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当美国制造商疯狂地寻找增加销量和摆脱危机的方法时，日本人却不知道如何处理买家。首先，这涉及到丰田的担忧，它认真打算在未来几年内将通用汽车转移到全球销量第二的位置。这家日本公司也有很多问题，但它们的问题略有不同——它严重缺乏满足需求的人员和能力。
因此，根据另一项决定，新 Be GO +车型的生产转移到公司子公司Daihatsu品牌的工厂。这款小型四轮驱动汽车将取代Terios，并将在两个品牌下生产——在某些市场上带有丰田标志，它将被称为 Cami。诚然，到目前为止，Cami 和 Terios 都没有计划在欧洲市场销售。
回想一下，本周早些时候，丰田与其合作伙伴富士重工签署了一项协议，在其位于美国印第安纳州的工厂每年生产 100,000 辆汽车。与此同时，目前尚不清楚富士重工生产的斯巴鲁车型是否会继续在该工厂生产。
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