Grab年亏36亿美元：半年市值蒸发超200亿美元 软银滴滴是股东

来源：雷递

　　东南亚网约车和快递巨头Grab日前递交20-F文件，文件显示，Grab在2020年、2021年营收分别为4.69亿美元、6.75亿美元。

　　Grab在2021年来自配送业务（Deliveries）营收为1.48亿美元，来自Mobility营收为4.56亿美元，来自Financial Services业务营收为2700万美元，来自新业务的营收为4400万美元。

　　2021年，来自新加坡贡献的收入为2.83亿美元，来自马来西亚贡献的收入为1.08亿美元。

　　Grab在2019年、2020年、2021年运营亏损分别为30.1亿美元、12.98亿美元、15.55亿美元；净亏分别为39.88亿美元、27.45亿美元、35.55亿美元。

　　Grab在2019年、2020年、2021年Adjusted EBITDA分别为-22.37亿美元、-7.8亿美元、-8.42亿美元。

　　Grab虽号称是东南亚滴滴，但营收和滴滴存在相当大差距，且亏损并不小。

　　滴滴2021年总营收为1738.3亿元（约272.8亿美元），较上年同期的1417亿元增长22.6％。

　　滴滴2021年运营亏损484.4亿元（约76亿美元），上年同期运营亏损137.9亿元；净亏493.3亿（约77.4亿美元），上年同期的净亏损为106.1亿元。

　　滴滴2021年归属滴滴股东的净亏损为500.3亿元（约78.5亿美元），上年同期归属普通股股东的净亏损为106.8亿元。滴滴亏损幅度扩大主要受橙心投资公允价值变动影响，在2021年第三季度确认208亿元的净投资亏损。

　　软银是最大股东 滴滴持股7.3％

　　Grab总部位于新加坡，业务遍及东南亚大部分地区，提供包括网约车、送餐、酒店预订、网上银行、移动支付和保险服务。

　　Grab也被称为东南亚版滴滴，成长路径与滴滴比较类似，而且，股东中均有软银、Uber，且均是重要股东，且一前一后均是2021年上市。

　　滴滴还是Grab重要股东，且滴滴曾多次进行投资。

　　其中，2017年，Grab完成25亿美元的融资，领投方就为软银和滴滴。

　　2018年，将Uber中国和滴滴合并一年多后，Uber又在东南亚复制这一模式，Uber让Grab收购Uber东南亚业务，作为这次收购交易的一部分，Uber收购Grab 27.5％的股权。

　　2018年8月，Grab完成20亿美元的融资。丰田汽车公司（丰田）与多家全球金融机构，包括OppenheimerFunds、平安资本（Ping An Capital）、未来资产（Mirae Asset） 旗下的Naver Asia Growth Fund。

　　Grab于2021年12月完成上市，新公司获45亿美元现金，包括40亿美元的PIPE（ 上市后私募投资），参与者将包括贝莱德、富达、T. Rowe Price等。

　　截至2022年2月28日，Anthony Tan Ping Yeow持有3.6％股权，及62.4％的投票权。软银旗下SVF Investments （UK） 持股为18.3％，有7.3％的投票权。

　　截至2022年2月28日，Grab股权结构

　　Uber持股为14％，有5.6％的投票权；滴滴持股为7.3％，有2.9％的投票权；Toyota Motor持股为5.8％，有2.3％的投票权。

　　市值半年增发超200亿美元

　　Grab于2021年12月完成与特殊目的收购公司（SPAC）Altimeter Growth Corp合并，并在纳斯达克交易，股票代码为“GRAB”。

　　Grab当年上市时开盘后一度大涨，市值突破500亿美元；但收盘价8.75美元，较发行价下跌20.53％。以收盘价计算，Grab市值为345.56亿美元。

　　截至今日，Grab股价为2.82美元，市值为108亿美元。这意味着，短短半年时间，市值蒸发超过200亿美元。