广州地铁七号线西延段今14时开通

七号线西延段在车站设计上融入了地域文化特色。南方日报记者符超军摄

南方日报讯（记者/谭超通讯员/穗铁宣）4月30日，笔者从广州地铁集团获悉，经广州、佛山两地政府批准，广州地铁七号线西延段定于5月1日14时开通初期运营，“广佛候鸟”们翘首以盼的这条连通广州市番禺区、佛山市顺德区两大城区的重要交通骨干线，终于要正式开门迎客了。至此，广州地铁线网里程达到621公里。

作为顺德第一条“零换乘”进入广州的地铁，七号线西延段是近年广佛同城重点项目之一，也是大湾区第二条实现广州与佛山“零换乘”的地铁线，串联起北滘新城、陈村新城及广州南站发展区，将为广佛两地居民带来更快捷的出行方式。

七号线西延段全长13.4公里,其中顺德区段长约11.8公里、广州区段长约1.6公里，共设8座地下站，分别为美的大道、北滘公园、美的、南涌、锦龙、陈村、陈村北、大洲，其中北滘公园站未来与佛山三号线换乘，陈村站与城际铁路广佛环线换乘，陈村北站未来与佛山十一号线换乘。

广州地铁表示，线路开通后，搭乘七号线全线单程需约49分钟，开通初期，七号线计划执行“美的大道—大学城南”单一交路，列车发班时间为6时至23时左右。每天高峰时段将上线18列车，行车间隔约5分半钟。开通后乘客体验七号线西延段，可留意车站信息指引搭乘列车。

据悉，七号线西延段列车为增购的B9型车，与既有七号线B5型车相比，B9型车采用36.6寸LCD电子地图，车厢端部设置LCD显示器，客室车厢能实时显示列车所在位置及车厢拥挤度，方便乘客获取线路及站点信息；司机室侧门首次采用电动塞拉门设计，比推拉式密封性更好，降噪效果更明显。

在七号线西延段各站，乘客可以现场体验到不少智能化功能和人性化设计。全新升级的智能客服中心，造型新颖、人机交互友好，具备补票、票卡更新、票卡查询、电子发票等自助票务处理功能，可集中处理查询、补票、更新等高频次业务，省去乘客排队等候的时间。

同时，各站都具备人脸识别无感通行功能，乘客在广州地铁APP上实名注册并开通乘车码功能后，在智能客服中心进行人脸注册并绑定乘车码，便可在相应闸机实现“刷脸过闸”无感乘车。此外，各站在配置普通通道闸机的基础上，均配置有宽通道闸机，更方便携带大件行李的乘客通行。