22款id4已上市，出自专属MEB平台，碰撞全G更有安全感

买纯电车该注意哪些方面？随着新能源细分市场的不断火热，这个问题被提及的频率也越来越高。至于答案，大体可以归结为两个，一个是车辆的品质，另一个是车辆的驾驶安全系数，尤其现在交通意外的出现频率有所上涨，车辆安全这一块显得更为重要。纵观现如今市面上的纯电车型，上汽大众的id4刚好可以满足上述两个要求，而且前段时间22款的id4也正式出现在了人们视野当中。

今天就赶着新车上市的热度，详细的和大家聊聊id4这辆绿牌车。

背靠老牌合资，出自专属平台

在纯电车这一行业，特斯拉等造车新势力涉及得更早一些，但要是论车辆实力的话，它远不如老牌合资车企来得靠谱，毕竟市场经验和造车技术实在太有限。上汽大众为了尽快完成从燃油车向纯电车型的过渡，利用30多年造车经验累积的技术，斥资打造了专为MEB平台车型服务的新能源生产工厂，ID.4 X（参数丨图片）便出自于此。

和其他车企使用的油改电方式不一样，MEB平台完全脱骨于传统的燃油车平台，所以生产出来的车型兼容性和可扩展性更强，搭载高级驾驶辅助系统有了支撑。

22款的ID.4 X在全系配备IQ. Drive L2级驾驶辅助和ACC自适应巡航系统的基础上，又新增了智能泊车辅助、预碰撞安全系统、紧急辅助等新的驾驶辅助功能，方便了车主们实际上手操作。

电池、车身双管齐下，驾驶安全性提高

在去年的中保研碰撞测试上，ID.4 X是首款且唯一一款四大指数全获G级的车型，并创造了测评史上的最佳记录。

首先在用电安全方面，ID.4 X使用了呼吸式超高强度的电池包，外加360度无死角装甲防护的组合，确保在遇到多个方向的撞击时，内里的电池包也不易发生变形，持续性安全运转有了更大的可能性。经过了338项品牌标准电池安全验证，远超国标200多项标准，内容涵盖了化学腐蚀、极端碰撞等，保障了电池包在各种极端工况下的安全。

再就是车身方面，ID.4 X使用了高强度钢的结构设计，其中热成型钢材的占比达到了28.7%，侧围的全铝门槛也进行了双重加固，给车主们打造出了一个坚韧可靠的安全牢笼。

无论是在意车辆的品质，还是驾驶安全系数，ID.4 X的表现都能过关，也因此受到了更多车主们的关注。如果要是目前还处于选车犹豫阶段的话，多花费心思去了解一下这款车型是值得的。