回想当年各路微商众筹玛萨拉蒂的故事，现在仔细想想还是会觉得啼笑皆非。好在这么多年过去了，互联网的记忆也逐渐消散，不得不承认海王三叉戟仍是人生巅峰的象征。不过与同样作为超豪华品牌的保时捷来说，似乎大家对玛萨拉蒂的认可度要低上不少。至此刚刚上市的玛莎拉蒂旗下中型SUV玛莎拉蒂Grecale，就因为63.88-106.38万元的售价，相比保时捷Macan（参数丨图片） 55.40-84.80万元要贵出不少，便被看衰，但是事实果真如此吗？难道新车果真如大家所说只是来凑个热闹吗？
外观见仁见智，玛莎拉蒂Grecale少了点玛萨拉蒂的贵族气质，这是由于新车在造型上更圆润了不少，可以看出新车相比玛萨拉蒂Levante有着更低的车身姿态，前大灯灯组的造型有些保时捷的影子，中网与前引擎盖的距离被拉长，视觉上会感到引擎盖很长，所以又加强了低趴的视感。被认为外观不好看的原因在于前脸两侧导流和前保险杠的设计没有原来大气，过于普通，加上圆润的造型，甚至有些卡哇伊的意思。
轴距超保时捷Cayenne，车身尺寸碾压保时捷Macan。玛莎拉蒂Grecale的车身尺寸4846/1948/1670毫米，较Macan 4726/1922/1621毫米的尺寸优势明显，对比Cayenne 4918/1983/1696毫米的尺寸少了一圈。新车轴距为2901毫米，较Cayenne的2895毫米略胜一筹。不是说大家都喜欢加长加大吗？新车这样的轴距表现放在眼前，很难被忽视。
玛莎拉蒂Grecale的内饰从设计上说，没有刻意营销科技感，也没有花里胡哨的设计，但是仍比保时捷Macan看上去更时尚，这大概得益于中控大屏的优势，换挡按键隐藏在两块中控屏幕的中间，中控台上的钟表豪华感更强，相比之下Macan的内饰则工具属性更强。用料方面毋庸置疑玛莎拉蒂的豪华身份。两车的入门版车型的配置各有千秋，差异不大，但是选配的价格差了不少，就拿360度全景影像来说，Macan选配需要15400元，Grecale则是9900元。
动力方面，玛莎拉蒂Grecale可选2.0T+48V轻混和3.0T V6发动机，匹配8挡手自一体变速箱。2.0T车型最大马力300匹，最大扭矩450牛·米，零百加速5.6秒，对比保时捷Macan 2.0T 最大马力265匹，最大扭矩400牛·米，零百加速6.4秒的数据优势明显。3.0T车型上的发动机基于玛莎拉蒂MC20的“Nettuno海神”发动机开发而来，最大马力530匹，最大扭矩620牛·米，零百加速3.8秒，同样碾压Macan顶配车型上的2.9T发动机。
玛莎拉蒂Grecale对比保时捷Macan尺寸更大，动力更强，这样还不够说明问题的话，那么Macan已经8年没换代，买新还是买旧？相较入门版车型，Grecale比Macan贵了8.48万元，但是如果真要较劲这8万多块钱的话，Grecale比Macan多出的全车无钥匙进入价值7900元、CarPlay3700元、隔音玻璃12500元等等。这样一通选装下来，Macan可真不一定要比Grecale便宜，更何况不少朋友正等着玛萨拉蒂的优惠在呢。
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