表情，问我是怎么回事，我把刚刚那事情和船长说了，想着是不是船长会替我出个气，毕竟大厨也真是无缘无故的骂我。没想到当我说完这事后，船长比大厨还更生气，直接让我晚上不要去厨房吃饭了。

我这就更不明白了，这到底是怎么回事，难道煮好的饺子还不能吃了吗？

船长赶忙去了驾驶台后面的“海神供像”处给我拿了三根香，让我过去那边好好向海神道歉。我才知道，吃饺子和我老家吃粽子是一个意思，在我们老家那边，吃粽子的时候，人不可以先吃，需要打开第一个粽子，用手捏一点粽子粘在门上，需要先让“门神”吃完后，我们人才可以吃。原来船上吃饺子也有这样的规矩，船上要是换了半数以上的新人，第一次吃饺子都是要装一碗给船长，让船长先拿去供奉“海神”，这样船长才觉得船舶航行起来是安全的。

这可能是船长个人的想法，当时我只是牢牢地记在心里，后来多年的跑船也很少遇到这样的事情发生，不过在我后面的十几年跑船中，我很少遇到一次性换那么多人的船舶，也许是没遇上，也许就是这么一个规定。

既然在跑船就继续遵守相应的老规矩吧，毕竟过来人或者说那些老船员对这个做法还是很敏感的，那我们这些年轻人也照做就是了。

作为一个新人，初次上船确实会遇到很多问题，不管是在工作上还是在言语上，当时我就是在最后快要回家的时候吃了这个亏，险些船长要直接把我赶回家，船长看我也要回家了，也就没有多说什么。

距离我休假还有十几天的时间，当时我们船在印度洋，正准备进入马六甲海峡，船上因为下雨，也是周末，我想着没事去驾驶台学学，毕竟马上要休假了，没准下一趟就是要提职做水手的人，当时来到驾驶台，正好二副在上班，大副和船长也在驾驶台聊天。

由于来船上的时间比较长了，和驾驶台这些人都已经很熟悉了，只不过大副在后面又换了一个，船长还是那个老船长，毕竟这个老船长很喜欢跑船，所以我这个合同还是跟着他，当时，他们正好聊到小车的事情，船长嫌弃自己的老婆又和别人的车有剐蹭了，赔了不少，决定这次回家后给老婆换一辆自动档的小车。

因为当时我对这个小车也是很感兴趣的，聊着聊着我也就搭上了话，也不知道什么时候把这个话题转移到了船舶的相关话题来。

当时，我突然来了一句，要是真的在海上出现了沉船或者翻船的事故，船员该怎么逃生呢？

话音刚落，船长和大副直接把我骂一顿，让我滚去生活区，觉得我这人真不会说话，让我以后不要再去驾驶台。

我当时一脸尴尬，觉得自己有问题也不能问，那跑船能学到什么呢？

后来下班的二副找到我说，在驾驶台不要随便说沉船和翻船的事情，毕竟驾驶台是一个重要的地方，驾驶台就是人的大脑，要是在驾驶台随便说沉船或者翻船以及撞船都是很不吉利的。

看来我又说错话了，这次船长和大副没有找我，估计是觉得我没几天就要休假了，不然肯定要把我叫去办公室好好教训一顿。

我也知道自己说出的话伤到了船长，估计船长在我休假的时候也不会给我一个好评了。果然，当时我休假的那天，别的船员都拿到了好评，唯独我没有拿到，我也没指望船长给我写好评了，这个实习生我算是受够了船上的规矩了。这不能说那不能做，感觉在船上上班就是一种煎熬。

一般人对船舶的认识比较少，正如我刚上船的时候，连吃饭的餐厅都找不到，直到我在船上磕磕碰碰一年的学习，才认识了船上的一些禁忌和规矩。

这些神秘的规矩伴随着我这么多年的航海，我也时刻注意着这些，虽然这些神秘的禁忌让我说不出一个所以然，但是这些禁忌又让我对它们感到敬畏，就如我一直敬畏大海一样，那么的虔诚。