128万方的阅花溪，这会是花溪楼市的新起点么？|城语楼盘

捧得越高，摔得越重。

城语用这句话来形容当下的花溪楼市，应该是再合适不过了！

今天的花溪楼市，没有了往日的风光。冷清的市场下，销售排行榜上，出现的个别楼盘，只能靠着促销，“以价换量”留下自己的身影。

为什么花溪楼市，如过山车般的会出现今天这样的场景！回答这个问题，当然是要回到花溪区域，挖掘花溪内部的问题。

花溪美不美，当然美，有诗曰：“真山真水到处是，花溪布局更天然。”

从贵阳市区位来看，花溪位于市区南部，是著名的旅游景区，一颗闪耀的“高原明珠”，贵阳市的“后花园”。

过去，现在，花溪令人向往的更多是优美的风景，来花溪走一趟的人都会感叹，花溪除了环境好，还是环境好。

这几年，花溪又多了一个话题，花溪的存在，不只是环境了，还有引起人们关注和叹息的楼市。

从2017年到今天，花溪楼市给贵阳留下了深刻的印象，一半是疯狂，一半是哀叹。

2017年至2018年中旬，短短一年多时间，花溪房价不断走高，甚至有向观山湖看齐的态势。房价蹭蹭蹭过万，个别楼盘的精装房达到了13000，毛坯房11000左右。

然而，“这好事”没持续多久，2019年下半年，随着调控政策落地，花溪房价回落。疫情袭来，花溪房企间搞起了价格战，如神仙打架，你方唱罢，我登台，精彩连连。

今天的花溪房价，毛坯不到8000的单价，大学城方向甚至回到了5000多，并且还是精装房，还有低首付楼盘抢戏……不少购房者悲叹，买了花溪转眼亏了几十万，陷进其中拔不出来。

“为什么我很努力，总是得不到别人的认可？”。花溪确实很努力，但给人们的遗憾太深，希望却很有限。

来自七普的人口统计数据显示（至2020年11月1日零时），花溪区人口达96.63万人（但实际这个人口数据包括了小河经开的人口，来自网络的数据，2019年，花溪人口约为36万，小河人口约25万）。

随着花溪区域的楼盘交房后，将有更多的人入住花溪，届时花溪的人口必有一定增长，激增的这部分人口，也将改变花溪现有的资源分配。

长期以来，花溪有一个问题没有得到很好的解决，那就是单一的环境资源与快速发展的城市综合体资源需求之间的矛盾。

花溪的资源真的是太单一了，城市吸引力是一个综合性组合，主体包括交通、教育、办公中心、商业卖场、公园等公共设施。它们相互联系和影响。缺少其中的一环，城市的薄弱点会被无限放大。

当下，花溪能拿得出售的不多，城市和楼盘的“卖点”多数还是集中在先天赋予的“环境资源”。虽然花溪在努力改变，但由于地理条件和规划建设的落后，城市资源一直未能丰富起来。

现在能看得见的最大改变，是花溪对外交通建设，开通花冠路，拓宽花溪大道，加上在建的3号线和规划中的数博大道延长线，花溪与外部的联系，在现阶段已经做到了最好，大大的减少花溪的对外通勤时间。

但花溪内部，困难是短时间内无法解决的。花溪新城中心的建设取得了不错的成果，但内部的综合城市资源并不优质，没有强大认同感的城市文化，没有优质的中小学教育资源，没有顶级的医疗配套，缺乏大型的商业中心……

与传统的贵阳市两城区相比，花溪除了环境，可以说是全面落后，极度缺乏贵阳人的认同感。

与新兴的观山湖区相比，花溪没有政府效应和CBD，起不到城市向心力的作用。

打开贵阳市的地图，你就会发现，花溪被贵阳市区“甩”在南边，给人一种“尾大不掉”的感觉。

花溪因地形的限制，再加上在太慈桥至贵州大学之间有一个未开发的“断裂带”，这个断裂带分布着不少自建房和工厂区。于是花溪与南明老城之间出现了严重的“城市真空”带。

如果把城市空间看作是一个整体，那么在出现断裂带的地方，就会阻碍城市各方面的发展，这种阻碍不仅是在城市建面，城市距离，还包括着城市文化认同感……城市距离，人们可以用发展交通来弥补，但城市文化认同感，确实难以被打破的。

