提到大空间的中型SUV，大多数人第一选择都是丰田汉兰达（参数丨图片），毕竟这款车的市场热度和重要性是毋庸置疑的，不少车型上市也都打着竞争汉兰达的旗号，包括我们今天要聊的福特锐界PLUS也不例外，所以有人戏称：这可能是最忙的SUV了吧，忙着被比较，忙着被吊打、忙着被摩擦，但似乎越比它的地位越稳固，就算加价销量也居高不下，而福特锐界PLUS虽然有过连续几月销量超过汉兰达的情况，但到如今2022年3月销量也仅有不到两千辆，这是为什么？这款车有哪些缺点吗？下面一起来看看。
外观
在第一生产力的颜值设计方面，福特锐界PLUS表现不算差，整体轮廓非常硬朗，大尺寸的进气格栅进行了熏黑处理，四周用镀铬条点缀后和两侧大灯相连，让整个前脸看起来非常有进攻性，符合美系车一贯的硬汉风格。车身侧面则不太协调，因为A柱倾斜角度过大，视觉上基本从前轮正上方就开始向后延伸，让车身显得更加修长，后半部分却还是维持着宽大饱满的姿态，整体有种头重脚轻的既视感，显得非常不沉稳。车尾看起来相当高耸，上窄下宽的造型凸显出沉稳厚重感，尾灯中间也用较宽的亮色镀铬连接，进一步拉伸横向视觉宽度，辨识度不错。
内饰
进入车内，福特也算是在内饰上栽过跟头，之前“墓碑式”触控屏一直备受吐槽阻碍了它的表现，所以现款的锐界PLUS彻底改变，迎合现在年轻化的设计潮流，采用了双联屏设计，减少按键，体现车内时尚感和科技感的同时，也让内饰整体看上去更加简洁。同时13.2英寸的中控屏，操作起来的便利性以及流畅程度不差，搭载SYNC+智行信息娱乐系统，包含了语音识别控制、车联网、OTA升级等功能。
空间
福特锐界PLUS提供了5座和7座两种座椅布局，5座状态下，得益于表现不错的车身尺寸，后排拥有宽敞的横向空间和纵向空间，但第三排就和一般的7座中型SUV一样，如果想要满员乘坐，就会牺牲掉一部分空间，平时只能用于应急。
动力
空间方面，福特锐界PLUS全系采用了2.0T+8挡自动/8挡手自一体变速箱，最大马力245Ps，最大扭矩390N·m，这套动力在平顺性方面的表现不错，只不过油耗有些略高，好在能加92号油，减轻了用户后期的用车成本。
写在最后
总的来看，福特锐界PLUS目前的产品力还是属于主流水平的，虽然各方面都有一定的不足之处，但现在并没有一款车毫无缺点的，对实际驾驶影响不大，所以影响销量的更大可能是福特日益下降的品牌力，相比汉兰达的高保值率和口碑度，它在哪方面都不占优。
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