要知道有时候汽车圈的瓜并不比娱乐圈少，但要问哪件事最有可能被拍成电影？那一定是两年前雷诺日产前总裁 卡洛斯·戈恩的“跨年大逃亡”事件。从霸道总裁沦为阶下囚本身就很有看点，而紧张刺激的跨国逃亡之路则更添一抹扑朔离迷的戏剧色彩。
最近，事情迎来了新进展，据了解，法国检方对雷诺日产前首席执行官卡洛斯·戈恩以及阿曼一家汽车经销商的4名高管发出了国际通缉令，称该团伙帮助戈恩从雷诺集团骗取了数百万欧元。
霸道总裁为何沦为国际逃犯？
卡洛斯·戈恩被誉为全球汽车领域最成功的高管之一，在接手日产之前，便通过一系列强有力的改革使雷诺的盈利能力翻了三倍，并且用短短两年时间便使负债累累的日产扭亏转盈，享有“成本杀手”的称号，震惊业界。
1999年，连续亏损濒临破产的日产汽车被雷诺收购，雷诺派出卡洛斯·戈恩等多位高管负责日产的经营决策。
2002年，雷诺在日产增持股比至44.4%，雷诺-日产联盟崭露头角。此时的日产在雷诺的帮助下通过一系列的改革成功打入欧洲市场，扭亏转盈。同时也为进入中国市场做好了前期准备。
同样也是在2002年，东风日产正式成立，在接下来的十几年中开启了日产的逆袭之路。
2016年，在卡洛斯·戈恩的主导下，雷诺-日产成功收购了三菱汽车34%股份，成为了三菱最大的股东。至此，全世界最大的汽车联盟之一，雷诺-日产-三菱联盟正式成立。
就在收购三菱后的一年，“联盟”就成功击败大众成为2017年全球最大的轻型汽车制造商。其中，雷诺汽车的销量为376万辆，三菱汽车的销量为103万辆，日产汽车的销量达到582万辆。戈恩也成功缔造了全球第一大汽车联盟。
从日产汽车的几个重要历史节点来看，卡洛斯·戈恩是令日产起死回生的功臣，但这个出生在巴西的黎巴嫩裔法国人似乎不太懂“飞鸟尽，良弓藏”的道理，也没听过《东郭先生和狼》《农夫与蛇》《郝健与老太太》的故事。
雷诺是日产最大的股东，日产在联盟内部却被架空，这引起了日产方面的不满。终于在2017年推举西川广人担任日产CEO，试图摆脱戈恩的统治。戈恩意图将雷诺与日产完全合并牵动了太多利益，最终引发了日产方面的愤怒，而“反骨仔”西川广人也成了后来彻底推翻戈恩的幕后主使之一。
自2018年11月起，日本东京地方检察厅以各种缘由多次逮捕戈恩，并且每次都在拘留期限快到时对他进行“再逮捕”。戈恩在缴纳了5亿日元巨额保证金后，仍然没有完全获得自由，他在东京所居住的寓所被严密监视，这也为后来的“跨年出逃计划”埋下了伏笔。
精心策划的“跨年出逃计划”
关于卡洛斯·戈恩的“跨年出逃计划”，其精彩程度完全不亚于那些经典电影的越狱桥段。东京检方对于戈恩的严密监视令戈恩的前几次出逃计划均以失败告终。尽管戈恩矢口否认东京检方对他的控诉，在接受媒体采访时坚称清白，三番五次的逮捕终于不堪其扰。
坊间有传闻称，2019年12月底，戈恩邀请了一支乐队来到家中做新年表演，当然，这一切都是在警察的批准和监视之下进行的。但是警察不知道的事，这支乐队的主要任务是营救戈恩而来。跨年晚会结束后，戈恩忍辱负重藏于琴箱内，同乐队突破层层检查，避开了戒备森严的东京机场，转而长途奔袭500公里外的关西机场。
当日方反应过来时，戈恩已经抵达了黎巴嫩。此举彻底激怒了日方，并认为这是对日本法律尊严的践踏，但对于此时的戈恩来说，自由比什么都重要。
目前黎巴嫩和日本及法国之间没有签订双边引渡条约，这意味着戈恩在黎巴嫩期间可能永远不会面临审判，但法国发布的国际通缉令对戈恩来说，预示着他的逃往生涯仍在继续。一代商业天才的自传《把冰箱卖给爱斯基摩人》不知何时才能有续集。
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