甘肃
5月7日，法国波城震耳欲聋的引擎轰鸣宣告WTCR 2022赛季的开启，首次以五位车手出战的领克车队迎来了今年极具挑战的首轮战役。蓝色军团奋勇向前，以强者之姿带回一亚两季三个奖杯，中国车手马青骅首次出场即登上领奖台，向世界展现中国速度。
由于上个赛季的强势表现，本站领克车队依旧受到了全场最高BoP限制，每辆车增加50KG配重，离地间隙抬高至80mm。加之狭窄拥挤的赛道和暗藏威胁的路肩，这无疑是内外交困的艰难一役。尽管如此，蓝色军团的五位车手仍旧成功以实力捍卫荣耀，实现了首战告捷。
在排位赛中，经验丰富的穆勒夺得P3，马青骅展现强大的适应能力，成功杀入Q3拿下P5，小扬和乌鲁西亚分别位列P6、P7，比约克盲弯遭遇严重事故仅以P12收场，遗憾告别排位赛。
受制于波城狭窄的赛道，车手很难在有限条件下实现超车。而首轮作战的马青骅在第一回合正赛，便贡献了一场真正意义上的超车表演，如同投石击水，为这场原本平淡无奇的比赛奉献了珍贵的看点。老将穆勒延续发车优势，没有轻敌冒进，稳住心态拿下季军。小扬完美起步，凭借惊人的反应力超越前车，以第4名完赛。马青骅发车不利，随后抓住机会，在队友小扬的配合下上演了本站最惊艳超车，以第5名完赛。乌鲁西亚以第7名完赛，比约克的赛车受困于排位赛事故，最终未能完成比赛。
第二回合正赛中，前排发车的两名车手开局出现事故，乌鲁西亚和马青骅抓住机会冲上前排，在随后的几圈里，乌鲁西亚紧咬前车，多次抽头尝试超越，无奈赛道条件不足，最终与小马哥分别拿下亚军和季军。穆勒和比约克凭借丰富的经验在拥挤的车流中多次超车，分别以第6、第9名完赛，小扬原本已冲到P3，无奈运气不佳遭遇爆胎事故，最终以第15名完赛。
“我很高兴能以一次领奖台开启这个赛季，非常感谢我的队伍，他们十分努力，给了我一辆很棒的赛车，让我能够专注作战全力向前。这场比赛我们拿下了可观的积分，我已经开始期待下一场比赛了。”乌鲁西亚表示。
马青骅对自己的表现也较为满意：“这个赛季的开局很不错，这是我在领克车队的第一场比赛，登上领奖台的感觉妙不可言，这是我们共同努力的成果，我要对队伍里每个人说声谢谢。”
尽管入队时间最短，马青骅迅速适应了队内合作，在相对陌生的波城赛道上也处变不惊。从排位赛到两个回合正赛均收获积分，成为当日领克车队发挥最稳定的选手。第二回合更是强势登上领奖台，在2022赛季首场比赛，就让世界看到了中国人+中国车的无限潜力。
穆勒表示：“很高兴能以季军的成绩开启这个赛季，尤其是在波城这条很有挑战性的赛道。我们拿到了不错的积分，第二场比赛对我们来说会比较有利。”
“在我的主场比赛，并且看到看台上坐满了观众，这让我很兴奋。第一回合比赛我的表现还可以，起步很好，最终也拿下了不错的名次。第二回合，我在有机会登上领奖台的位置遇到了爆胎，这让我很难释怀。但是毫无疑问，我会奋起反击的。”小扬难掩遗憾地表示，不过相信暂时的失败能够激发他更强大的斗志。
“这个艰难的周末我尽力拿下了一些积分，十分感谢我的队伍，在碰撞的第二天修好了我的车。我很高兴看到穆勒、乌鲁西亚和马青骅站上领奖台，整体来说这个周末我们的车队收获良多。”比约克说。
法国站结束后，乌鲁西亚在第二回合中表现出色，位列积分榜第4名。马青骅凭借三天比赛的稳定发挥，暂居第5位。穆勒大叔紧随其后，以一分之差暂列第6，小扬排名第8，比约克排名第14。
至此，2022 WTCR法国站正式收官，一亚两季的成绩让领克车队在车队积分榜上稳居第三、第四位。5月26日的德国站，比赛将来到著名的纽伯格林北环赛道，期待领克车队平复心态，争锋莱茵兰。
2022 WTCR 车队积分榜
2022 WTCR 车手积分榜
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