两轮爱好者的Dream Bike——FACTOR O2 VAM

今天需要出场的这位车主，前后花了一年半时间， 到 处找寻合适的轮组及配件，终于在近日完成他的Dream Bike——FACTOR O2 VAM。

*文末附有详细配置清单表

车主是一名两轮的爱好者，除了自行车，也爱摩托车，手上的爱车都价值不斐，如DUCATI 1299 Panigale S Anniversario以及SUZUKI KATANA 等等。而他对自行车更有特别的看法和需求——

首先一定要轻量化，其次则是水平架，车主认为压缩架外观上吸引力不及水平架，而最后的则是全内走线。

当所有人都希望把自己的公路车压到UCI的最低标准6.8KG时。这位车主已经把目标定为5.8KG(带水壶架、码表座以及脚踏)。值得一提的是，这位车主并没有采用一些极端手段偷轻减重，如： 截短下把、不装把带、脱漆等…

车架选择了全内走线的FACTOR O2 VAM, 配上2022年推出的Lightweight Obermayer EVO轮组以及全新的SHIMANO DURA-ACE 9270套件，Darimo超轻一体把Nexum和T1坐管。

DARIMO NEXUM一体把确实是减重利器，400X100的尺寸实测重量为201克，把带为手感舒适度极高的LIGHTWEIGHT HANDBAND把带。

DARIMO NEXUM 一体把配上Carbonworks码表座外观简洁利落，码表座下方有GoPro的转接座。

DARIMO T1 座管，使用两条Dyneema®纤维环代替座轨夹，Dyneema®纤维的卖点是轻量、防水，以及坚硬无比。相同质量下，Dyneema®纤维的拉力是钢的15倍，防弹衣/防割手套都是使用Dyneema®纤维。

座垫是将碳纤维材料性能发挥到极致的Selle italia C59， 完美融合尖端科技与百年技艺的最佳证明。

轮组用上了LIGHTWEIGHT OBERMAYER EVO，重量为(前568克，后662克)，圈宽24mm，框高为48mm，花鼓是LIGHTWEIGHT自主开发的 Pentagon SL，能安装开口胎及真空胎。外胎为 GOODYEAR EAGLE F1 Supersport，25C的重量不到200克，配上每条只有 24克的轻量化REVOLOOP 的Race Ultra TPU内胎。

刹车碟片为CARBON-Ti 的 X-Rotor，重量是(前160 – 79克，后140 – 64克)

牙盘选用了带功率计的THM CLAVICULA SE PM曲柄配上CARBON-Ti EVO盘片，重量为464克，比SHIMANO原装牙盘轻了200多克。脚踏选用了 LOOK Keo Blade Carbon Ti Ceramic，配上陶瓷培林的脚踏一边仅95克重。

后变速器腿选用了抢眼的外型的AbsoluteBLACK Hollowcage，超低风阻哥尔夫球面单片式CAGE设计、全陶瓷培林、加深的上导轮齿及正负齿下导轮使变速精度更高，最后的是消音环设计，链条变得超安静，而重量只有68克。

水壶架是只有8克重的Carbonworks。

车主表示这台Dream Bike虽然比身后的Katana 还要贵不少，可是自行车还是比较值得投入的运动。

详细配置表

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