随着贵阳城市的规划和发展，现在到了这个巨大的“城市断裂带”需要被缝合的时候了，只有缝合了中间“断裂带”的阻隔，让花溪与主城区无缝衔接，花溪的未来才会更美好。

2019年9月，中铁置业携手花溪城南置业以总价约29.1亿元拿下，位于花溪区贵州大学附近的十和田城市更新项目 GD〔21〕019、GD〔21〕020 号地块共约 22.88 万平方米土地；今年2月，中铁再次出手，以约11.8亿元拿下十田和区域的GD〔22〕001号地块，地块面积为95081平方米。

4月12日，花溪位于花溪区溪北街道办事处的G〔22〕016号商住用地挂牌出让，出让面积为6300平方米。按照地块位置来看，应该是中铁项目的后续用地。

机器的声音轰鸣，响彻花溪大道和十里河滩，这就是中铁·阅花溪项目正在加紧施工。据目前的释放信息来看，阅花溪项目总建筑面积约128万方，项目总户数约9038户，地上车位约1255个，地下车位约11291个，项目综合容积率为2.55。

无疑，这又是一个大项目，这意味着，中铁置业后期还会在十田和区域加仓拿地。从中铁释放的效果图来来看，项目南到贵州大学花溪东校区，北至贵州民族大学附属学校，东临花溪大道，西近甲秀南路。

这样的规模体量，放在这个位置，无疑会对区域的带动起着非常大的作用，将对整个花溪的楼市未来发展格局起着明显的带头作用！

或许有人会认为，这是一种夸张的赞美，实在不好意思，城语没有收费，只是实打实的说老实话。

把城市地图放大，中铁阅花溪的位置来是很“凸出”的，南部是花溪主城区北部是经开和近南明区；东部虽然是十里河滩公园，但有金戈西路和贵阳绕城高速连接小孟工业园区，西边经开花溪组成的金竹板块，目前正在火热的开发建设中……

回顾2019年7月举行的贵阳市花溪大道沿线地块开发建设推介会，花溪大道沿线将以TOD（以公共交通为导向的开发）模式进行开发，规划范围内计划出让用地近70块，预计用地总规模407.28公顷。

再结合《2021年贵阳市政府工作报告》改善群众生活环境中提到“花溪大道沿线开发全线启动”来看，花溪大道沿线到南明主城区域的“空白”地块，必将在未来的几年内迎来大开发。

这样看来，中铁·阅花溪所在的板块无疑是占据了花溪对外的关键位置，成为了花溪对外发展的桥头堡和排头兵。

还有，花溪对外沟通的道路正在完善中，已经拓宽的花溪大道、甲秀南路、花冠路和在建设的地铁3号线这些城市基建的带动下，阅花溪在此时落地，无疑是花溪楼市现阶段迎来的“最大东风”。

这里需要多说几句，随着花溪大道沿线的开发，花溪新城至大学城区域的楼市前景将很不乐观。虽然阅花溪的位置到花溪新城距离只有10公里，但放在城市距离来看，这已经是很大的差距了。

花溪大道沿线的住宅，更靠近贵阳主城区域，这个“后来居上”者拥有更好的位置和城市资源优势，无疑将会对花溪新城和大学城的楼盘形成一种长期的“压制”状态！这样，不管是短期和长期来看，花溪南部城市的楼市未来，都将是很不乐观的！

文章的最后，简单看看中铁·阅花溪项目的情况吧！

据目前项目公布的效果图来看，项目总建筑面积约128万方，项目南到贵州大学花溪东校区，北至贵州民族大学附属学校，东临花溪大道，西近甲秀南路。

效果图霸气，楼盘颜值杠杠的没得说，项目主要以合院、叠拼和高层，高层有普通高层和大平层。项目配套齐全，情景购物公园、一站式教育、多个文化公园及多种植物装扮的道路等，构成了一个生活场景丰富的生态社区。

现在楼盘的临时售楼部已经开放，据城语踩盘了解的信息，首开区域位于花溪大道沿线位置，产品有叠拼、合院、普通高层及大平层，大平层面积为249平，能享受到花溪十里河滩视野景观。

具体的交付标准未知，可能有毛坯和装修两种，不过具体情况要等待开盘才知晓。

在踩盘的过程中，城语特意问了楼盘的物业情况，据置业顾问的回答，这个楼盘将采用中铁慧生活物业。此处期待物业服务有惊喜……（兴隆物业大家懂的都懂）

至于项目的开盘时间和单价，暂时未知。

后期有项目的新动态，城语会有文字跟进！