以直通车模式击破行业痛点，为国酒业如何做到“三零三好”？｜酒业家酱酒中国行

“酱酒品类是高速路，现在道路平坦，我们要修好自己的车。”

文丨酒业家团队（ID：jiuyejia360）

一家仁怀酒企，从成立之初就打出 “不做新酒、不做串酒、不做劣质酒、不做低端酒”的口号。

首创直通车模式，击破酒商成交率低、客户复购率低、成交金额小等行业痛点，以 “零门槛、零风险、零库存”的优势，助力消费者和酒商“好操作、好上手、好赚钱。 ”

这就是为国酒业，是仁怀一家以 “为国人·酿好酒”为目标的中等规模酒企。 秉持“一颗为国心，滴滴中华情”的理念，在该公司推出的三款拳头产品为国 · 征程、为国 · 崛起、为国 · 复兴中，红色文化和中华情始终贯穿始终，长征路线、黄河流经路线图、长江流经路线图设计符号凝集在一瓶酒上，彰显出为国酒独特的气质和文化底蕴。

位于茅台镇酱香型白酒核心产区的仁怀市为国酒业，是一家集自主开发、设计和生产为一体的白酒企业 。

据公司董事长廖登航介绍，公司酒厂占地面积 50000 多平方米， 储酒量达到 30000 吨，现有员工 600 余人，公司倡导“交真人，说真话，喝真酒” ， 以为国人提供优质、稳定、健康的酱香白酒，立志 “为国人 ， 酿好酒 ”为目标。

作为一家有正能量 、 有担当 、 有影响力的酒业公司，为国酒业深 植 “为国 酒 ， 酒 为国 ”思想，定期扶贫弱势群体， 定期 扶贫，计划 10 年内建造 20 所（为国）书院 。

当下，行业关于酱酒属于中场还是下半场的争论甚嚣尘上，在公司总裁皮鑫看来，酱酒产业并不存在上半场 、 中场还是下半场之说，于酒企而言 ， 这是一场自己与自己的品质、品牌的较量，酒企要想占据更多市场份额，就要品质过硬，品牌有吸引力 ， 不断超越自己 。

“如果把品类比喻为高速路，那么品牌就是车，现在道路平坦，我们就要修好自己的车。 ”皮鑫表示，品牌化路径将成为国酒业的重中之重。

为国，顾名思义为国民酿好酒，为此，今年为国酒业重磅推出三款拳头产品 —— 为国 · 征程、为国 · 崛起、为国 · 复兴，分别布局高端、次高端、中端价位段 ， 将浓浓的中华情溶于一瓶酒。

整体来看，三款产品设计围绕品名 “为国”进行设计，以一颗为国心作为主要思路，瓶身以挺拔坚毅的形象和红色文化元素进行颜色分割设计，使设计具有趣味性和话题性，极具特点，凸显出了为国酒的气质和文化底蕴。 跳出了普通市场设计调性。

具体来看，为国 · 征程以红色为主基调，瓶身以长征路线为背景 ， 插画将吴起镇 、 会宁、腊子口、遵义等地长征路途中的标志性地点串联起来，以红色文化精神 “凸显”为国主张。

为国 · 崛起瓶身以金色为主基调，以黄河流域流经路线的青海、甘肃、宁夏、陕西、山西等省份的地标性建筑串联插画 ， 具有深厚的文化内涵 。

为国 · 复兴则以黑色为主基调，以长江流经路线插画为点睛之笔，选取流经省份的代表性形象，如青海的青海湖、四川熊猫、云南石林、湖北黄鹤楼、江西橘子洲头、上海东方明珠等 ， 唤起人们的家国情怀和对祖国大地的热爱 。

有行业人士评价，为国酒业的这三款拳头产品，一瓶酒就是一部中国近代史和现代史的结合，更是中华大好河山的浓缩展现，深厚的文化内涵将为品牌文化赋能，使得为国酒兼具饮用、投资、收藏等多重价值。

众所周知 ， 传统经销商招商模式下 ， 酒水行业的要求和标准都很高 ， 名酒的准入门槛每年都要达上千万元。 除了高标准的准入门槛 , “高库存、高投入、高风险、高压力”也让很多有资源的消费者对经销高端白酒望而却步。

身为酒商，你是否也面临着这些痛点，货品积压 、 资金周转困难？ 同时由于没时间、碍于面子、专业度不高等问题，导致成交率低 、 客户复购率低 ？ 身边的亲友想做公司定制酒，贴牌酒，做分销，问到专业问题你却答不上来？

针对这些痛点，为国酒业 在做大、做强传统市场的同时 ， 深入创新营销模式 ， 打破常规 ， 首创直通车模式 ， 让卖酒不再是难题 。

何为直通车模式 ？ 总裁 皮鑫介绍 ， 只要您身边有用酒需求的资源，您提供用户需求，为国酒业来帮助您成交，公司团队有 属于一套为国自己打造 的销售模式 ， 能把合作伙伴的订单最大化； 公司将定期回访客户 、 维护客户，让客户认准为国的品牌； 为国酒业以厂家的身份和客户沟通，成功率、信任度、客户接受度更高，从而成交率、复购率更高。

总裁 皮鑫举例，消费者张先生的朋友打算订 5 箱酒 ， 张先生只需将自己的准客户信息提供给为国酒业客服中心 ， 对口服务专员便会代替张先生完成从订货、提货、发收、签收的全过程。

“我们要打造的就是零门槛、零风险、零库存的模式，让有资源的消费者好操作、好上手、好赚钱。 ”皮鑫表示，今年春季 ， 公司已将这一模式在普洱市成功推广，未来，为国酒业将把该模式在全国铺开。

据权威研究机构权图酱酒工作室最新发布的报告显示，未来五年，中国酱酒产能将突破 80 万千升，这是一个销售收入超 3000 亿的超级赛道，产业利润和市场利润（含流通领域）也将突破 1500 亿元。 酱酒产业将是位居 10 到 20 年内的“钻石赛道” ， 前景巨大 。

面对酱酒的 “钻石赛道” ， 有行业专家评价，为国酒业的直通车模式不仅打通了厂家直接到终端消费者的绿色通道 ， 更让消费者在喝到高端放心酒的同时 ， 实现了零门槛、零投资、零库存、零风险、零压力的创业机遇。 这种全新的营销模式已经取得了阶段性的成功 ， 是为国酒业在白酒行业逆风飞扬的致胜之匙。

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