随着2022北京车展的推迟开幕，不少自主品牌的新车发布、上市机会也随之推迟。以下，我们将盘点详解三款即将在今年下半年上市的自主品牌新车。
作为上汽集团旗下的中高端智能纯电动品牌，自品牌独立运营后所全新推出的旗舰纯电SUV——飞凡R7，有望在今年下半年上市。新车目前已经在工信部完成申报。
外形方面，虽然定位为旗舰纯电SUV，但飞凡R7实际上采用了跨界式的轿跑SUV风格。新车整体看上去非常的具有科技感和运动感。
细节部分，飞凡R7将分有搭载激光雷达和无激光雷达的版本。搭载激光雷达的车型车顶会有明显凸起。
尺寸方面，飞凡R7的车身三围分别为4900/1925/1655mm，轴距2950mm，定位中大型纯电SUV。从飞凡R7的车高来看，符合其跨界SUV的定位。
随着未来换电系统成为纯电动车的补能方向之一，飞凡R7也采用了可换电电池的设计。新车将搭载三元锂电池组。动力系统分为单电机和双电机两种布局。其中，单电机版车型最大功率输出250kW；双电机版车型最大综合功率输出150kW+250kW，并搭载电子四驱系统。
综合来看，飞凡R7的动力性能指标和尺寸还是符合其高端中大型SUV的定位的。同时，这款车还搭载有换电系统和激光雷达，如果定价得当，在目前的中大型纯电SUV市场或有一番作为。
上汽通用五菱Air EV
虽然微型纯电动代步车的利润很低，但庞大销量所带来的碳积分却能给车企节省大量的资金。这也是为什么上汽通用五菱会在拥有宏光MINI EV这款现象级纯电动车之后，还继续推出微型纯电动车的缘故。
基于宏光MINI EV的架构，上汽通用五菱将推出又一款全新微型纯电动车——Air EV。相比宏光MINI EV，五菱Air EV不论是设计、配置还是定位都更精致了不少。
外形方面，虽然五菱Air EV采用了和宏光MINI EV类似的车身，但其贯穿式的头灯、尾灯设计无疑让新车极具科技感和时尚感，很有些日系JDM K-CAR的味道。总体来看，五菱Air EV的外观精致感要比宏光MINI EV提升不少档次。
细节部分，五菱Air EV除了有四种样式的轮圈装饰盖之外，还有无钥匙进入系统的配备。同时，新车还配备有前、后摄像头以及雷达以支持智能驾驶辅助系统的使用。智能驾驶复制系统的配置使得五菱Air EV的主动安全性大幅跃升，再也不是宏光MINI EV这样的廉价代步车可以比拟的。
尺寸方面，五菱Air EV的车身三围分别为：2599/1505/1631mm，轴距1635mm，采用两座布局。相比宏光MINI EV，五菱Air EV不仅少了两座，还更短小。
动力方面，五菱Air EV将采用单电机动力布局，最大功率输出30kW，搭载磷酸铁锂电池组，并且不排除将推出三元锂电池组的版本。从五菱Air EV的设计、配置及定位上看，预计其售价将比宏光MINI EV要高出一个档次。
荣威RX9
在上汽荣威现有的产品线中，RX8一直都是旗舰车型。不过，随着RX9的曝光，荣威品牌或将迎来新旗舰。
外形方面，荣威RX9采用了荣威品牌最新的家族语言打造，贯穿式的尾灯造型很符合当下的设计潮流。大面的中网“大嘴”这凸显了很强大的气场。
尺寸方面，荣威RX9车身三围分别为：4983/1967/1786mm，轴距2915mm，定位中大型SUV。相比荣威RX8，荣威RX9尺寸全面放大。另外，荣威RX9预计会采用承载式车身，这点也与RX8的非承载式车身不同。座椅布局方面，荣威RX9将采用7座设定。
动力部分，荣威RX9将搭载一具2.0T发动机，最大功率输出172kW。随着自主品牌目前集体向上突进，作为最早尝试进入中大型SUV市场的自主品牌之一，荣威也将再次做出自己的努力。
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